[發明專利]車輛用座椅裝置有效
| 申請號: | 201810583012.X | 申請日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN109204079B | 公開(公告)日: | 2021-10-08 |
| 發明(設計)人: | 北島啟一郎;村林賢司;木村功太郎;松枝和哉;中川茂 | 申請(專利權)人: | 豐田車體株式會社 |
| 主分類號: | B60N2/18 | 分類號: | B60N2/18;B60N2/90 |
| 代理公司: | 成都超凡明遠知識產權代理有限公司 51258 | 代理人: | 魏彥 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 座椅 裝置 | ||
1.一種車輛用座椅裝置,具備:座椅本體;支撐臺,在車室內支撐所述座椅本體;以及移動機構,使所述座椅本體在所述支撐臺上的容置位置與車輛的門開口部的乘降位置之間移動,其中,
所述移動機構具備:前側鏈接件及后側鏈接件,沿座椅前后方向配置,以能夠上下轉動的方式連接于所述支撐臺;以及支撐鏈接件,作為銜接所述前側鏈接件的自由轉動端側與后側鏈接件的自由轉動端側的鏈接件,用于支撐所述座椅本體,
在所述前側鏈接件及所述后側鏈接件向座椅前方倒伏的狀態下,銜接所述前側鏈接件的自由轉動端側與所述后側鏈接件的自由轉動端側的虛擬直線以前側低的方式傾斜,所述前側鏈接件的轉動中心位于所述虛擬直線的下側,
所述車輛用座椅裝置還具備腳踏板機構,所述腳踏板機構設置于所述座椅本體的前側,
所述腳踏板機構具備多塊踏板,所述多塊踏板能夠沿座椅前后方向折疊或展開,
所述腳踏板機構與所述座椅本體一同由所述移動機構的所述支撐鏈接件支撐。
2.一種車輛用座椅裝置,具備:座椅本體;支撐臺,在車室內支撐所述座椅本體;以及移動機構,使所述座椅本體在所述支撐臺上的容置位置與車輛的門開口部的乘降位置之間移動,其中,
所述移動機構具備:前側鏈接件及后側鏈接件,沿座椅前后方向配置,以能夠上下轉動的方式連接于所述支撐臺;以及支撐鏈接件,作為銜接所述前側鏈接件的自由轉動端側與后側鏈接件的自由轉動端側的鏈接件,用于支撐所述座椅本體,
所述前側鏈接件與所述支撐臺的連接位置位于比所述后側鏈接件與所述支撐臺的連接位置低的位置,所述前側鏈接件的長度尺寸設定為大于后側鏈接件的長度尺寸的值,
所述車輛用座椅裝置還具備腳踏板機構,所述腳踏板機構設置于所述座椅本體的前側,
所述腳踏板機構具備多塊踏板,所述多塊踏板能夠沿座椅前后方向折疊或展開,
所述腳踏板機構與所述座椅本體一同由所述移動機構的所述支撐鏈接件支撐。
3.根據權利要求1或2所述的車輛用座椅裝置,其中,
所述支撐臺能夠水平旋轉,使位于所述容置位置的所述座椅本體在朝向車輛前方的就座位置與朝向所述門開口部的方向的橫向位置之間旋轉。
4.根據權利要求1或2所述的車輛用座椅裝置,其中,
在所述座椅本體位于所述容置位置的狀態下,所述前側鏈接件相對于所述支撐臺垂直豎立,所述后側鏈接件以相對于所述支撐臺向座椅后向傾斜的狀態豎立,所述支撐鏈接件保持水平。
5.根據權利要求1或2所述的車輛用座椅裝置,其中,
在所述座椅本體位于所述乘降位置的狀態下,側視時所述支撐鏈接件、向座椅前方倒伏的所述前側鏈接件及所述后側鏈接件大致呈一條直線狀。
6.根據權利要求1或2所述的車輛用座椅裝置,其中,
所述座椅本體具備座椅坐墊及座椅靠背,能夠改變所述座椅靠背相對于所述座椅坐墊的傾斜角度,
在將所述移動機構的所述前側鏈接件及后側鏈接件從豎立狀態以向座椅前方倒伏的方式轉動時,所述座椅靠背相對于所述座椅坐墊沿向后方倒下的方向轉動。
7.根據權利要求1或2所述的車輛用座椅裝置,其中,
在所述多塊踏板展開的狀態下,位于前端側的踏板保持以前側高的方式傾斜的狀態。
8.根據權利要求7所述的車輛用座椅裝置,其中,
所述腳踏板機構具備在所述座椅本體的前側配置的縱向的容置部,所述多塊踏板以折疊豎立的狀態容置于所述容置部。
9.根據權利要求7所述的車輛用座椅裝置,其中,
所述腳踏板機構具備:第一踏板,位于所述座椅本體的前方且靠近所述座椅本體;以及第二踏板,位于所述腳踏板機構的前端一側,以能夠相對旋轉的狀態連接于所述第一踏板的前端緣,在所述第一踏板及第二踏板展開的狀態下,由所述第一踏板與第二踏板所形成的角為鈍角。
10.根據權利要求9所述的車輛用座椅裝置,其中,
所述腳踏板機構的所述第一踏板的后端緣以能夠上下轉動的狀態連接于所述容置部的下端部,
使所述第二踏板從上方層疊于處于展開狀態的所述第一踏板上,并使所述第一踏板相對于所述容置部向上方轉動,由此所述第一踏板及第二踏板容置于所述容置部。
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