[發(fā)明專利]一種可調(diào)變結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡在線測(cè)試系統(tǒng)及測(cè)試方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810576927.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108627301A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周逸夫;羅忠;邊子方;魏彥輝;王菲;李玉奇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東北大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01M1/16 | 分類號(hào): | G01M1/16 |
| 代理公司: | 大連理工大學(xué)專利中心 21200 | 代理人: | 陳玲玉;梅洪玉 |
| 地址: | 110819 遼寧*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩擦帶 電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 在線測(cè)試系統(tǒng) 轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng) 測(cè)試 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡 傳感系統(tǒng) 平衡轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子系統(tǒng) 變結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng) 可調(diào) 測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域 在線動(dòng)平衡 測(cè)試系統(tǒng) 機(jī)械加工 信息數(shù)據(jù) 振動(dòng)實(shí)驗(yàn) 支承位置 從動(dòng)輪 可調(diào)性 上位置 張緊力 主動(dòng)輪 導(dǎo)軌 立板 垂直 監(jiān)測(cè) 生產(chǎn) | ||
1.一種可調(diào)變結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡在線測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,包括電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、摩擦帶傳動(dòng)系統(tǒng),轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)和測(cè)試傳感系統(tǒng);
所述的轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)固定在底臺(tái)(1)上,電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和摩擦帶傳動(dòng)系統(tǒng)固定在轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)上,電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過摩擦帶傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)被平衡轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn);測(cè)試傳感系統(tǒng)固定在底臺(tái)(1)上,監(jiān)測(cè)被平衡轉(zhuǎn)子的信息數(shù)據(jù);
轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)包含對(duì)稱的兩部分,兩部分平行且垂直固定在底臺(tái)(1)上方,被平衡轉(zhuǎn)子置于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的兩部分之間;
所述摩擦帶傳動(dòng)系統(tǒng)B包括摩擦帶(11)、驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪A(18)和驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪(21);變頻電機(jī)(9)輸出端固定驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪(21),變頻電機(jī)(9)固定在驅(qū)動(dòng)立板(8)上,驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪(21)穿過驅(qū)動(dòng)立板(8)內(nèi)側(cè)上,驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪A(18)和驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪B(23)固定在驅(qū)動(dòng)立板(8)的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌上;驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪C(24)固定在驅(qū)動(dòng)立板(8)內(nèi)側(cè)一端,對(duì)應(yīng)位置固定有張緊調(diào)整塊(12),驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪C(24)與張緊調(diào)整塊(12)穿過驅(qū)動(dòng)立板(8)連接;摩擦帶(11)依次繞過驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪(21)、驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪A(18)、被平衡轉(zhuǎn)子、驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪B(23)和驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪C(24),摩擦帶(11)處于張緊狀態(tài);變頻電機(jī)(9)的輸出扭矩由摩擦帶(11)通過驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪A(18)、驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪B(23)和驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪C(24)傳遞給被平衡轉(zhuǎn)子。
2.如權(quán)利要求1所述的在線測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)包括對(duì)稱的兩部分,每部分包括連接底座一(2)、支承擺架(3)、上連接架(4)、垂直調(diào)整立板(5)、垂直調(diào)整橫板(6)和支承輪(14);所述底臺(tái)(1)的兩個(gè)對(duì)稱導(dǎo)軌平放于地面;支承擺架(3)通過連接底座一(2)固定在底臺(tái)(1)上方,連接底座一(2)的水平位置可調(diào);兩個(gè)垂直調(diào)整立板(5)平行地通過支承擺架(3)固定在連接底座一(2)上,上連接架(4)和垂直調(diào)整橫板(6)的兩端分別由下到上依次水平固定在兩根垂直調(diào)整立板(5)上,兩個(gè)支承輪(14)等高固定在垂直調(diào)整橫板(6)上,支承輪(14)的高度可調(diào)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的在線測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述的測(cè)試傳感系統(tǒng)用于采集振動(dòng)信號(hào),包括采集卡、電渦流位移傳感器和傳感器支座;采集卡與電渦流傳感器連接,采集卡采集電渦流位移傳感器測(cè)試被平衡轉(zhuǎn)子的信號(hào);電渦流傳感器通過傳感器支架固定在底臺(tái)(1)上。
4.如權(quán)利要求1或2所述的在線測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)立板(8)、變頻電機(jī)(9)與變頻器(10);驅(qū)動(dòng)立板(8)置于兩個(gè)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)之間,驅(qū)動(dòng)立板(8)通過連接底座二(7)固定在底臺(tái)(1)上,且垂直于底臺(tái)(1);驅(qū)動(dòng)立板(8)上固定有導(dǎo)軌;變頻電機(jī)(9)與變頻器(10)固定在驅(qū)動(dòng)立板(8)上;變頻器(10)與變頻電機(jī)(9)相連,調(diào)節(jié)變頻電機(jī)(9)轉(zhuǎn)速。
5.如權(quán)利要求3所述的在線測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)立板(8)、變頻電機(jī)(9)與變頻器(10);驅(qū)動(dòng)立板(8)置于兩個(gè)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)之間,驅(qū)動(dòng)立板(8)通過連接底座二(7)固定在底臺(tái)(1)上,且垂直于底臺(tái)(1);驅(qū)動(dòng)立板(8)上固定有導(dǎo)軌;變頻電機(jī)(9)與變頻器(10)固定在驅(qū)動(dòng)立板(8)上;變頻器(10)與變頻電機(jī)(9)相連,調(diào)節(jié)變頻電機(jī)(9)轉(zhuǎn)速。
6.如權(quán)利要求1、2或5所述的在線測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述上連接架(4)通過圓柱銷固定在垂直調(diào)整立板(5)上,支承擺架(3)內(nèi)部鏤空減輕轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的重量;所述底臺(tái)(1)設(shè)有孔位;所述底臺(tái)(1)上設(shè)有T型槽。
7.如權(quán)利要求3所述的在線測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述上連接架(4)通過圓柱銷固定在垂直調(diào)整立板(5)上,支承擺架(3)內(nèi)部鏤空減輕轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的重量;所述底臺(tái)(1)設(shè)有孔位;所述底臺(tái)(1)上設(shè)有T型槽。
8.如權(quán)利要求4所述的在線測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,所述上連接架(4)通過圓柱銷固定在垂直調(diào)整立板(5)上,支承擺架(3)內(nèi)部鏤空減輕轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的重量;所述底臺(tái)(1)設(shè)有孔位;所述底臺(tái)(1)上設(shè)有T型槽。
9.權(quán)利要求1~8任一所述在線測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟一:將被平衡轉(zhuǎn)子兩端放置于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)上,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)使被平衡轉(zhuǎn)子穩(wěn)定;
步驟二:?jiǎn)⒂醚b置,完成裝置自檢;
