[發(fā)明專利]一種超長沖程無泵筒采油裝置

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• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108533191A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王旱祥;張硯雯;車家琪;蘭文劍;劉延鑫;劉亞男
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油大學(xué)（華東）
• 主分類號: E21B19/08
• 分類號: E21B19/08;E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種超長沖程無泵筒采油裝置，其特征在于：主要包括動力模塊、傳動換向模塊、無泵筒采油模塊、制動模塊以及輔助模塊；動力模塊、傳動換向模塊以及制動模塊在輔助模塊上通過螺紋連接固定，動力模塊與傳動換向模塊通過錐齒輪傳動連接，傳動換向模塊與無泵筒采油模塊同軸固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超長沖程無泵筒采油裝置，其特征在于：所述動力模塊包括電機、減速器、主動軸、主動帶輪、傳動皮帶、從動帶輪、左隔環(huán)、軸承支座、右隔環(huán)，從動軸、主動錐齒輪以及軸端擋環(huán)；其中，電機經(jīng)過減速器將動力傳遞至主動軸帶動主動帶輪旋轉(zhuǎn)，通過傳動皮帶，主動帶輪帶動從動帶輪同步旋轉(zhuǎn)；從動帶輪與從動軸鍵連接，從動軸左端與軸承配合固定在軸承支座內(nèi)；從動帶輪左側(cè)布置左隔環(huán)，右側(cè)布置右隔環(huán)和主動錐齒輪，主動錐齒輪與從動軸同軸固定，從動軸右側(cè)布置軸端擋環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超長沖程無泵筒采油裝置，其特征在于：所述傳動換向模塊包括左軸套、固定螺母A、從動錐齒輪A、換向配合套A、換向配合套B、從動錐齒輪B、固定螺母B、換向芯子、換向撥桿、導(dǎo)向凸臺、換向直線電機、左固定環(huán)、主動齒輪、右固定環(huán)、軸承支架、主傳動軸、軸端圓螺母、從動齒輪、定位套筒、制動摩擦片、副傳動軸、右軸套、右軸承座以及左軸承座；其中，從動錐齒輪A與從動錐齒輪B對稱布置，同時與主動錐齒輪嚙合傳動，在一對從動錐齒輪副的中心位置，主傳動軸上具有四個圓周方向均勻分布的導(dǎo)向凸臺，分別與換向芯子內(nèi)部凹槽配合，換向芯子兩端具有不規(guī)則波浪形齒，與換向配合套A、換向配合套B兩端齒形配合，換向芯子外側(cè)通過軸承與換向撥桿同軸連接，固定換向撥桿的軸向位置，換向撥桿底端與換向直線電機輸出軸焊接；從動錐齒輪A與換向配合套A鍵連接，從動錐齒輪A左側(cè)布置固定在換向配合套A上的固定螺母A，換向配合套A內(nèi)壁坐在主傳動軸軸肩位置，換向配合套A左側(cè)布置左軸套，左軸套左側(cè)布置左軸承座；同理，從動錐齒輪B與換向配合套B鍵連接，從動錐齒輪B右側(cè)布置固定在換向配合套B上的固定螺母B，換向配合套B內(nèi)壁坐在主傳動軸軸肩位置，換向配合套B右側(cè)布置左固定環(huán)、主動齒輪和右固定環(huán)，右固定環(huán)緊貼軸承支架，主傳動軸通過內(nèi)部軸承配合，左、右兩端分別固定在左軸承座及軸承支架內(nèi)；主動齒輪與主傳動軸鍵連接，通過主動齒輪與從動齒輪的嚙合傳動，旋轉(zhuǎn)運動傳遞到副傳動軸上，從動齒輪左側(cè)布置軸端圓螺母，從動齒輪右側(cè)布置軸承支架，制動摩擦片左側(cè)布置定位套筒，制動摩擦片右端坐在副傳動軸軸肩位置，副傳動軸右端同軸連接右套筒，右套筒緊鄰右軸承座，通過內(nèi)部軸承配合，副傳動軸左、右兩端分別固定在軸承支架及右軸承座內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超長沖程無泵筒采油裝置，其特征在于：所述無泵筒采油模塊包括提升絞筒、排線器、井口采油樹、組合鏈、油管及采油抽子；其中，提升絞筒與傳動換向模塊中的副傳動軸同軸固定，提升絞筒下方安裝排線器；組合鏈為鋼絲繩與鏈條間斷組合加工制成的，組合鏈一端與提升絞筒纏繞，組合鏈另一端通過井口采油樹連接采油抽子；采油抽子主要由抽子主體、上護肩、抽子密封筒、下護肩、加重桿、上剪切銷釘、單向閥及下剪切銷釘組成；抽子主體上、下兩側(cè)開有上、下流體通道，中間開有空腔，空腔內(nèi)部安裝具有一定開啟壓力的單向閥，空腔外部套裝抽子密封筒；抽子密封筒外徑小于油管內(nèi)壁，抽子密封筒內(nèi)部橡膠增設(shè)夾織布加強筋結(jié)構(gòu)，抽子密封筒兩側(cè)與上護肩、下護肩硫化固定；上護肩、下護肩分別通過上剪切銷釘、下剪切銷釘與抽子主體固定連接，抽子主體下端具有加重桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超長沖程無泵筒采油裝置，其特征在于：所述制動模塊包括液壓缸、制動直線電機，輸油管以及制動夾緊機構(gòu)；制動直線電機輸出軸與液壓缸內(nèi)部活塞焊接成為一體，液壓缸與制動夾緊機構(gòu)通過輸油管連接；制動夾緊機構(gòu)包括支撐底座、右夾緊塊、夾緊活塞、左夾緊塊、輸油孔以及復(fù)位彈簧；支撐底座固定在支架上，支撐底座上端具有兩條直線導(dǎo)軌與左夾緊塊底部導(dǎo)軌槽配合；左夾緊塊內(nèi)壁硫化橡膠層，左夾緊塊左側(cè)與支撐底座通過復(fù)位彈簧連接，左夾緊塊右側(cè)與右夾緊塊底部焊接成為一體，左夾緊塊與右夾緊塊中間通過兩側(cè)對稱的復(fù)位彈簧相連；右夾緊塊與夾緊活塞共同形成環(huán)形空腔，夾緊活塞表面硫化橡膠層，右夾緊塊底部開有輸油孔。