[發(fā)明專利]一種具有防扎胎功能的汽車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810572330.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-06 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108674098A | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳永成;李小琴 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 陳永成 |
| 主分類號(hào)： | B60C19/12 | 分類號(hào)： | B60C19/12 |
| 代理公司： | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人： | 李旭亮 |
| 地址： | 528400 廣*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 升降板 基板 防扎裝置 汽車主體 升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 輪胎 上下升降 防扎胎 汽車 驅(qū)動(dòng) 固定設(shè)置 尖銳金屬 控制系統(tǒng) 行駛安全 固定相 磁鐵 鐵釘 鐵片 硬物 升降 行駛 保證 | ||
1.一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于，包括：
汽車主體(10)，所述汽車主體(10)的底部設(shè)置有四個(gè)輪胎(11)；
四組防扎裝置(20)，四組防扎裝置(20)設(shè)置于所述汽車主體(10)的底部，同時(shí)四組防扎裝置(20)分別設(shè)置于所述四個(gè)輪胎(11)的前方；
所述防扎裝置(20)包括一能夠與汽車主體(10)固定相連接的基板(21)，所述基板(21)上設(shè)置有一能夠相對(duì)該基板(21)上下升降的升降板(22)，所述升降板(22)上設(shè)置有磁鐵(23)，同時(shí)所述基板(21)上固定設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述升降板(22)上下升降的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
其中，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還連接有一控制其驅(qū)動(dòng)所述升降板(22)升降的控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述升降板(22)上還鉸接有一能夠相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)架(220)，所述磁鐵(23)設(shè)置于所述擺動(dòng)架(220)自由端的底部表面處；
其中，所述升降板(22)與所述擺動(dòng)架(220)的鉸接處還設(shè)置有用于防止升降板(22)與所述擺動(dòng)架(220)相互貼合的彈簧(221)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述擺動(dòng)架(220)為一呈片狀的連接板，所述連接板的中部開(kāi)設(shè)有供空氣流動(dòng)穿過(guò)的過(guò)氣孔(222)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述擺動(dòng)架(220)的自由端處還設(shè)置有滾輪(223)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述擺動(dòng)架(220)的自由端上表面可拆卸安裝有一塑料盒(224)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述擺動(dòng)架(220)上設(shè)置有一能夠相對(duì)其擺動(dòng)的撥片(30)，
所述撥片(30)的一端與所述擺動(dòng)架(220)相連接，同時(shí)該撥片(30)的另一端延伸至所述磁鐵(23)的下方，且該撥片(30)延伸至所述磁鐵(23)下方的一端能夠與所述磁鐵(23)相分離。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述撥片(30)為一固定設(shè)置于所述擺動(dòng)架(220)底部的彈片，所述撥片(30)的自由端(31)能夠可拆卸地貼合于所述磁鐵(23)的底部表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述撥片(30)的自由端(31)處設(shè)置有能夠?qū)⑺龃盆F(23)包裹在其內(nèi)部的罩體(310)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一固定設(shè)置于所述基板(21)上的電機(jī)(40)，所述電機(jī)(40)的輸出軸連接有一絲桿機(jī)構(gòu)，所述絲桿機(jī)構(gòu)的絲桿(41)與所述升降板(22)固定相連接，而螺紋連接于所述絲桿(41)的螺母則與所述電機(jī)(40)的輸出軸固定相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的一種具有防扎胎功能的汽車，其特征在于：
所述控制系統(tǒng)包括一能夠控制所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作與否的控制電路，所述控制電路上電性連接有一用于檢測(cè)汽車行駛狀態(tài)的檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括一固定設(shè)置于所述汽車主體(10)外表面的接觸傳感器(51)，所述接觸傳感器(51)的一側(cè)設(shè)置有一固定安裝于所述汽車主體(10)上的接觸彈片(52)，
其中，所述接觸彈片(52)在未受外力作用時(shí)，該接觸彈片(52)與所述接觸傳感器(51)相互分離；
當(dāng)所述接觸彈片(52)受到外力作用時(shí)，該接觸彈片(52)能夠與所述接觸傳感器(51)相抵接。
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