[發明專利]一種可預置角度的靈巧型升掛車底盤

有效

• 申請號: 201810580044.4
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN108639153B
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 鄒崇磊;李永飛;杜方;張曉偉;任小博;尚村;牛曉武
• 申請（專利權）人: 凱邁(洛陽)測控有限公司
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;B60G17/00
• 代理公司: 41120 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 王學鵬

1.一種可預置角度的靈巧型升掛車底盤，包括牽引組件、前輪組件、前螺旋升降機構、車架和后輪輪胎（13），其特征在于：所述牽引組件連接于前輪組件，所述前輪組件包括前輪輪胎（1）、組件環（2）和固定于組件環（2）上的前輪安裝軸（3）、牽引桿安裝座（4），所述組件環（2）為圓筒狀，所述組件環（2）上還預留固定安裝孔（5），所述固定安裝孔（5）設置為對稱的兩個，兩個前輪安裝軸（3）的中心軸線垂直于兩個固定安裝孔（5）的連接線；所述前輪安裝軸（3）對稱設置為兩個，前輪安裝軸（3）的一端固定于所述組件環（2）的外壁，前輪安裝軸（3）的另一端連接第一輪胎；所述牽引桿安裝座（4）設置于所述組件環（2）的外壁，所述牽引安裝座還預留供牽引組件連接的連接孔，所述組件環（2）通過固定安裝孔（5）連接所述前螺旋升降機構；

所述前螺旋升降機構包括升降機和連接件，所述組件環（2）套設于所述升降機的外部，所述升降機還通過所述連接件連接于組件環（2），所述升降機包括T型軸套（6）、豎軸（7）和設置于豎軸（7）上的棘輪扳手（8），T型軸套（6）的內壁和豎軸（7）一端的外壁還分別設有相互匹配的內螺紋和外螺紋，所述T型軸套（6）通過內螺紋套設于所述豎軸（7）的外壁處，豎軸（7）的另一端還連接所述棘輪扳手（8），所述T型軸套（6）的外壁還連接所述連接件；所述連接件包括螺桿軸和與螺桿軸相匹配的螺帽，螺桿軸的一端固定于所述T型軸套（6）的外部，螺桿軸的另一端穿過固定安裝孔（5）延伸于所述組件環（2）的外部，所述螺帽套設于所述螺桿軸的另一端；所述豎軸（7）還連接所述車架；

所述車架包括車體和設置于車體上的旋轉座（11）、后輪安裝軸（12），所述車體的一端設置旋轉座（11），所述車架通過旋轉座（11）連接于所述豎軸（7），所述旋轉座（11）的一端固定于油箱（20）上，旋轉座（11）的另一端通過兩個圓錐滾子軸承（24）連接于豎軸（7）的端部，車體另一端的側壁對稱設置兩個后輪安裝軸（12），兩個后輪安裝軸（12）還分別連接后輪輪胎（13）。

2.根據權利要求1所述的一種可預置角度的靈巧型升掛車底盤，其特征在于：所述牽引組件包括牽引桿（18）、制動塊（15）、連接片（16）、固定桿和牽引環（14），所述牽引環（14）設置于所述牽引桿（18）的一端，牽引桿（18）的另一端設有連接片（16）和制動塊（15），所述連接片（16）上設有連接通孔，所述固定桿穿過所述連接通孔和所述連接孔并設置于連接通孔和連接孔的內部。

3.根據權利要求2所述的一種可預置角度的靈巧型升掛車底盤，其特征在于：所述牽引桿（18）包括第一牽引桿（1801）和第二牽引桿（1802），所述第一牽引桿（1801）的一端設有牽引環（14），第一牽引桿（1801）的另一端垂直連接于第二牽引桿（1802），第一牽引桿（1801）和第二牽引桿（1802）的連接處還設有起穩固作用的加強片（19）。

4.根據權利要求3所述的一種可預置角度的靈巧型升掛車底盤，其特征在于：所述第二牽引桿（1802）上對稱設置兩個連接片（16），兩個連接片（16）分別設置于所述連接孔的兩端，所述固定桿的外壁還設有外螺紋，所述固定桿穿過連接通孔和連接孔并經由螺帽固定。

5.根據權利要求1所述的一種可預置角度的靈巧型升掛車底盤，其特征在于：所述車體包括油箱（20）、主梁（22）、導軌（25）和管路布置支撐板（23），所述主梁（22）對稱設置為兩個，兩個主梁（22）的一端還通過安裝板連接，安裝板與兩個主梁（22）合圍成凹槽型框架，主梁（22）的另一端還設置油箱（20），兩個主梁（22）、安裝板和油箱（20）合圍成封閉的矩形框架，所述主梁（22）的內側壁設置為升掛車舉升機構提供軌道支撐的導軌（25），所述導軌（25）對稱設置為兩個，所述主梁（22）的上壁設置可供液壓系統管路安裝的管路布置支撐板（23）。

6.根據權利要求5所述的一種可預置角度的靈巧型升掛車底盤，其特征在于：所述主梁（22）上還設有多個用于吊車的吊環（21），所述導軌（25）的上、下兩面分別設有導軌（25）加強板，所述油箱（20）的底面還設有放油口。

7.根據權利要求5所述的一種可預置角度的靈巧型升掛車底盤，其特征在于：所述主梁（22）和安裝板均為方鋼管。