[發明專利]一種深水清淤車

在審

• 申請號: 201810576600.0
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN108517914A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 鄭皓;程陽銳;黎宙;毛桂庭;肖紅;唐紅平
• 申請（專利權）人: 長沙礦冶研究院有限責任公司
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90;E02F3/92
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 鐘聲

本發明的一種深水清淤車，包括車體、行走裝置和攪吸裝置，所述行走裝置固定于車體上并能帶動車體移動，所述攪吸裝置一端鉸接于車體上并能在水平面上繞鉸接端周向轉動，另一端設有攪吸頭，所述攪吸裝置可伸展或收縮帶動攪吸頭上移或下移。本發明的深水清淤車具有作業深度大、清淤率高、覆蓋范圍廣和對水體擾動小等優點。

技術領域

本發明涉及一種水利疏浚設備，尤其涉及一種深水清淤車。

背景技術

由于灌溉、強降雨以及工業排水等原因，河道、水壩及其他水系中的淤泥會逐日增加，而淤泥堆積會導致河床抬高，過水斷面減小，影響行洪河道功能發揮，同時沉積淤泥累積了大量污染物，隨著時間推移釋放到水體中容易形成二次污染。出于防洪和環保的因素，需要經常人為的要對沉積淤泥進行疏浚。目前，常用的疏浚方式有挖泥船、鏈斗式挖泥船和泵吸式挖泥船等，都是依靠船載設備進行工作，此類設備結構復雜，操作難度大，使用成本高，經濟效益較低，且適應性差，疏浚受限制的情況較多；此類設備的疏浚方式在疏浚同時并不注重對水體的影響，因此對水底環境的擾動大，對水體影響的范圍較大且持續時間長；并且現有的河道作業水深一般最深在50m左右，此類設備很難對這種深水區域的淤泥進行清除。

發明內容

本發明所要解決的問題是，針對現有技術存在的問題，提供一種作業深度大、清淤率高、覆蓋范圍廣和擾動小的深水清淤車。

為解決上述技術問題，本發明提出的技術方案為：

一種深水清淤車，包括車體、行走裝置和攪吸裝置，所述行走裝置固定于車體上并能帶動車體移動，所述攪吸裝置一端鉸接于車體上并能在水平面上繞鉸接端周向轉動，另一端設有攪吸頭，所述攪吸裝置可伸展或收縮帶動攪吸頭上移或下移。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述攪吸裝置上設有第一螺旋槳，所述車體后部設有第二螺旋槳。

所述攪吸裝置還包括筒瓦狀的防泥罩，所述防泥罩圍設于攪吸頭的外部，且開口朝向地面。

所述攪吸裝置還包括攪吸管和輸泥管道，所述攪吸管的一端固定連接攪吸頭，另一端連接輸泥管道，所述輸泥管道的末端通向車體內。

所述攪吸裝置還包括回轉臺和擺臂，所述擺臂包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的一端鉸接于攪吸管上，另一端和第二連桿的一端鉸接，所述第二連桿的另一端鉸接于回轉臺上，所述回轉臺鉸接于車體上。

所述攪吸管和第一連桿之間設有伸縮驅動件，所述第一連桿和第二連桿之間設有伸縮驅動件，所述第二連桿和回轉臺之間設有伸縮驅動件。

所述車體的內部設有排泥泵，所述輸泥管道的端部與所述排泥泵相連接，并通向排泥泵上連接的提升管道。

所述行走裝置包括履帶，所述履帶設置于車體的兩側。

所述車體的內部設有自動壓力補償器。

所述車體的內部設有導航定位裝置。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

本發明的深水清淤車，包括可在水下行走的車體，可以自行實現水下的清淤工作，而不依靠船載設備，因此不會受水面環境限制，并且整體結構較現有的清淤裝置簡單，操作方便；深水清淤車還包括攪吸裝置，攪吸裝置一端鉸接于車體上并能在水平面上繞鉸接端周向轉動，同等清淤路程中清淤面積更大，可以高效、全面和快速的清除淤泥，攪吸裝置另一端可伸展或收縮帶動攪吸頭上移或下移，可以調節清淤深度，更徹底的清除淤泥。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。