[發明專利]一種用于低速重載車輛的填充式實心輪胎

在審

• 申請號: 201810584462.0
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108864689A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 卞澤根
• 申請（專利權）人: 明光速耐德實心輪胎有限公司
• 主分類號: C08L75/04
• 分類號: C08L75/04;C08K3/04;C08K5/42;C08J9/04;C08G18/66;C08G18/42;C08G18/48;C08G18/32;C08J9/14;B60C1/00
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本發明公開了一種用于低速重載車輛的填充式實心輪胎，實心輪胎包括胎面層和聚氨酯填充內芯，胎面層由以下重量份的原料制成：多元醇60?80份；異氰酸酯4?12份；勻泡劑0.1?0.5份；催化劑0.1?0.5份；發泡劑2?10份；交聯劑5?8份；炭黑10?16份；抗靜電劑4?10份；所述聚氨酯填充內芯由以下重量份的原料制成：聚酯多元醇20?80份；異氰酸酯10?12份；聚醚多元醇10?35份；1，4?丁二醇6?8份；氯氟烴8?10份；三乙烯二胺8?12份。本發明具有較強耐磨性和抗擠壓能力，同時還能吸納車輛的震動，提高駕駛的舒適性。

技術領域

本發明涉及實心輪胎技術領域，特別是一種用于低速重載車輛的填充式實心輪胎。

背景技術

低速重載車輛如叉車、鏟車等工業車輛其作業的環境狀況較惡劣、路面尖銳、不平整，方向胎需要頻繁扭轉而致使胎面與地面在重載下產生巨大的摩擦和撕扯，因此，這類輪胎就需要具有良好的耐磨性、強大的抗撕裂強度和承載能力。由于橡膠在這些方面都不及聚氨酯彈性體材料，所以目前使用的橡膠實心輪胎容易磨損、掉塊、裂口，同時也因為內部產生的熱量無法及時排出而導致輪胎支撐強度的減弱、滑圈、更容易磨損等情況，如果再遇上尖銳的凸出物甚至出現爆裂，從而導致輪胎的使用壽命短。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于低速重載車輛的填充式實心輪胎，本發明解決了傳統輪胎應用于重載車輛經常爆胎以及可靠性差的問題，本發明具有較強耐磨性和抗擠壓能力，同時還能吸納車輛的震動，提高駕駛的舒適性。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種用于低速重載車輛的填充式實心輪胎，所述實心輪胎包括胎面層和聚氨酯填充內芯，所述聚氨酯填充內芯包覆粘接在車輪輪轂上，胎面層和聚氨酯填充內芯通過緩沖圓膠墊相連，胎面層上還設有聚氨酯包覆層；

所述胎面層由以下重量份的原料制成：

多元醇60-80份；

異氰酸酯4-12份；

勻泡劑0.1-0.5份；

催化劑0.1-0.5份；

發泡劑2-10份；

交聯劑5-8份；

炭黑10-16份；

抗靜電劑4-10份；

所述聚氨酯填充內芯由以下重量份的原料制成：

聚酯多元醇20-80份；

異氰酸酯10-12份；

聚醚多元醇10-35份；

1，4-丁二醇6-8份；

氯氟烴8-10份；

三乙烯二胺8-12份。

優選的，在本發明中，所述抗靜電劑是烷基磺酸堿金屬鹽。

優選的，在本發明中，所述聚醚多元醇為聚氧化丙烯多元醇、聚氧化乙烯多元醇中的一種或兩種混合物。

優選的，在本發明中，所述聚酯多元醇為己二酸系聚酯多元醇、己內酯系聚酯多元醇中的一種或兩種混合物。

本發明的有益效果為：

本發明解決了傳統輪胎應用于重載車輛經常爆胎以及可靠性差的問題，本發明具有較強耐磨性和抗擠壓能力，同時還能吸納車輛的震動，提高駕駛的舒適性。

具體實施方式

下面進一步詳細描述本發明的技術方案，但本發明的保護范圍不局限于以下所述。