[發明專利]高速公路收費站標準化平臺及構建方法

有效

• 申請號: 201810572053.9
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN108806005B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 姬建崗;陳仲揚;黃銘;莫遠春;郭曉春;郭群峰;彭許波;黃瑞岳;肖俊華;蘇俊;朱磊;李祥瑞;張敏;馮春強;唐瑞田;楊靜;郭美茸
• 申請（專利權）人: 西安公路研究院南京院;江蘇京滬高速公路有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 周海斌

本發明涉及高速公路收費站標準化平臺及構建方法。該標準化平臺具有平臺框架，平臺框架由站長或管理員單元、值機班長或值機員單元、收費班長或收費員單元、以及票據員單元構成，各單元分別由相應的功能模塊構成。該構建方法包括構建各單元以構成平臺框架，在各單元中構建相應的功能模塊。本發明的高速公路收費站標準化平臺具有站長或管理員管理功能、值機班長或值機員管理功能、收費班長或收費員管理功能、票據員管理功能，能與收費站的日常管理工作、考核業務工作緊密結合，實現高速公路收費站的標準化管理。

技術領域

本發明涉及一種高速公路收費站標準化平臺及構建方法，屬于高速公路運營管理標準化技術領域。

背景技術

據發明人所知，目前高速公路路公司(即高速公路運營公司)已逐漸開始開展標準化收費站建設，實施標準化的工作流程、標準化的內部管控、標準化的現場管理，提升收費站精細化管理水平，實現收費站管理邁向標準化、規范化、科學化。

標準化收費站建設包括硬件配置到運行管理，涉及面廣，內容豐富。收費站作為通行費征收的管理單位，收費業務政策性強，剛性要求多，與文明創建等其他工作相比，不具有自有發揮的空間，所以，收費業務管理的標準化更具有重要性和必要性。

標準化收費站建設體系包括五個方面的內容：征收業務標準化、安全生產標準化、文明服務標準化、營運管理標準化以及內務管理標準化。目前有的高速公路路公司已經針對標準化收費站各環節制定了各種工作標準和管理標準；在這些標準指導下，各收費站嚴格按照標準和要求，規范各項業務的操作流程，使收費站的整體形象得到顯著提升，社會對收費站的認可度和滿與度也在持續增加。但是，在實施過程中，需要大量的人工填寫大量的臺帳，而不能直接數字化、電子化，帶來諸多問題與不便。亟待研發出標準化軟件平臺，能使收費站的日常管理工作無紙化、考核業務自動化，使標準化收費站建設的工作更上一個臺階。

經檢索發現，申請號CN201610007901.2、申請公布號CN105488641A的中國發明專利申請，公開了一種省域高速公路運營管理數據中心系統及其實現方法，該系統包括綜合數據庫、數據平臺、運行維護系統和安全管理系統；所述綜合數據庫用于實現數據的分源分類存儲管理；所述數據平臺用于實現數據的交互共享、挖掘分析和融合處理；所述運行維護系統用于實現內場設備運維、資產管理及內場運維信息統計分析的功能；所述安全管理系統能夠主動發現重要安全漏洞和安全事件，并在系統遭到損害后迅速恢復。

申請號CN201611068438.9、申請公布號CN106781455A的中國發明專利申請，公開了一種基于云計算的區域高速公路信息化系統，包括數據接入子系統、數據中心、指揮調度子系統、公眾服務子系統和運行維護子系統；其中數據接入子系統用于將區域采集的原始數據轉化為標準格式數據并上傳至信息化系統的數據中心；數據中心用于實現數據的匯聚、存儲、處理，數據交互、融合、輸出；指揮調度子系統用于高速公路交通狀態監測、預警、響應和處置；公眾服務子系統通過審核實現對公眾信息數據對接的集中管理；運行維護子系統實現對各種設施運行狀態進行監控、記錄，并發布預警信息；指揮調度子系統、公眾服務子系統和運行維護子系統通過數據中心獲取所需數據。

然而，以上述2件技術方案為代表的現有技術中，并沒有能與收費站的日常管理工作和考核業務工作相結合的標準化軟件平臺。

發明內容

本發明的主要目的是：克服現有技術存在的問題，提供一種高速公路收費站標準化平臺的構建方法，所得高速公路收費站標準化平臺能用于高速公路收費站的標準化管理。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

本發明還提供：

高速公路收費站標準化平臺的構建方法，其特征是，包括以下步驟：