[發明專利]一種高效節能變頻器裝置

有效

• 申請號: 201810576821.8
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN109039098B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 繆愛軍
• 申請（專利權）人: 德威(蘇州)新能源有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H05K7/20
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 孫茂義

本發明公開了一種高效節能變頻器裝置，包括：若干組IGBT封裝單元和加蓋在IGBT封裝單元上方的電極銅板，電極銅板上設置有數列槽孔組，槽孔組規則陣列排布設置；所述IGBT封裝單元由散熱支架、設置在所述散熱支架兩側邊的氮化鋁基板、貼合在所述氮化鋁基板外側的IGBT和架設在散熱支架上方用于夾持兩側IGBT的彈簧夾組成，外側IGBT封裝單元的側邊依次設置有相極接線端子、正極接線端子和負極接線端子，每組IGBT封裝單元之間設置有相極接線端子，相極接線端子、正極接線端子和負極接線端子通過端子引角貫穿至少一列槽孔組與所述電極銅板相連接。本發明高效節能變頻器裝置，裝配優化，體積小，功率大。

技術領域

本發明涉及變頻設備技術領域，特別是涉及一種高效節能變頻器裝置。

背景技術

變頻器是電動汽車的重要組成部分。變頻器是將直流電（DC）形式的電能轉換為交流電（AC）的電氣裝置。然后交流電可以用來驅動交流感應電機。在直流轉換為交流的過程中，頻率的頻繁變化導致裝置產生大量的熱量。這就使得裝置在生產裝配的工藝尤為合理。使得變頻器以最有效的方式運行。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種高效節能變頻器裝置，裝配優化，體積小，功率大。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種高效節能變頻器裝置，包括：若干組IGBT封裝單元和加蓋在若干組所述IGBT封裝單元上方的電極銅板，所述電極銅板上設置有數列槽孔組，所述槽孔組規則陣列排布設置；所述IGBT封裝單元由散熱支架、設置在所述散熱支架兩側邊的氮化鋁基板、貼合在所述氮化鋁基板外側的多組IGBT和架設在所述散熱支架上方用于夾持兩側多組IGBT的彈簧夾組成，在最外側IGBT封裝單元的側邊依次設置有相極接線端子、正極接線端子和負極接線端子，每組所述IGBT封裝單元之間與散熱支架相對平行設置有相極接線端子，所述相極接線端子、正極接線端子和負極接線端子通過端子引角貫穿至少一列槽孔組與所述電極銅板相連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述電極銅板由上層正極銅板、中層負極銅板和下層相極銅板疊加設置構成，所述正極接線端子與所述正極銅板焊接連接，所述負極接線端子與所述負極銅板焊接連接，所述相極接線端子與所述相極銅板焊接連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述槽孔組包含至少3列用于放置IGBT電極端的第一槽孔單元。

在本發明一個較佳實施例中，相鄰的所述第一槽孔單元之間設置有用于放置電容引角的第二槽孔單元。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一槽孔單元、第二槽孔單元中槽孔的數量至少為6個。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一槽孔單元與所述第二槽孔單元相對平行設置。

在本發明一個較佳實施例中，所述相極接線端子、正極接線端子、負極接線端子沿所述散熱支架長度方向兩兩相對平行設置。

在本發明一個較佳實施例中，所述散熱支架內部封閉設置有用于放置冷卻液的中空引流槽，所述引流槽兩端分別連接設置有引流孔。

在本發明一個較佳實施例中，所述IGBT封裝單元還包括用于實時監控IGBT溫度的溫控裝置。

在本發明一個較佳實施例中，所述氮化鋁基板的外側通過導熱硅與所述IGBT相貼合，內側通過導熱硅貼合在所述散熱支架上。

本發明的有益效果是：提供一種高效節能變頻器裝置，通過將3組IGBT封裝單元，每個單元包含12個IGBT封裝在一起，可以同時輸出800多安的電流，功率大，體積小，散熱快，同時具有溫控保護裝置。

附圖說明