[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于紋理與深度圖像的軌道扣件緊固件松動(dòng)檢測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810570655.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110634121A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 左麗瑪 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都精工華耀科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06T7/00 | 分類(lèi)號(hào): | G06T7/00;G06T7/40;G06T7/136;G01B11/24 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610021 四川省成都市龍泉驛區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緊固件 深度圖像 紋理 軌道扣件 松動(dòng)檢測(cè) 浮起 松動(dòng) 表面紋理圖像 混合成像系統(tǒng) 角度變化信息 鐵路安全運(yùn)行 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施 高度變化 活動(dòng)部件 檢測(cè)領(lǐng)域 紋理圖像 有效保障 有效實(shí)現(xiàn) 扣件 判定 | ||
1.一種基于紋理與深度圖像的軌道扣件緊固件松動(dòng)檢測(cè)方法,其特征在于:包括以下步驟:
步驟1:采用紋理與深度混合成像系統(tǒng)獲取軌道扣件緊固件表面紋理圖像和深度圖像;
步驟2:在紋理圖像中提取緊固件ROI1,在深度圖像中提取緊固件ROI2;
步驟3:利用ROI1中紋理圖像和ROI2中深度圖像,計(jì)算緊固件活動(dòng)部件角度βc和高度hc;
步驟4:計(jì)算緊固件活動(dòng)部件浮起高度Δh=hc-hb,hb是緊固件活動(dòng)部件參考高度,計(jì)算緊固件活動(dòng)部件旋轉(zhuǎn)角度Δβ=|βc-βb|,βb是緊固件活動(dòng)部件參考角度;
步驟5:設(shè)定高度判定閾值Th和角度判定閾值Tβ,當(dāng)緊固件活動(dòng)部件浮起高度Δh>Th或旋轉(zhuǎn)角度Δβ>Tβ時(shí),判斷扣件緊固件松動(dòng),否則緊固件未松動(dòng);
所述螺栓緊固件由螺栓與支座、或螺帽與螺桿組成,其中螺栓、螺帽是活動(dòng)部件,支座、螺桿是固定部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紋理與深度圖像的軌道扣件緊固件松動(dòng)檢測(cè)方法,其特征在于:所述紋理與深度混合成像由紋理成像系統(tǒng)和三維成像系統(tǒng)組成,其中紋理成像系統(tǒng)包括線陣掃描成像和面陣成像,三維成像系統(tǒng)包括線結(jié)構(gòu)光掃描三維成像系統(tǒng),面結(jié)構(gòu)光三維成像系統(tǒng),單目激光散斑三維成像系統(tǒng),雙目激光散斑三維成像系統(tǒng),雙目立體視覺(jué)三維成像系統(tǒng),TOF三維成像系統(tǒng)和光場(chǎng)成像三維成像系統(tǒng);
所述紋理成像系統(tǒng)的成像光軸與軌道平面垂直;
所述三維成像系統(tǒng)的深度方向坐標(biāo)軸與軌道平面垂直;
所述紋理成像系統(tǒng)與三維成像系統(tǒng)相對(duì)位置固定,紋理圖像與深度圖像中像素對(duì)應(yīng)關(guān)系也固定、且已知;
當(dāng)采用線陣掃描紋理成像和線結(jié)構(gòu)光掃描三維成像時(shí),需對(duì)獲取的紋理圖像和深度圖像進(jìn)行掃描方向校準(zhǔn),以保證紋理圖像和深度圖像中像素橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo)單位像素所代表的物理尺寸相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紋理與深度圖像的軌道扣件緊固件松動(dòng)檢測(cè)方法,其特征在于:所述步驟2中在紋理圖像中提取緊固件ROI1,在深度圖像中提取緊固件ROI2的方法是:在紋理圖像上,以扣件圖像為模板,采用SVM、KNN、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式識(shí)別方法,檢測(cè)扣件,根據(jù)緊固件在扣件中位置,在紋理圖像中提取緊固件ROI1,根據(jù)深度圖像與紋理圖像的位置關(guān)系,對(duì)ROI1位置進(jìn)行變換,得到深度圖像中緊固件ROI2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紋理與深度圖像的軌道扣件緊固件松動(dòng)檢測(cè)方法,其特征在于:所述步驟2中在紋理圖像中提取緊固件ROI1,在深度圖像中提取緊固件ROI2的方法是:在深度圖像上,根據(jù)扣件底座或軌枕的高度值先驗(yàn)信息,在軌道兩側(cè)扣件出現(xiàn)區(qū)域內(nèi),進(jìn)行圖像閾值分割,檢測(cè)扣件;根據(jù)緊固件在扣件中位置,在深度圖像中提取緊固件ROI2,根據(jù)紋理圖像與深度圖像的位置關(guān)系,對(duì)ROI2位置進(jìn)行變換,得到紋理圖像中緊固件ROI1。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紋理與深度圖像的軌道扣件緊固件松動(dòng)檢測(cè)方法,其特征在于:所述步驟3中利用ROI1中紋理圖像和ROI2中深度圖像計(jì)算緊固件活動(dòng)部件角度βc的方法是:在ROI2深度圖像中,通過(guò)閾值分割提取緊固件活動(dòng)部件區(qū)域,計(jì)算活動(dòng)部件區(qū)域中心C,以當(dāng)前緊固件未松動(dòng)時(shí)活動(dòng)部件紋理圖像作為模板T,根據(jù)紋理圖像與深度圖像中像素位置關(guān)系,計(jì)算C在紋理圖像中坐標(biāo)C’,以C’為中心,采用模板匹配方法,在紋理圖像ROI1區(qū)域內(nèi)找到最優(yōu)匹配角度,作為活動(dòng)部件角度βc;
所述模板匹配方法包括:基于灰度互相關(guān)的匹配,基于圖像形狀的匹配,基于圖像梯度的匹配。
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