[發明專利]一種快速剎車機構

有效

• 申請號: 201810574443.X
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108819926B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 李永建
• 申請（專利權）人: 杭州富陽新遠新能源有限公司
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種快速剎車機構，其特征在于：它包括剎車踏板、踏板連桿、伸縮桿、第一伸縮套、伸縮內桿、第二伸縮套、滑桿、滑塊、踏板底座、第二齒條、第一固定板、變向齒輪、第二固定板、第一齒條、剎車連桿、連接板、第三固定板、支撐方套、第三齒條、驅動輪、固定條、第二鉸接塊、第四固定板、梯型導塊彈簧、梯型導塊、梯型導槽、第五固定板、第一齒輪、第一鉸接塊、L型連桿、伸縮桿彈簧、第一U型板、環套、第三鉸接塊、第三U型板、第二U型板、第一連接塊、彈性軟齒板、撥片、第二連接塊、矩形通槽、轉軸、齒牙，其中踏板底座的下表面上安裝有第一固定板；第一固定板遠離踏板底座的一端安裝有第二固定板；第二固定板上板面上開有梯型導槽和矩形通槽；剎車踏板通過兩個伸縮桿安裝踏板底座的上板面上；兩個伸縮桿彈簧分別嵌套兩個伸縮桿上；每一個伸縮桿彈簧的一端安裝在踏板底座上，另一端安裝在剎車踏板上；踏板連桿的一端安裝在剎車踏板的下板面上，另一端穿過踏板底座且安裝有第一U型板；踏板連桿位于兩個伸縮桿之間；第一伸縮套的一端安裝有第一鉸接塊；第一鉸接塊通過銷安裝在第一U型板中；

滑桿的一端安裝在踏板底座上，另一端安裝在第二固定板上；滑塊滑動安裝在滑桿上；滑塊的一側安裝有第二鉸接塊，另一側安裝有第一連接塊；第一連接塊遠離滑塊的一端安裝有第一齒條；第一齒條穿過矩形通槽；第二伸縮套的一端安裝有第二U型板；第二鉸接塊通過銷安裝在第二U型板中；第四固定板安裝在第二固定板上，且第四固定板靠近矩形通槽；變向齒輪通過軸安裝在第四固定板上；第二齒條的一端安裝有剎車連桿，另一端穿過矩形通槽；剎車連桿位于第二固定板的下側；變向齒輪分別與第一齒條和第二齒條相嚙合；

伸縮內桿的一端滑動安裝在第一伸縮套中，另一端滑動安裝在第二伸縮套中；環套安裝在伸縮內桿的外圓面上；環套的外圓面上安裝有第三鉸接塊；連接板的一端安裝有第三U型板，另一端安裝有梯型導塊；第三鉸接塊通過銷安裝在第三U型板中；梯型導塊滑動安裝在梯型導槽中；梯型導塊彈簧的一端安裝在梯型導塊上，另一端安裝在梯型導槽的側槽面上；梯型導塊彈簧位于梯型導槽中；

固定條的一端安裝在踏板連桿的側面上，另一端安裝有L型連桿；固定條靠近第一U型板；L型連桿未連接固定條的一端安裝有彈性軟齒板；彈性軟齒板沿彈性軟齒板長度方向均勻地分布有多個齒牙；每一個齒牙具有大傾角斜面和小傾角斜面；

第五固定板安裝在第二固定板上；轉軸通過軸承安裝在第五固定板的圓孔中；轉軸的一端安裝有第一齒輪，另一端安裝有驅動輪；第一齒輪和驅動輪位于第五固定板的兩側；驅動輪的外圓面上沿周向方向均勻地分布有多個撥片；

支撐方套通過第三固定板安裝在第二固定板上；第三齒條的一端通過第二連接塊安裝在連接板的側面上，另一端穿過支撐方套；

上述驅動輪上的撥片與彈性軟齒板的齒牙相配合；第三齒條遠離連接板的一端與第一齒輪相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種快速剎車機構，其特征在于：上述剎車連桿與汽車上的剎車系統相連接。

3.根據權利要求1所述的一種快速剎車機構，其特征在于：上述齒牙的大傾角斜面與彈性軟齒板的豎直板所成角度為60度；齒牙的小傾角斜面與彈性軟齒板的豎直板所成角度為30度。

4.根據權利要求1所述的一種快速剎車機構，其特征在于：彈性軟齒板由軟橡膠材料制成。

5.根據權利要求1所述的一種快速剎車機構，其特征在于：上述梯型導塊彈簧為拉伸彈簧。

6.根據權利要求5所述的一種快速剎車機構，其特征在于：當梯型導塊彈簧未拉伸時，梯型導塊位于梯型導槽的中間位置。

7.根據權利要求1所述的一種快速剎車機構，其特征在于：當剎車踏板未下壓時，伸縮內桿處于水平狀態。

8.根據權利要求6所述的一種快速剎車機構，其特征在于：上述環套到第一鉸接塊的距離為S1，環套到第二鉸接塊的距離為S2；當梯型導塊位于梯型導槽的中間位置時，環套位于第一伸縮套和第二伸縮套的中間位置，且S1等于S2。