[發明專利]電動汽車充電裝置及充電裝置防護罩的驅動方法

有效

• 申請號: 201810571137.0
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN110562064B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 李曉虎;王樹勛;方春陽;穆貝貝;袁平定;李承光;謝春洋;王楊陽;吳海航;李帥男;王庭奇;李鵬輝;胡占偉
• 申請（專利權）人: 許繼電氣股份有限公司;許繼集團有限公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/30;B60L53/31
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

本發明涉及一種電動汽車充電裝置及充電裝置防護罩的驅動方法。電動汽車充電裝置包括充電電極和用于遮蔽與暴露充電電極的防護罩，所述電動汽車充電裝置還包括可以在重力的作用下被下壓的承載臺，在車輛行駛到承載臺上時，承載臺在車輛的重力作用下下壓，承載臺與所述防護罩通過機械傳動結構連接，承載臺在受到車輛的重力下壓時可通過機械傳動結構驅動防護罩暴露充電電極。承載臺受電動汽車的重力驅動而實現下壓，并通過機械傳動結構控制防護罩移動以暴露充電電極，機械傳動結構靠電動汽車重力控制，簡單可靠，在不對電動汽車充電時可以對充電電極進行保護，避免充電電極受損或漏電。

技術領域

本發明涉及一種電動汽車充電裝置及充電裝置防護罩的驅動方法。

背景技術

電動汽車在使用的過程中，需要為電動汽車進行充電，通常的充電方式主要是通過車上自帶充電線實現家庭充電或者是利用充電樁充電，但是這兩種充電方式都需要人為操作，不能實現自動化。

現有一種設置于地面上的充電裝置，充電裝置包括用于承載電動汽車的承載臺和可以在豎直方向上進行伸縮的充電電極，電動汽車的底部設有用于與充電電極適配的車載電極。

上述的充電裝置在使用時，電動汽車行駛至承載臺上，充電電極伸出并與車載電極連接，完成對電動汽車的充電作業，在電動汽車充電完成后，充電電極收縮進入承載臺內。但是在沒有對電動汽車進行充電作業時，充電裝置的電極會處于裸露狀態，從而導致電極受損或者漏電危險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充電裝置，以解決現有技術中充電裝置的充電電極在未對電動汽車充電時處于裸露狀態，導致充電電極受損或者漏電危險的問題；本發明還提供了一種充電裝置防護罩的驅動方法。

為了解決上述技術問題，本發明的電動汽車充電裝置的技術方案為：

電動汽車充電裝置，包括充電電極和用于遮蔽與暴露充電電極的防護罩，所述電動汽車充電裝置還包括可以在重力的作用下被下壓的承載臺，在車輛行駛到承載臺上時，承載臺在車輛的重力作用下下壓，承載臺與所述防護罩通過機械傳動結構連接，承載臺在受到車輛的重力下壓時可通過機械傳動結構驅動防護罩暴露充電電極。

該技術方案的有益效果在于：承載臺受電動汽車的重力驅動而實現下壓，并通過機械傳動結構控制防護罩移動以暴露充電電極，機械傳動結構靠電動汽車重力控制，簡單可靠，在不對電動汽車充電時可以對充電電極進行保護，避免充電電極受損或漏電。

所述防護罩通過導向移動實現對充電電極的暴露與遮蔽，所述機械傳動結構通過連桿機構驅動所述防護罩導向移動。連桿機構裝配簡單，成本低。

所述機械傳動結構包括驅動擺桿和連接驅動擺桿與防護罩的傳動桿，所述驅動擺桿、傳動桿以及防護罩構成曲柄滑塊機構。曲柄滑塊機構操作簡單，傳力效果好。

所述機械傳動結構還包括用于驅動所述驅動擺桿擺動的主動擺桿，主動擺桿為費力杠桿，所述主動擺桿與驅動擺桿之間連接有連接桿，連接桿的兩端分別與主動擺桿及驅動擺桿鉸接。主動擺桿為費力杠桿，可以放大杠桿臂的行程，從而增大驅動擺桿的移動量，同時主動擺桿、連接桿以及驅動擺桿形成四連桿機構，簡單可靠。

所述機械傳動結構還包括與所述承載臺傳動連接的驅動件，所述驅動件在承載臺下壓時釋放主動擺桿以使防護罩暴露充電電極，所述機械傳動結構還包括在驅動件釋放主動擺桿時驅動所述驅動擺桿轉動的彈性件，所述驅動件在承載臺上升時壓緊主動擺桿以使防護罩遮蔽充電電極。驅動件便于釋放與壓緊主動擺桿，彈性件便于防護罩開啟。

所述電動汽車充電裝置還包括與防護罩暴露充電電極時對應以限制防護罩行程的限位件。限位件可以避免防護罩超過行程。

所述承載臺為一端鉸接的鉸接臺。鉸接可以使承載臺的鉸接端位置不動，便于電動汽車行駛。

本發明的充電裝置防護罩的驅動方法的技術方案為：