[發明專利]一種用于低速風洞直升機旋翼試驗臺的多通道高速旋轉采集器

有效

• 申請號: 201810579590.6
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN108593250B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 盧翔宇;張衛國;王勛年;羅穎;張秋云;江虹;彭先敏;張貴川;史喆羽;陳正武;冉學軍;唐喬喬;李涵
• 申請（專利權）人: 中國空氣動力研究與發展中心低速空氣動力研究所;西南科技大學
• 主分類號: G01M9/06
• 分類號: G01M9/06;G01M9/04
• 代理公司: 成都天既明專利代理事務所(特殊普通合伙) 51259
• 代理人: 李欽

本發明公開了一種用于低速風洞直升機旋翼試驗臺的多通道高速旋轉采集器，包括一個支撐框架，所述支撐框架內設置有向內的凸臺，所述凸臺上設置有底板，在所述底板的中心位置沿著支撐框架軸線方向置有棱柱，所述棱柱上設置有卡槽，信號采集板的一側滑入卡槽，一側與底板上的信號接口連接；本發明的采集裝置可以直接安裝在直升機旋翼試驗臺的槳轂處，槳葉上的傳感器直接與采集裝置相連，風洞試驗時該采集裝置隨槳轂和槳葉一起高速旋轉，這種采集裝置可有效地增強信號的抗干擾能力，提高試驗數據的質量，并且降低布線的難度。

技術領域

本發明涉及低速風洞測量領域，尤其是涉及一種用于低速風洞直升機旋翼試驗臺的多通道高速旋轉采集器。

背景技術

旋翼是直升機的關鍵動部件，旋翼性能的好壞是直升機性能好壞的關鍵，直升機旋翼的氣動特性對直升機性能、飛行品質、噪聲特性、振動特性等都有重要的影響。在直升機研制過程中，要進行許多試驗研究，模型風洞試驗是其中的基本試驗項目之一。通過風洞試驗，可以獲得旋翼性能、槳葉表面壓力、氣彈扭轉等重要參數。目前，槳葉表面壓力和氣彈扭轉參數的獲取主要采用電測法，分別使用傳感器和應變片安裝在高速旋轉的槳葉上，將感受到的旋轉信號轉換為相應的模擬電信號，再經數據采集系統將電信號轉換為可供計算機存儲和處理的數字信號。

傳統的旋轉信號的傳輸方式是滑環引電器方式，滑環通常安裝在試驗臺下端，旋轉信號轉換為模擬電信號后，通過一對一的關系由旋轉端傳遞至固定端，再由地面的數據采集系統采集并存儲數據。然而，滑環引電器方式的弊端在于模擬電信號通過高速旋轉的滑環引電器時，由于滑環接觸電阻的變化會導致模擬電信號產生不同程度的衰減和畸變；另外，當幾十只傳感器同時安裝在槳葉上時，一對一的傳輸條件要求滑環引電器必須具備足夠多的傳輸通道，這在現實中常常難以實現。

發明內容

本發明的目的是提供一種新的信號采集裝置的結構，和傳統的滑環引電器完全不同，直接通過傳感器將模擬信號轉換為數字信號進行存儲，并通過外讀取的方式提取數據，保證數據的準確性。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種用于低速風洞直升機旋翼試驗臺的多通道高速旋轉采集器，包括一個支撐框架，所述支撐框架內設置有向內的凸臺，所述凸臺上設置有底板，在所述底板的中心位置沿著支撐框架軸線方向設置有棱柱，所述棱柱上設置有卡槽，信號采集板的一側滑入卡槽，一側與底板上的信號接口連接。

在上述技術方案中，所述棱柱上設置有若干個卡槽，每一個卡槽內卡入一塊信號采集板。

在上述技術方案中，所述每個卡槽的端部對應的棱柱端面上均設置有一個定位孔，采集板上的定位件與定位孔相互配合。

在上述技術方案中，在連接定位件后的棱柱端面上的兩側設置有凸起端，所述凸起端的高度與定位件的高度一致，凸起端的上端面與定位件的上端面構成完整平面。

在上述技術方案中，所述支撐框架內沿著支撐框架軸線方向設置有若干個加強筋，每兩個加強筋之間設置有一個凸臺與支撐框連接。

在上述技術方案中，每一個所述的加強筋端部設置有用于固定蓋板的連接孔。

在上述技術方案中，支撐框架為圓筒形，所述圓筒形上的凸臺、加強筋均對此設置在支撐框架內。

在上述技術方案中，所述支撐框架底部的外壁上設置一圈向外凸出的外沿，外沿上均勻對此設置有固定孔。

在上述技術方案中，所述支撐框架的壁面上的每兩個加強筋之間設置有若干個鏤空結構，所有鏤空結構均對稱分布。

在上述技術方案中，凸臺上設置有固定孔用于固定底板，棱柱的一端通過緊固件與底板固定連接，螺釘穿過蓋板、定位件后連接到棱柱另一端端面上的定位孔內。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：