[發(fā)明專利]電池模組

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810570446.6
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN108878702A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張佳佳;謝秋;曹勇;王帥鋒;蔣雷超
• 申請（專利權(quán)）人: 中航鋰電（洛陽）有限公司;中航鋰電技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

本發(fā)明涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池模組。電池模組包括模組框架和設(shè)置在模組框架內(nèi)的由電池單體排列形成的電池組，還包括對電池組進行加熱和/或冷卻的溫度調(diào)節(jié)元件，所述模組框架的底部設(shè)置有安裝口，電池組的底部暴露在安裝口內(nèi)，溫度調(diào)節(jié)元件設(shè)置在安裝口內(nèi)并貼設(shè)在電池組的底面上。在模組框架的底部開設(shè)有安裝口，技術(shù)人員可以直接將溫度調(diào)節(jié)元件貼設(shè)在安裝口內(nèi)，由于模組框架能夠?qū)﹄姵亟M進行支撐，技術(shù)人員可以不用在電池模組整體的底面來設(shè)置形成完全封閉的底板，溫度調(diào)節(jié)元件直接與電池組的底部接觸，減少了熱傳導(dǎo)的損失，減少了整體電池模組的裝配件，使電池模組更加輕量化，并且加熱或冷卻的效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池模組。

背景技術(shù)

在當前全球能源緊張及環(huán)境日益惡化的巨大挑戰(zhàn)下，發(fā)展電動汽車，實現(xiàn)汽車能源動力系統(tǒng)的零排放，推動電動汽車的普及在國際上已經(jīng)形成了廣泛共識。車載的電池是電動汽車的最重要部件，電池由多個電池模組組裝而成，故單個電池模組的穩(wěn)定性決定了電動車的性能。

授權(quán)公告號為CN203631621U，授權(quán)公告日為2014.06.04的中國實用新型專利公開了一種電池模組，包括電池裝配組件及金屬底板組件，電池裝配組件包括多個電池單體，電池單體依次堆疊通過結(jié)構(gòu)膠粘接形成了電池組，并且在電池組堆疊方向的兩頭，設(shè)置有金屬端板，在金屬端板與電池組的端面之間還設(shè)置有端絕緣板，金屬端板與端絕緣板之間通過結(jié)構(gòu)膠粘接在一起，形成了位于電池組堆疊方向兩側(cè)的端板，斷絕緣板上靠近電池組的一面貼設(shè)有結(jié)構(gòu)膠并與電池組的端面粘貼使端板固定到電池組上，在電池組的側(cè)面上設(shè)置有金屬側(cè)板，金屬側(cè)板靠近電池組一側(cè)設(shè)置有側(cè)絕緣板，金屬側(cè)板與側(cè)絕緣板配合形成了側(cè)板。金屬側(cè)板與金屬端板焊接形成了圍繞電池組的模組框架；在電池組的底部設(shè)置有作為金屬底板組件的金屬底板，在金屬底板與電池組之間設(shè)置有絕緣膜，并且在絕緣膜與電池組底部之間涂布有導(dǎo)熱膠，技術(shù)人員可以將調(diào)節(jié)電池單體溫度的溫度調(diào)節(jié)元件鐵設(shè)在金屬底板上。

在上述的技術(shù)方案中，電池模組的四個側(cè)面采用由兩個端板與兩個金屬側(cè)板焊接成框體進行固定，而在電池模組的底部采用將金屬底板通過導(dǎo)熱膠粘接在電池底部，這種固定方式存在的問題有：在電池組與加熱片之間設(shè)置有金屬底板，金屬底板在電池組與加熱片之間形成了一種降低熱傳導(dǎo)效率的熱阻，影響到電池模組的吸熱或散熱效果，并且使用了較多的金屬零部件，降低了電池模組的能量密度；另外其中的端板和側(cè)板之間采用焊接的方式進行連接，工藝復(fù)雜，設(shè)備昂貴，增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電池模組，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中電池模組加熱散熱效果不好，能量密度低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明中電池模組采用如下技術(shù)方案：

電池模組，包括模組框架和設(shè)置在模組框架內(nèi)的由電池單體排列形成的電池組，還包括對電池組進行加熱和/或冷卻的溫度調(diào)節(jié)元件，所述模組框架的底部設(shè)置有安裝口，電池組的底部暴露在安裝口內(nèi)，溫度調(diào)節(jié)元件設(shè)置在安裝口內(nèi)并貼設(shè)在電池組的底面上。

其有益效果在于：在模組框架的底部開設(shè)有安裝口，技術(shù)人員可以直接將溫度調(diào)節(jié)元件貼設(shè)在安裝口內(nèi)，由于模組框架能夠?qū)﹄姵亟M進行支撐，技術(shù)人員可以不用在電池模組整體的底面來設(shè)置形成完全封閉的底板，溫度調(diào)節(jié)元件直接與電池組的底部接觸，減少了熱傳導(dǎo)的損失，減少了整體電池模組的裝配件，使電池模組更加輕量化，并且溫度調(diào)節(jié)元件直接對電池模組的底部進行熱傳遞，在溫度調(diào)節(jié)元件與電池模組之間沒有存在阻礙熱傳導(dǎo)的熱阻，傳遞的效率高，加熱或冷卻的效果好，同時減少了發(fā)熱元件非必要面積的使用，降低了生產(chǎn)成本。

進一步的，所述模組框架包括設(shè)置在電池組底部的底板，所述安裝口設(shè)置在底板上。

其有益效果在于：在電池組的底部設(shè)置有底板，底板能夠?qū)﹄姵亟M進行支撐，并且開設(shè)在底板上的安裝口能夠使溫度控制元件嵌入并貼設(shè)在電池組的底面上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。