步驟三:調(diào)節(jié)變頻器將被平衡轉(zhuǎn)子升速到平衡轉(zhuǎn)速V;選取被平衡轉(zhuǎn)子的采集測(cè)點(diǎn)A和測(cè)點(diǎn)B,系統(tǒng)采集未加試重的測(cè)點(diǎn)A的振動(dòng)信號(hào)和測(cè)點(diǎn)B的振動(dòng)信號(hào)根據(jù)振動(dòng)信號(hào)和測(cè)點(diǎn)B的振動(dòng)信號(hào)得到加試重的加重半徑r1和相位角度θ1;
步驟四:在被平衡轉(zhuǎn)子的平衡平面1內(nèi)增加試重Q1;
增加的試重Q1具有大小和方位,記為矢量
其中:加重半徑r1;相位角度θ1;i是虛數(shù);e是自然對(duì)數(shù);
調(diào)節(jié)變頻器在平衡轉(zhuǎn)速V下,得到測(cè)點(diǎn)A和測(cè)點(diǎn)B的振動(dòng)信號(hào)和根據(jù)振動(dòng)信號(hào)和測(cè)點(diǎn)B的振動(dòng)信號(hào)得到加試重的加重半徑r2和相位角度θ2;
步驟五:計(jì)算影響系數(shù)和
其中:和分別表示被平衡轉(zhuǎn)子的平衡平面1增加試重后,測(cè)點(diǎn)A和測(cè)點(diǎn)B的振動(dòng)變化量,為效果矢量;
步驟六:將被平衡轉(zhuǎn)子的試重去掉,在被平衡轉(zhuǎn)子的平衡平面2上增加試重加重半徑為r2,相位角度為θ2,調(diào)節(jié)變頻器在平衡轉(zhuǎn)速V下,得到測(cè)點(diǎn)A和測(cè)點(diǎn)B的振動(dòng)信號(hào)和
增加的試重Q2具有大小和方位,記為矢量
其中:加重半徑r2;相位角度θ2;i是虛數(shù);e是自然對(duì)數(shù);
步驟七:計(jì)算測(cè)點(diǎn)A的影響系數(shù)和測(cè)點(diǎn)B影響系數(shù)
其中:和分別表示被平衡轉(zhuǎn)子的平衡平面2增加試重后,測(cè)點(diǎn)A和測(cè)點(diǎn)B的振動(dòng)變化量,為效果矢量;
步驟八:計(jì)算測(cè)點(diǎn)A和測(cè)點(diǎn)B的校正質(zhì)量P1和P2;
步驟九:將被平衡轉(zhuǎn)子的試重去掉,平衡平面1和平衡平面2分別在加重半徑r1、r2和校正相位θ1、θ2處增加校正質(zhì)量P1和P2。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東北大學(xué),未經(jīng)東北大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810576927.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 基于車輛電氣系統(tǒng)控制機(jī)電驅(qū)動(dòng)的氣門
- 鋰電池驅(qū)動(dòng)清漂船
- 一種用于純電動(dòng)客車的電氣附件集成控制系統(tǒng)
- 一種機(jī)場(chǎng)特種車輛訓(xùn)練模擬器控制系統(tǒng)
- 一種用于純電動(dòng)客車的電氣附件集成控制系統(tǒng)
- 多功能電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)及其預(yù)警方法
- 多功能電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)
- 車輛電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
- 一種石料生產(chǎn)線自動(dòng)化控制系統(tǒng)
- 一種棒形物料輸送和存儲(chǔ)的控制系統(tǒng)和方法
- 移動(dòng)多媒體廣播系統(tǒng)的在線測(cè)試系統(tǒng)和方法
- 在線定位通信系統(tǒng)設(shè)備故障的系統(tǒng)和方法
- 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)在線測(cè)試儀及測(cè)試方法
- 油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置的準(zhǔn)確性測(cè)試方法
- 一種在線應(yīng)用系統(tǒng)測(cè)試方法與設(shè)備
- 一種GSM-R網(wǎng)絡(luò)在線實(shí)時(shí)測(cè)試系統(tǒng)及方法
- 應(yīng)用軟件測(cè)試系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池在線及離線容量測(cè)試連接件設(shè)備及使用方法
- 一種在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池在線及離線容量測(cè)試連接件設(shè)備
- 剛性轉(zhuǎn)子軟支承動(dòng)不平衡測(cè)試中的永久標(biāo)定方法
- 可主動(dòng)調(diào)節(jié)變速工作轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)
- 轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)
- 磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的組合支承裝置
- 基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 一種轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)支承松動(dòng)狀態(tài)評(píng)估方法
- 回轉(zhuǎn)支承型極大負(fù)荷可調(diào)風(fēng)熱器
- 一種螺栓法蘭聯(lián)接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)及測(cè)試方法
- 彈性支承主動(dòng)液壓減振裝置及其轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)
- 彈性環(huán)支承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)固有特性試驗(yàn)臺(tái)及其測(cè)量方法





