[發明專利]換向閥及緊鏈裝置有效
| 申請號: | 201810584084.6 | 申請日: | 2018-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN108679263B | 公開(公告)日: | 2021-10-19 |
| 發明(設計)人: | 王躍平 | 申請(專利權)人: | 長治市遠路礦用設備有限責任公司 |
| 主分類號: | F16K11/076 | 分類號: | F16K11/076;F16K31/60;F16H7/08;F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京恒博知識產權代理有限公司 11528 | 代理人: | 范勝祥 |
| 地址: | 046011 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 換向 裝置 | ||
1.換向閥,包括:
閥體,所述閥體為圓筒形,所述閥體上具有連通內外的通氣口,所述通氣口包括第一通氣口、第二通氣口、第三通氣口和第四通氣口;
閥芯,所述閥芯為圓筒形,裝配于所述閥體內,所述閥芯的筒壁上具有連通內外的第一出氣孔和第二出氣孔,所述閥芯的外壁面上開有第一凹槽和第二凹槽,所述閥芯上還具有進氣口,所述進氣口設于所述閥芯的端面上且連通所述閥芯的筒壁上的所述第一出氣孔、所述第二出氣孔與外界;
換向機構,所述換向機構用于驅動所述閥芯相對于所述閥體運動;其中
所述閥芯相對于所述閥體運動至第一位置時,所述第一出氣孔與所述第一通氣口相對,所述第二凹槽連通所述第三通氣口和第四通氣口;
所述閥芯相對于所述閥體運動至第二位置時,所述第二出氣孔與所述第三通氣口相對,所述第一凹槽連通所述第一通氣口和第二通氣口;
至少所述閥芯的具有第一凹槽和第二凹槽以及第一出氣孔和第二出氣孔的外壁面與所述閥體的具有通氣口的內壁面密封配合;
其中,在所述閥芯的所述第一凹槽周圍、所述第二凹槽周圍、所述第一出氣孔周圍和所述第二出氣孔周圍分別設置密封圈,以使得所述閥芯相對于所述閥體運動至所述第一位置時,所述第一出氣孔與所述第一通氣口周圍密封,不會泄露,所述第二凹槽周圍的密封圈使由所述第三通氣口返回的氣體經所述第二凹槽由所述第四通氣口排出時,不會泄露,所述閥芯相對于所述閥體運動至所述第二位置時,所述第二出氣孔與所述第三通氣口周圍密封,不會泄露,所述第一凹槽周圍的密封圈使由所述第一通氣口返回的氣體經所述第一凹槽由所述第二通氣口排出時,不會泄露。
2.根據權利要求1所述的換向閥,其特征在于,所述閥芯和所述閥體之間設有定位結構。
3.根據權利要求1所述的換向閥,其特征在于,所述換向機構為手柄,所述手柄與所述閥芯可拆卸連接。
4.根據權利要求1所述的換向閥,其特征在于,所述閥體包括筒體和端蓋,所述筒體上具有連接法蘭盤,所述端蓋與所述法蘭盤通過螺栓連接。
5.緊鏈裝置,其包括驅動機構、齒條套、齒條和第一鉤體,所述齒條套與所述驅動機構固定連接,所述齒條裝配于齒條套內,所述齒條與所述驅動機構傳動連接,所述驅動機構驅使所述齒條沿所述齒條套滑動,所述齒條與所述第一鉤體連接,所述齒條套上連接有固定件,所述驅動機構包括減速器和風動馬達,所述風動馬達與所述減速器傳動連接,所述減速器與所述齒條驅動連接,所述風動馬達的第一風孔通過第一風管連接換向閥,所述風動馬達的第二風孔通過第二風管連接換向閥,所述換向閥連接壓縮空氣源,
所述換向閥為權利要求1-4任一項所述的換向閥,所述第一通氣口通過第一風管與所述第一風孔連接,所述第三通氣口通過第二風管與所述第二風孔連接。
6.根據權利要求5所述的緊鏈裝置,其特征在于,所述第一鉤體通過旋轉連接機構與所述齒條可轉動連接。
7.根據權利要求5所述的緊鏈裝置,其特征在于,所述第一鉤體相對于所述齒條轉動的旋轉軸與所述齒條平行。
8.根據權利要求6所述的緊鏈裝置,其特征在于,所述旋轉連接機構為萬向連接器。
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