[發(fā)明專利]一種直流600A充電槍專用液冷電纜DC+和DC-的串冷冷卻方式

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810574784.7
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108899122B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 臧重慶;臧昊哲;楊國星;張艷麗
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽正奇機械有限公司
• 主分類號: H01B7/42
• 分類號: H01B7/42;H01R13/02;H01R31/06;H01R43/00;H05K7/20;B60L58/26
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一種直流600A充電槍專用液冷電纜DC+和DC?的串冷冷卻方式，該液冷方式是DC+和DC?兩根液冷電纜線,每根液冷電纜線內(nèi)部有獨立的冷卻液通道,兩根電纜線之間通過在液冷端子之間設(shè)置連通組件，在兩根電纜線之間形成冷卻回路。本發(fā)明能夠有效形成冷卻液的循環(huán)，進而在冷卻液循環(huán)流動的過程中對軟體導(dǎo)線進行冷卻，最終達到有效避免充電槍和軟體導(dǎo)線在充電過程中發(fā)生過熱現(xiàn)象的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源電動汽車使用的大功率充電樁領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車直流600A充電槍專用液冷電纜DC+與DC-的液冷冷卻方式。

背景技術(shù)

隨著燃油汽車的消失，與其相伴的加油站也將完成它的歷史使命，取而代之的將是遍布全國各地的充電站，充電站的硬件設(shè)施將來是大功率充電樁。目前電動公交車的充電沒施用的是中功率充電樁,它的技術(shù)參數(shù):直流電壓750伏,輸出電流250安。用中功率充電樁,給新能源公交車充電, 一輛新能源公交車充電充滿電瓶需要三個小時,耗時長,效率低。國內(nèi)正在研制大功率充電樁，大功率充電樁的技術(shù)參數(shù): 直流電壓1000～1500伏, 輸出電流600安。用大功率充電樁,給新能源公交車充電, 一輛新能源公交車充電充滿電瓶只需用15分鐘,或用時更少。

目前，中功率充電樁的電源與充電槍的連接,用的是干式集成電纜。這種干式集成電纜與公知的普通電纜不同，它的內(nèi)部有DC+與DC-兩根70平方毫米的動力線和和一根25平方毫米的接地線，還有十多根信號線。電纜長度通常在6米到10米之間,這種干式集成電纜承載最大電流250安培。上述的大功率充電樁,是不能使用這種干式集成電纜的, 這種干式集成電纜不能承載流600安培的工作電流。解決該問題的辦案有兩個:一種是加大軟體導(dǎo)線的截面積;另一種方案是不加大軟體導(dǎo)線的截面積,而是適當減小軟體導(dǎo)線的截面積,騰出點空間,該空間作為冷卻液的流動通道,采用液冷的方式對軟體導(dǎo)線進行冷卻,使其能夠承載600安培的大電流。顯然第一種方案不可行,因為增大軟體導(dǎo)線的截面積,會使干式集成電纜的體積和重量增加,這不適合人體工程,另外增大軟體導(dǎo)線的截面積消耗銅材也多。第二種方案可行也科學(xué), 因電纜的體積沒有增大,重量也輕了。眾所周知,液冷電纜與充電槍是連接在一起的,電動汽車充電時,工作人員是一手握充電槍，另一手拉扯電纜到合適位置。工作人員的肢體是要經(jīng)常接觸電纜的。這就要求新能源汽車直流600A充電槍專用液冷電纜DC+與DC-在滿足安全指標和充電效率的前提下,其重量越輕越好,電纜的直徑越小越好。

公知的液冷電纜它們的冷卻共性是:冷卻液是從液冷電纜的一端進入,然后從液冷電纜的另一端流出。

新能源汽車直流600A充電槍專用液冷電纜DC+與DC-若采用公知液冷電纜的冷卻方式, 冷卻液是從液冷電纜的一端進入,然后從液冷電纜的另一端流出,是不行的。不行的原因是:冷卻液若是從液冷電纜的一端進去,到另一端流出,這需要另外設(shè)置一根冷卻液專用回流管,該冷卻液回流管只有兩個位置可以放置,一是懸空在充電槍之外,二是設(shè)置在集成電纜絕緣外被之內(nèi)。可想而知, 若冷卻液回流管懸空在充電槍之外, 拖拖拉拉,不安全,不美觀, 更不實用。若把冷卻液回流管放置在集成電纜絕緣外被之內(nèi),就會增加液冷電纜的體積和重量, 若液冷電纜的體積和重量增加更不可取,上述以明。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種新能源汽車直流600A充電槍專用液冷電纜DC+與DC-液冷通道串接的冷卻方式，可以解決上述背景技術(shù)中提出的問題:回流管的處置問題,這也是DC+與DC-兩根液冷電纜的冷卻方式和方法的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種直流600A充電槍專用液冷電纜DC+和DC-的串冷冷卻方式，該液冷方式是DC+和DC-兩根液冷電纜線,每根液冷電纜線內(nèi)部有獨立的冷卻液通道, 兩根電纜線之間通過在液冷端子之間設(shè)置連通組件，在兩根電纜線之間形成冷卻回路。

為了進一步改進技術(shù)方案，本發(fā)明所述液冷電纜冷卻結(jié)構(gòu)包括電纜外套管和設(shè)置在電纜外套管內(nèi)的PE線和若干根信號線、軟體導(dǎo)線、外護套絕緣套管、無觸點電極和充電槍液冷端子，其連接步驟如下：