[發明專利]一種懸架結構及車輛

在審

• 申請號: 201810583211.0
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108518446A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 謝世惠;陳濤;李帥
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;B60G15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種懸架結構，包括缸體(1)、設置于缸體(1)內的活塞桿(2)和固定設置在所述活塞桿(2)上的第一活塞(3)，所述活塞桿(2)的下端伸出所述缸體(1)，其特征在于：所述缸體(1)內部形成有由第一活塞(3)隔開的第一空腔(B)和第二空腔(C)，所述第一空腔(B)位于所述第一活塞(3)的上側，所述第一空腔(B)中設有彈性元件(4)，所述彈性元件(4)的下端抵接所述第一活塞(3)，所述第一空腔(B)與第二空腔(C)之間設有節流通道(5)，所述節流通道(5)連通所述第一空腔(B)與第二空腔(C)。

2.根據權利要求1所述的懸架結構，其特征在于：所述缸體(1)內部還形成有第三空腔(A)，所述第三空腔(A)位于所述第一空腔(B)的上方，所述第一空腔(B)與第三空腔(A)之間設置有將第一空腔(B)與第三空腔(A)隔開的第二活塞(6)，所述第二活塞(6)可軸向滑動的設在所述活塞桿(2)上，所述第二空腔(C)和第三空腔(A)上分別設有進出油口。

3.根據權利要求2所述的懸架結構，其特征在于：所述第二空腔(C)和第三空腔(A)的進出油口通過連通管路(7)互通，所述連通管路(7)上設有雙向液壓泵(8)。

4.根據權利要求2所述的懸架結構，其特征在于：所述第三空腔(A)和/或第一空腔(B)和/或第二空腔(C)連有通至油箱(10)的補油通道(9)，所述補油通道(9)上設有第一單向閥(11)，所述第一單向閥(11)的進口連接油箱(10)。

5.根據權利要求1所述的懸架結構，其特征在于：還包括轉向部件，所述活塞桿(2)的下端連接所述轉向部件或者所述活塞桿(2)的上端伸出缸體(1)連接所述轉向部件，所述轉向部件包括渦輪(12)和蝸桿(13)，所述渦輪(12)可軸向滑動的套在所述活塞桿(2)上，所述渦輪(12)與所述蝸桿(13)嚙合。

6.根據權利要求1所述的懸架結構，其特征在于：還包括第二單向閥(14)，所述第二單向閥(14)用于控制油液由第一空腔(B)單向流入第二空腔(C)，所述第二單向閥(14)和/或節流通道(5)設置于所述第一活塞(3)上。

7.根據權利要求2-4任一項所述的懸架結構，其特征在于：所述第二活塞(6)與活塞桿(2)之間設有密封圈(15)；和/或，所述第二活塞(6)與缸體(1)之間設有密封圈(15)；和/或，所述第一活塞(3)與缸體(1)之間設有密封圈(15)。

8.根據權利要求1-7任一項所述的懸架結構，其特征在于：所述活塞桿(2)為中空結構。

9.根據權利要求1-7任一項所述的懸架結構，其特征在于：所述彈性元件(4)為螺旋彈簧或橡膠彈簧。

10.一種車輛，包括車體和設在車體上的車輪(16)，其特征在于：包括如權利要求1至9任一項所述的懸架結構，所述活塞桿(2)的下端連接車輪(16)，所述缸體(1)與車體固定連接。