[發(fā)明專利]車載數(shù)據(jù)投放方法、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810581972.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110647593A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱顯彪;張小林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海碧虎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06F16/29 | 分類號(hào): | G06F16/29;G06F3/0484;G06Q30/02 |
| 代理公司: | 11610 北京太合九思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 劉戈 |
| 地址: | 200063 上海市普陀區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 投放 汽車 車載數(shù)據(jù) 第一區(qū)域 請(qǐng)求信息 坐標(biāo)位置 計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 坐標(biāo)位置信息 判斷步驟 請(qǐng)求獲取 區(qū)域信息 數(shù)據(jù)產(chǎn)生 數(shù)據(jù)內(nèi)容 投放裝置 坐標(biāo)獲取 到達(dá)率 比對(duì) 判定 關(guān)聯(lián) | ||
1.一種車載數(shù)據(jù)投放方法,其特征在于,包括如下步驟:
請(qǐng)求獲取步驟:獲取投放請(qǐng)求信息,所述投放請(qǐng)求信息包括在地圖上待投放數(shù)據(jù)的第一區(qū)域的定義信息;
坐標(biāo)獲取步驟:獲取汽車的坐標(biāo)位置信息;
判斷步驟:判斷所述汽車的坐標(biāo)位置是否位于所述第一區(qū)域之內(nèi);
投放步驟:若判定所述汽車的坐標(biāo)位置位于所述第一區(qū)域內(nèi),在所述汽車的車載數(shù)據(jù)投放裝置上投放數(shù)據(jù)內(nèi)容。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載數(shù)據(jù)投放方法,其特征在于,在所述請(qǐng)求獲取步驟中,所獲取的區(qū)域的定義信息包括如下各類區(qū)域中的任意一種或其組合:
圓形區(qū)域,所述圓形區(qū)域通過(guò)圓心坐標(biāo)和圓形區(qū)域的半徑大小被定義;
地標(biāo)區(qū)域,所述地標(biāo)區(qū)域通過(guò)指定的地理標(biāo)志的名稱被定義;
類標(biāo)簽區(qū)域,所述類標(biāo)簽區(qū)域通過(guò)地標(biāo)所歸類的標(biāo)簽被定義;
不規(guī)則區(qū)域,所述不規(guī)則區(qū)域通過(guò)在所述地圖上形成的不規(guī)則的形狀被定義。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載數(shù)據(jù)投放方法,其特征在于,所獲取的區(qū)域包括圓形區(qū)域,以及所述判斷步驟還包括,
若所述汽車的坐標(biāo)位置與所述圓心的坐標(biāo)位置的距離小于或等于所述半徑,則判定所述汽車的坐標(biāo)位置被包含于所述圓形區(qū)域的范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載數(shù)據(jù)投放方法,其特征在于,所獲取的區(qū)域包括不規(guī)則區(qū)域,且所述不規(guī)則區(qū)域?yàn)槎噙呅螀^(qū)域時(shí),
所述判斷步驟還包括,通過(guò)如下條件中的任意一種條件或多種條件的組合來(lái)判斷所述汽車的坐標(biāo)位置是否位于所述第一區(qū)域之內(nèi):
條件1,若所述汽車的坐標(biāo)位置與所述不規(guī)則區(qū)域的各條邊所組成的所有三邊形的面積之和等于所述不規(guī)則區(qū)域的面積,則判定所述汽車的坐標(biāo)位置被包含于所述不規(guī)則區(qū)域的范圍內(nèi);
條件2:若所述汽車的坐標(biāo)位置與所述不規(guī)則區(qū)域的各條邊的夾角之和為360度,則判定所述汽車的坐標(biāo)位置被包含于所述不規(guī)則區(qū)域的范圍內(nèi);
條件3:從所述汽車的坐標(biāo)位置向所述不規(guī)則區(qū)域的任意一條邊的方向引出射線,若該射線與所述不規(guī)則區(qū)域的邊的交點(diǎn)數(shù)量為奇數(shù),則判定所述汽車的坐標(biāo)位置被包含于所述不規(guī)則區(qū)域的范圍內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項(xiàng)所述的車載數(shù)據(jù)投放方法,其特征在于,所獲取的區(qū)域包括不規(guī)則區(qū)域,且所述不規(guī)則區(qū)域?yàn)槎噙呅螀^(qū)域時(shí),所述不規(guī)則區(qū)域通過(guò)如下步驟獲?。?/p>
在終端所顯示的地圖上顯示一個(gè)N邊形,所述N大于或等于3;
響應(yīng)于所述N邊形的邊上的特定點(diǎn)被拖動(dòng),以所述特定點(diǎn)為新增的頂點(diǎn),形成N+1邊形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載數(shù)據(jù)投放方法,其特征在于,在所述判斷步驟中,當(dāng)判定所述汽車的坐標(biāo)位置未被包含在所述區(qū)域的范圍內(nèi)時(shí),在所述投放步驟之前,還包括如下步驟:
預(yù)判斷步驟:獲取汽車的路線信息并預(yù)判所述汽車即將前往的區(qū)域;
預(yù)加載步驟:根據(jù)所預(yù)判出的區(qū)域,在所述車載數(shù)據(jù)投放裝置上預(yù)加載所述區(qū)域內(nèi)投放的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載數(shù)據(jù)投放方法,其特征在于,
所述投放請(qǐng)求信息還包括在地圖上的所述區(qū)域內(nèi)投放數(shù)據(jù)的時(shí)間區(qū)間信息;
在所述投放步驟中,僅在被指定的時(shí)間區(qū)間內(nèi)投放數(shù)據(jù)內(nèi)容。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載數(shù)據(jù)投放方法,其特征在于,
所述車載數(shù)據(jù)為車載媒體數(shù)據(jù),
在所述投放步驟之前,還包括如下步驟:
判斷所述汽車的坐標(biāo)位置是否位于燈光照明區(qū)域內(nèi);
若判定所述汽車的坐標(biāo)位置位于燈光照明區(qū)域內(nèi),則在所述投放步驟中,始終在所述汽車的車載數(shù)據(jù)投放裝置上投放數(shù)據(jù)內(nèi)容;若判定所述汽車的坐標(biāo)位置不位于燈光照明區(qū)域內(nèi),則僅在所述被指定的時(shí)間區(qū)間內(nèi)投放數(shù)據(jù)內(nèi)容。
9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)的方法的步驟。
10.一種數(shù)據(jù)投放系統(tǒng),其特征在于,包括:
數(shù)據(jù)投放裝置,設(shè)置在汽車上;
云服務(wù)器,與所述數(shù)據(jù)投放裝置通信連接;
所述云服務(wù)器用于獲取投放請(qǐng)求信息,所述投放請(qǐng)求信息包括在地圖上待投放數(shù)據(jù)的第一區(qū)域的定義信息;
所述數(shù)據(jù)投放裝置用于獲取所述汽車的坐標(biāo)位置信息并發(fā)送給所述云服務(wù)器;
所述云服務(wù)器用于根據(jù)所接收到的坐標(biāo)位置信息判斷所述汽車的坐標(biāo)位置是否位于所述第一區(qū)域之內(nèi);
當(dāng)判定所述汽車的坐標(biāo)位置位于所述第一區(qū)域內(nèi)時(shí),所述云服務(wù)器將數(shù)據(jù)內(nèi)容推送給所述汽車的車載數(shù)據(jù)投放裝置。
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