[發明專利]車輛以及用于車輛的檢測方法、裝置

在審

• 申請號: 201810574107.5
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108844749A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 李雪姣;劉慧穎;巫冠群;杜小雙;孫九明;胡留成
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01R31/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種用于車輛的檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

在觸發檢測功能后，控制所述車輛的多個待測電器模塊依次開啟；

在每個待測電器模塊開啟時，獲取每個待測電器模塊的輸出信息；以及

根據每個待測電器模塊的輸出信息判斷每個待測電器模塊是否發生故障，并在任一個待測電器模塊發生故障時發出相應的故障信息。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的檢測方法，其特征在于，通過控制點火鎖和危險報警燈開關的狀態觸發所述檢測功能，其中，

當所述危險報警燈開關持續觸發且所述點火鎖在打開狀態與關閉狀態之間切換的次數達到預設次數時，觸發所述檢測功能。

3.根據權利要求1或2所述的用于車輛的檢測方法，其特征在于，在觸發所述檢測功能后，還對自動檢測標志位置進行判斷，其中，

如果自動檢測標志位置為第一預設值，則判斷觸發有效，并在在執行完所述檢測功能后將所述自動檢測標志位置為第二預設值；

如果自動檢測標志位置為所述第二預設值，則判斷觸發無效。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的檢測方法，其特征在于，所述待測電器模塊包括至少一個外部燈具、至少一個內部燈具、至少一個雨刮、至少一個洗滌單元以及至少一個門鎖控制單元。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的檢測方法，其特征在于，

所述至少一個外部燈具包括位置燈、近光燈、遠光燈、前霧燈、后霧燈、剎車燈、左轉向燈以及右轉向燈；

所述至少一個內部燈具包括前門燈、后門燈、室內頂燈以及氛圍燈；

所述至少一個雨刮包括前雨刮和后雨刮；

所述至少一個洗滌單元包括前洗滌和后洗滌；

所述至少一個門鎖控制單元包括控制所述門鎖解鎖的門鎖解鎖單元和控制所述門鎖閉鎖的門鎖閉鎖單元。

6.根據權利要求1所述的用于車輛的檢測方法，其特征在于，所述輸出信息包括輸出電流，所述每個待測電器模塊具有相應的第一電流閾值和第二電流閾值，所述第一電流閾值大于所述第二電流閾值，其中，

在所述每個待測電器模塊開啟時，檢測所述每個待測電器模塊的輸出電流；

當任一個所述待測電器模塊的輸出電流大于或等于該待測電器模塊的第一電流閾值時，判斷該待測電器模塊發生短路故障；

當任一個所述待測電器模塊的輸出電流小于或等于該待測電器模塊的第二電流閾值時，判斷該待測電器模塊發生開路故障。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的檢測方法，其特征在于，通過顯示器顯示所述故障信息。

8.一種用于車輛的檢測裝置，其特征在于，包括：

多個待測電器模塊；

檢測模塊，所述檢測模塊與所述多個待測電器模塊相連，所述檢測模塊用于檢測所述多個待測電器模塊的輸出信息；

提示模塊；以及

車身控制器，所述車身控制器分別與所述多個待測電器模塊、所述檢測模塊和所述提示模塊相連，所述車身控制器用于在確定檢測功能被觸發后，控制所述多個待測電器模塊依次開啟，并在每個待測電器模塊開啟時，獲取每個待測電器模塊的輸出信息，以及根據每個待測電器模塊的輸出信息判斷每個待測電器模塊是否發生故障，并在任一個待測電器模塊發生故障時控制所述提示模塊發出相應的故障信息。

9.根據權利要求8所述的用于車輛的檢測裝置，其特征在于，通過控制點火鎖和危險報警燈開關的狀態觸發所述檢測功能，其中，

當所述危險報警燈開關持續觸發且所述點火鎖在打開狀態與關閉狀態之間切換的次數達到預設次數時，所述車身控制器確定所述檢測功能被觸發。