[發明專利]一種共享單車快速維修裝置

在審

• 申請號: 201810583991.9
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108789304A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 馬萬連
• 申請（專利權）人: 馬萬連
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種共享單車快速維修裝置，包括兩個支撐座，所述兩個所述支撐座的上端均焊接有支撐板，兩個所述支撐板之間設有轉軸，所述轉軸的兩端均貫穿對應的支撐板，所述轉軸的一端固定套設有第二同步輪，靠近第二同步輪一側的所述支撐板上焊接有固定板，所述固定板上固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有連接軸。優點在于：本發明結構穩定，操作簡單，設計科學合理，可同時多個維修人員進行維修，維修完成的單車可及時回收，循環操作，有效的提高維修人員的維修速度，有利于共享單車的大規模維修；共享單車離地維修，避免了單車放倒在地與地面接觸，從而避免了單車的在維修時受到的損傷，也節省工作人員大量的時間和精力。

技術領域

本發明涉及共享單車維修技術領域，尤其涉及一種共享單車快速維修裝置。

背景技術

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環保共享經濟，共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。

現有的各個公司為了大力推廣各自的自行車服務，在城市的各個角落布置了大量的自行車，單車在長時間的使用后，單車不可避免的受到各種損傷，各種問題也會發生，由于共享單車帶有電子設備，因此更容易損害，共享單車由于是每一個人都可以通過手機使用，因此共享單車的使用率比普通的單車使用率更高，使用次數的增多導致共享單車的受損率變高，重新更換單車雖然方便，但是成本太高，不利于公司的發展，因此需要將受損的單車維修以便再次投入使用，現有的維修師傅維修都是把單車放倒，方便對輪胎等單車零部件的更換維修，維修師傅一輛一輛的放倒維修費時費力，共享單車數量龐大，維修速度慢不利于大規模共享單車的維修恢復：在維修共享單車時將單車放倒維修，共享單車的把手和坐墊與地面接觸，很容易損害共享單車的坐墊和把手，不利于單車的使用體驗。

為此，我們提出了一種共享單車快速維修裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中維修費時費力，不利于對大量的共享單車進行快速維修和將單車放倒維修也容易損害單車的坐墊和把手，不利于單車的使用體驗的問題，而提出的一種共享單車快速維修裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種共享單車快速維修裝置，包括兩個支撐座，所述兩個所述支撐座的上端均焊接有支撐板，兩個所述支撐板之間設有轉軸，所述轉軸的兩端均貫穿對應的支撐板，所述轉軸的一端固定套設有第二同步輪，靠近第二同步輪一側的所述支撐板上焊接有固定板，所述固定板上固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有連接軸，所述連接軸上固定套接有第一同步輪，所述第一同步輪和第二同步輪通過同步帶連接，在兩個支撐板之間的所述轉軸上對稱固定套接有兩個滑套，在兩個支撐板之間的所述轉軸上對稱套設有兩個圓環，兩個所述滑套的外側壁上對稱焊接有四個連接桿，每個所述連接桿的另一端均與圓環的內側壁固定連接，兩個所述圓環之間對稱設有兩個弧形的轉板，兩個所述轉板的兩端均與對應的圓環固定連接，兩個所述轉板靠近轉軸的一端均對稱焊接有多個支撐柱，每個所述支撐柱的另一端均焊接有弧形板，所述弧形板的內部對稱開設有兩個弧形的第一空腔，兩個所述第一空腔的內部均設有滑塊，兩個所述滑塊的上端均焊接有弧形的封板，兩個所述封板的上端均貫穿弧形板，兩個所述滑塊的下端均焊接有第一彈簧，兩個所述第一彈簧的下端均與第一空腔的底端側壁固定連接，所述支撐柱上開設有通孔，兩個所述滑塊的下端均固定連接有連接繩，兩個所述連接繩的下端均貫穿弧形板和支撐柱并延伸至通孔的內部，所述通孔的內部設有移動塊，兩個所述連接繩的下端均與移動塊固定連接，所述移動塊的兩端均焊接有踏板，所述弧形板的內部設有夾緊裝置。

在上述的一種共享單車快速維修裝置中，所述夾緊裝置包括開設在第一空腔兩側的多個第二空腔，每個所述第二空腔的內部均設有限位板，每個所述限位板相互靠近的一端均焊接有移動桿，每個所述移動桿的另一端均貫穿弧形板并焊接有夾板，每個所述限位板的另一端均對稱焊接有兩個第二彈簧，每個所述第二彈簧的另一端均與第二空腔的內側壁固定連接。