[發明專利]電梯的控制系統

有效

• 申請號: 201810579647.2
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN109384108B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 中西圭一
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/18
• 分類號: B66B1/18;B66B1/34
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 李智;段承恩

本發明提供一種電梯的控制系統。在將多個乘用轎廂作為一組進行控制的電梯的控制系統中，具備：乘梯處目的地層登記裝置，用于在預定的樓層的乘梯處登記目的地層；乘梯處人數檢測部，對在設置有乘梯處目的地層登記裝置的乘梯處進行目的地層登記后等待著的乘客的人數進行檢測；擁擠狀況檢測部，針對多個乘用轎廂中的各乘用轎廂，檢測擁擠狀況；算出部，根據乘用轎廂的額定收納量和擁擠狀況檢測部的檢測結果，按各乘用轎廂算出能夠乘坐人數；判定部，根據乘梯處人數檢測部和算出部，按各乘用轎廂判定設置有乘梯處目的地層登記裝置的乘梯處的乘客能否乘坐；及分配部，根據判定部選擇能夠乘坐的乘用轎廂，向設置有乘梯處目的地層登記裝置的乘梯處分配。

關聯申請

本申請以日本專利申請2017-153304(申請日：2017年8月8日)為基礎，從該申請中享受優先的利益。本申請通過參照該申請而完全包含該申請的內容。

技術領域

本發明的實施方式涉及電梯的控制系統。

背景技術

以往，提出了一種在乘梯處設置有能夠登記目的地登記層的目的地層登記裝置的電梯。在對多個乘用轎廂進行控制的群管理的控制系統中，通過在乘梯處事先登記目的地層，能夠使去往特定的層的乘客集中于1個電梯，使輸送效率化。

但是，在乘用轎廂到達按下了乘梯處的目的地層登記裝置的層之前，在中途層乘坐了許多其他乘客的情況下，乘用轎廂成為滿員。因此，存在按下了目的地層登記裝置的層的乘客無法乘梯這一問題。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-154971號公報

發明內容

發明要解決的問題

本發明所要解決的課題是提供一種根據乘用轎廂的擁擠狀況和乘梯處的乘客人數來分配能夠乘坐的乘用轎廂的電梯的控制系統。

用于解決問題的技術方案

為了解決上述課題，實施方式的電梯的控制系統，將多個乘用轎廂作為一組進行控制，其中，具備：乘梯處目的地層登記裝置，用于在預定的樓層的乘梯處登記目的地層；乘梯處人數檢測部，對在設置有所述乘梯處目的地層登記裝置的乘梯處進行目的地層登記后等待著的乘客的人數進行檢測；擁擠狀況檢測部，針對所述多個乘用轎廂中的各乘用轎廂檢測擁擠狀況；算出部，根據乘用轎廂的額定收納量和所述擁擠狀況檢測部的檢測結果，按各乘用轎廂算出能夠乘坐人數；判定部，根據所述乘梯處人數檢測部和所述算出部，按各乘用轎廂判定設置有所述乘梯處目的地層登記裝置的乘梯處的乘客能否乘坐；及分配部，根據所述判定部選擇能夠乘坐的乘用轎廂，并向設置有所述乘梯處目的地層登記裝置的乘梯處分配。

附圖說明

圖1是作為第1實施方式的電梯的控制系統的整體構成的圖。

圖2是乘梯處目的地層登記裝置的概要圖。

圖3是設置有乘梯處目的地層登記裝置的乘梯處的圖。

圖4是乘用轎廂內的構成的概要圖。

圖5是第1實施方式的群管理控制裝置及電梯控制裝置的功能的框圖。

圖6是作為第1實施方式的電梯的控制系統中的控制的流程圖。

圖7是第2實施方式的群管理控制裝置及電梯控制裝置的功能的框圖。

圖8是作為第2實施方式的電梯的控制系統中的控制的流程圖。

圖9是作為第3實施方式的電梯的控制系統中的控制的流程圖。

圖10是作為第4實施方式的電梯的控制系統中的控制的流程圖。

附圖標記說明