[發(fā)明專利]油缸拆裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810574767.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN108673104B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚興強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 攀枝花學(xué)院
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 成都希盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51226
• 代理人: 何強(qiáng);楊冬

本發(fā)明公開了一種油缸拆裝機(jī)，包括機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)置有推拉動(dòng)力機(jī)構(gòu)和缸體夾持機(jī)構(gòu)，所述機(jī)座上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述缸體夾持機(jī)構(gòu)安裝于升降機(jī)構(gòu)上；所述機(jī)座上設(shè)置有定位座，所述定位座、缸體夾持機(jī)構(gòu)和推拉動(dòng)力機(jī)構(gòu)依次分布，且定位座上設(shè)置有可拆卸的拆除擋板工裝或者安裝擋板工裝。將缸體夾持機(jī)構(gòu)安裝在升降機(jī)構(gòu)上，缸體夾持機(jī)構(gòu)將缸體夾持好后，可通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)整缸體的高度，使缸體、活塞桿、推拉動(dòng)力機(jī)構(gòu)的中心位于同一高度，保證良好的裝配精度。通過設(shè)置定位座和拆除擋板工裝(或者安裝擋板工裝)，拆除擋板工裝和安裝擋板工裝能夠起到阻擋缸體軸向移動(dòng)的作用，從而使缸體保持穩(wěn)定，有利于順利地拆裝，提高效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及領(lǐng)域液壓設(shè)備制造設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種油缸拆裝機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代工程中大量使用液壓系統(tǒng)，油缸的修復(fù)和維護(hù)成為液壓系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。由于液壓缸的使用條件不同，會(huì)出現(xiàn)各樣的油缸故障，存在油缸難拆，活塞、缸筒由于變形、雜質(zhì)等因素影響導(dǎo)致卡死現(xiàn)象。傳統(tǒng)的手工拆卸和裝配勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、質(zhì)量差且在一定程度上會(huì)導(dǎo)致油缸部分組件損壞。

申請(qǐng)?zhí)枮?01721007500.3的實(shí)用新型專利公開了一種油缸拆裝裝置，包括機(jī)架，在所述機(jī)架上設(shè)置有安裝座，在所述安裝座上設(shè)置有用于放置油缸殼體的安裝座通孔，所述安裝座通孔的軸線水平延伸；在所述安裝座通孔內(nèi)設(shè)置有用于夾持所述油缸殼體的殼體夾件；在所述機(jī)架上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的延伸方向與所述安裝座通孔的軸線平行；在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)地設(shè)置有導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件上具有用于活塞桿伸出的導(dǎo)向孔，且所述導(dǎo)向孔與所述安裝座通孔同中心軸設(shè)置；在所述導(dǎo)軌上還滑動(dòng)地設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述活塞桿移動(dòng)的牽引車，所述導(dǎo)向件位于所述安裝座與所述牽引車之間。在安裝活塞桿時(shí)，對(duì)缸體和活塞桿的同軸度要求很高，上述油缸拆裝裝置采用4塊弧形的夾持板固定活塞桿和缸體，很難保證缸體和活塞桿的中心線位于定位通孔的中央，因此同軸度得不到保證。此外，由于在夾持板的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置彈性墊，每塊夾持板上的彈性墊變形量無法控制，進(jìn)一步增加同軸度誤差。在將活塞桿拉出或者插入缸體時(shí)，需要對(duì)活塞桿施加很大的拉力或推力，力傳遞到缸體后，除非夾持板對(duì)缸體施加特別大的壓力，不然缸體很可能軸向移動(dòng)，影響正常的拆裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種油缸拆裝機(jī)，能夠調(diào)整同軸度，保證安裝精度，同時(shí)能夠防止缸體軸向移動(dòng)，保證油缸定位的穩(wěn)定性，提高拆裝效率。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：油缸拆裝機(jī)，包括機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)置有推拉動(dòng)力機(jī)構(gòu)和缸體夾持機(jī)構(gòu)，

所述機(jī)座上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述缸體夾持機(jī)構(gòu)安裝于升降機(jī)構(gòu)上；

所述機(jī)座上設(shè)置有定位座，所述定位座、缸體夾持機(jī)構(gòu)和推拉動(dòng)力機(jī)構(gòu)依次分布，且定位座上設(shè)置有可拆卸的拆除擋板工裝或者安裝擋板工裝。

進(jìn)一步地，所述缸體夾持機(jī)構(gòu)包括支撐架、左夾持臂和右夾持臂，所述左夾持臂和右夾持臂均設(shè)置有半圓形的夾持槽，且左夾持臂的夾持槽與右夾持臂的夾持槽能夠圍成夾持腔；所述左夾持臂和右夾持臂的下端與支撐架鉸接，上端通過連接件連接。

進(jìn)一步地，所述左夾持臂和右夾持臂均包括第一夾持桿和第二夾持桿，第一夾持桿與第二夾持桿相同，且第一夾持桿與第二夾持桿的上端通過連接桿相連。

進(jìn)一步地，所述左夾持臂和右夾持臂的連接桿上均設(shè)置有卡槽，所述連接件包括絲桿，所述絲桿位于卡槽內(nèi)，且絲桿的一端與左夾持臂或者右夾持臂鉸接，另一端設(shè)置有緊固螺母，所述緊固螺母壓緊連接桿的外側(cè)面。

進(jìn)一步地，所述支撐架的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪，所述轉(zhuǎn)軸連接有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述機(jī)座上設(shè)置有成對(duì)設(shè)置的軌道，所述滾輪與軌道相配合；軌道之間的機(jī)座上設(shè)置有凹槽，所述升降機(jī)構(gòu)位于凹槽中并與機(jī)座滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)為多個(gè)，每個(gè)升降機(jī)構(gòu)上都設(shè)置有缸體夾持機(jī)構(gòu)。