[發明專利]電動爬樓梯運輸車

在審

• 申請號: 201810581076.6
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN108791570A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 李曉波;張海燕;周濟海;張海朝;楊亮;王銳清;張靜雨
• 申請（專利權）人: 上海電機學院
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

本發明涉及一種新型電動爬樓梯運輸車，包括車架以及分別位于車架兩側的伸縮機構和傳動機構；伸縮機構包括拉手架、擋板、承重板，拉手架安裝在車架上，承重板安裝在車架底部一側，擋板的橫向底板安裝在承重板上，傳動機構包括第一傳動裝置、第二傳動裝置和控制箱，第一傳動裝置包括電機和第一鏈輪，電機與控制箱相連，電機和第一鏈輪通過第一鏈條聯動，第二傳動裝置包括第二鏈輪和輪軸，第二鏈輪與第一鏈條同軸且同步轉動，第二鏈輪和輪軸通過第二鏈條聯動，輪軸兩端均固定有十字形轉動機構，十字形轉動機構的4個頂點均轉動連接有承重輪。本爬樓車可以依靠電動機輕松穩定的載物爬樓，并且電動機的壽命更長，閑置時收縮放置可減小占地面積。

技術領域

本發明涉及載貨運輸設備，尤其涉及一種電動爬樓梯運輸車。

背景技術

現如今，火車站、飛機場、小城市里的五、六層小樓等等地方沒有電梯，不方便出行，運輸行李箱及一些物品。在火車站常見專門的行李道，人把行李放在上面，走在樓梯上拉著，但是頻發事故。在很多低層樓房也是以及高檔多層別墅也是一樣，搬家運輸冰箱以及彩電洗衣機成為難事。

現有的爬樓運輸車靜置時占地面積較大，且不易攜帶；多為人力運輸，費時費力，樓道空間狹小，磕碰幾率大，易造成不必要的損失，滿足不了當下快節奏的社會需求；對運輸物體的尺寸有一定的要求，固定物體不牢固，經常發生物體掉落運輸車的情況；只考慮爬樓運輸物體，在平面運輸銜接方面存在很大弊端。此外，因為爬樓梯運輸車使用時電機強度過大，所以目前的爬樓梯運輸車電動機壽命不長。

因此，有必要提供一種載重量大，閑置占地面積小，使用方便省力，運行平穩，切合物體尺寸牢固物體且能流暢銜接平面運輸與爬樓運輸的耐用型電動爬樓梯運輸車。

發明內容

為克服現有技術缺陷，筆者旨在設計出一種載重量大，占地面積小，使用起來方便、省力、耐用且能銜接平地運輸的電動爬樓梯運輸車。具體方案如下：

一種電動爬樓梯運輸車，包括車架以及分別位于車架兩側的伸縮機構和傳動機構；

豎向的車架兩側為中空管形成第一導軌；

伸縮機構包括拉手架、L型擋板、承重板，拉手架安裝在第一導軌上，橫向的承重板安裝在車架底部左側并設有第二導軌，L型擋板的橫向底板安裝在第二導軌上，

傳動機構包括第一傳動裝置、第二傳動裝置和控制箱，第一傳動裝置包括電機和第一鏈輪，電機與控制箱相連，電機和第一鏈輪通過第一鏈條聯動，第二傳動裝置包括第二鏈輪和輪軸，第二鏈輪與第一鏈條同軸且同步轉動，第二鏈輪和輪軸通過第二鏈條聯動，輪軸兩端均固定有十字形轉動機構，十字形轉動機構4個頂點均轉動連接有承重輪。

進一步的，車架兩側的中空管在豎向上均設置有一排螺紋孔，拉手架插在第一導軌中并通過螺栓穿過螺紋孔固定。

進一步的，承重板兩側設置有一排螺紋孔，擋板的橫向底板插在第二導軌中并通過螺栓穿過螺紋孔固定。

進一步的，車架兩側設置有側板，第一鏈輪、第二鏈輪和輪軸均安裝在側板上。

進一步的，輪軸上的轉動輪周長為第二鏈輪周長的五分之一。

進一步的，還包括蓄電池，與控制箱和相連，蓄電池安裝在車架上的固定板上。

進一步的，拉手架頂部還設置有操控器，操控器通過導線與控制箱相連。

本發明的有益效果是：本發明一種新型電動助力爬樓梯運輸車應用了伸縮技術，使得該機器可以更加方便地攜帶與放置，閑置時占地面積很少。電動機的安裝使得該機器可自動運動，省時省力，且效率很高。本發明的穩定性很強，可非常牢固地運輸各種尺寸的物體。在運輸物體時，即可水平運輸物體，又可運輸物體爬樓梯，使得該爬樓梯運輸車的實用性更強。本發明使用時不會造成電動機用力過度，保護了電動機，使其更加耐用且可以運輸較重的物體。