[發明專利]一種多功能汽車內飾螺釘拆裝工具

在審

• 申請號: 201810573358.1
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108581451A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 劉小康;李懷鵬
• 申請（專利權）人: 寧波尚唯汽車飾件有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 崔金

本發明公開了一種多功能汽車內飾螺釘拆裝工具，涉及汽車技術領域，包括箱體、夾緊機構、轉盤，所述夾緊機構有機械臂、搖桿一、搖桿二、夾口，所述的箱體內有氣缸、驅動電機、主動輪、從動輪，驅動電機、主動輪、從動輪安裝在箱體內，箱體通過軸承安裝有空心軸，空心軸兩端分別固定連接有所述的轉盤和所述的從動輪,所述的轉盤位于箱體外側，所述的機械臂與搖桿一固定連接，所述的搖桿一與轉盤鉸接，所述的搖桿一與搖桿二鉸接，所述的搖桿二與伸縮桿固定連接，所述的夾口是一種可夾緊不同形狀螺釘和螺母的夾口，本發明可以代替人力拆裝螺釘的操作，減少作業時間，減少內飾板的損壞，可降低勞動程度，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及工具領域，具體為一種多功能汽車內飾螺釘拆裝工具。

背景技術

汽車內飾板通過螺釘固定在車身，使得內飾板與車身緊固連接，內飾板與車身之間不易產生間隙、異響等問題，有利于汽車安全性。但是，因為螺釘的結構導致內飾板不易拆裝，維修難度過大。

在現有的技術中利用手動裝置拆卸內飾板螺釘，但手動裝置使操作人員不能很好的掌握拆裝力度使內飾板不易脫離和安裝在車身上，在施加外力過大時，容易造成內飾板的損壞或白化等問題，對于不同形狀的螺釘需要操作人員借助其他工具才能完成拆裝，導致零部件報廢不能再次利用，使成本增加。

發明內容

為實現上述目的，本發明一種多功能汽車內飾螺釘拆裝工具，可以代替人力拆裝螺釘的操作，減少作業時間，減少內飾板的損壞，可降低勞動程度，提高工作效率。

為實現上述目的，一種多功能汽車內飾螺釘拆裝工具，包括箱體、夾緊機構、轉盤，其特征在于，所述的箱體內有氣缸、驅動機構，所述夾緊機構包括夾臂搖桿一、搖桿二、夾口，所述的驅動機構包括驅動電機、主動輪、從動輪，所述的驅動電機與主動輪安裝在箱體內且同軸連接,所述的從動輪與主動輪嚙合，所述的氣缸的伸縮桿與所述的氣缸的活塞轉動連接,所述的箱體通過軸承安裝有空心軸，所述的伸縮桿穿過空心軸，所述的空心軸兩端分別固定連接有所述的轉盤和所述的從動輪,所述的轉盤位于箱體外側，所述的夾臂與搖桿一固定連接，所述的搖桿一與轉盤鉸接，所述的搖桿一與搖桿二鉸接，所述的搖桿二與伸縮桿固定連接，所述的夾口是一種可夾緊不同形狀螺釘和螺母的夾口。

優選的，所述的箱體安裝有手柄，所述的手柄設有圓弧凸起。

優選的，所述的夾口處設有防滑防刮橡膠層。

優選的，所述的空心軸內設有橡膠墊。

本發明的優點在于：結構簡單，使用方便，所述的氣缸作為夾臂的動力驅動裝置，使用人員很容易掌控夾緊力度，所述的夾口可以夾緊不同形狀的內飾螺釘，夾口的處設置的防滑防刮橡膠層可以避免內飾板的損壞，手柄處設有的圓弧凸起可以防止使用人在操作過程中箱體從手中滑落。

附圖說明

圖1為本發明所述的一種多功能汽車內飾螺釘拆裝工具結構示意圖。

圖2為本發明所述的一種多功能汽車內飾螺釘拆裝工具驅動機構的嚙合示意圖。

其中：1-箱體，2-氣缸，3-驅動機構，4-軸承，5-空心軸，6-搖桿一，7-搖桿二，8-夾臂，9-夾口，10-伸縮桿，11-轉盤，12-軸承擋圈，13-手柄，31-從動輪，32-主動輪，33-驅動電機

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。