[發(fā)明專利]用于驗(yàn)證材料存在的目視檢查方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810568626.0 | 申請日: | 2018-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN109031457A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M·P·西莫寧;R·N·薩耶;B·沙 | 申請(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G01V9/00 | 分類號: | G01V9/00;G01B5/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;鄧雪萌 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通孔 目視檢查 移位 驗(yàn)證 材料放置 接收材料 移動(dòng) | ||
一種目視檢查方法包括以下步驟:(a)將材料放置在一對零件之間,其中這對零件中的至少一個(gè)限定出至少一個(gè)通孔,該通孔的尺寸設(shè)定為部分地接收材料;(b)將這對零件壓在一起,直到材料部分地移位到通孔中(或者僅將這對零件朝向彼此移動(dòng),直到材料部分地移位到通孔中);以及(c)在將這對零件壓在一起(或?qū)⑦@對零件朝向彼此移動(dòng))之后,對一個(gè)通孔進(jìn)行目視檢查,以驗(yàn)證材料部分地設(shè)置在通孔中。
引言
本公開涉及一種用于在將多個(gè)零件組裝在一起之后驗(yàn)證結(jié)構(gòu)粘合劑或密封劑等材料的存在的目視檢查方法。目前公開的方法不再需要使用超聲波掃描或破壞性拆解等技術(shù)來進(jìn)行驗(yàn)證。
諸如車輛零件之類的零件可以借助于材料彼此聯(lián)接起來。因此,需要研發(fā)出一種用于驗(yàn)證材料的存在的方法。
發(fā)明內(nèi)容
材料可以用于組裝零件。在本公開中,術(shù)語“材料”是指粘合劑或密封劑。例如,可以將材料用于粘合車輛零件。為了將兩個(gè)或多個(gè)零件聯(lián)接在一起,材料可以放置在零件之間。然后,零件可以再組裝在一起。在零件組裝在一起之后,需要驗(yàn)證零件之間是否存在有材料。為此,本公開描述了一種用于在將多個(gè)零件組裝在一起之后驗(yàn)證材料(諸如結(jié)構(gòu)粘合劑或密封劑)的存在的目視檢查方法。
在某些實(shí)施例中,該方法包括以下步驟:(a)將材料放置在一對零件之間,其中這對零件中的至少一個(gè)限定出至少一個(gè)通孔,該通孔的尺寸設(shè)定為部分地接收材料;(b)將這對零件壓在一起,直到材料部分地移位到通孔中(或者僅將這對零件朝向彼此移動(dòng),直到材料部分地移位到通孔中);以及(c)在將這對零件壓在一起(或?qū)⑦@對零件朝向彼此移動(dòng))之后,對一個(gè)通孔進(jìn)行目視檢查,以驗(yàn)證材料部分地設(shè)置在通孔中。通過采用這種方法,人們可以觀察到通孔(即檢查孔)內(nèi)的材料或材料被擠出通孔,從而驗(yàn)證材料存在于零件之間的適當(dāng)位置處。
為了驗(yàn)證材料存在于一對零件之間,檢查者可以查看通孔內(nèi)部。在某些實(shí)施例中,可以將一對零件壓在一起,直至材料被擠出通孔為止。在這種情況下,目視檢查可能需要看到材料被擠出通孔。在某些實(shí)施例中,該方法可以進(jìn)一步包括在將材料放置在一對零件之間之前,在一對零件中的其中一個(gè)零件中形成通孔。可以使用鉆頭或任何其他合適的工具來形成通孔。例如,可以使用CNC機(jī)器來將通孔18鉆成復(fù)合材料、鑄件等。或者,通孔18可以通過穿透至少一個(gè)零件11而形成。此外,通孔18可以通過對零件11進(jìn)行激光切割而形成。這對零件可以設(shè)計(jì)為第一零件和第二零件。該方法可以包括在第二零件中形成通孔(即,第一通孔)。因此,該方法可能需要對第二零件中的第一通孔進(jìn)行目視檢查。該方法可以進(jìn)一步包括在第二零件中形成第二通孔。因此,還可以對第二通孔進(jìn)行目視檢查,以驗(yàn)證材料存在于這對零件之間。該方法可以進(jìn)一步包括在第一零件中形成第三通孔。因此,該方法可以包括對第一零件中的第三通孔進(jìn)行目視檢查。該方法還可以包括在第一零件中形成第四通孔并對第一零件中的第四通孔進(jìn)行目視檢查。這對零件可以是車輛零件。
結(jié)合附圖,通過以下對用于執(zhí)行本公開的最佳方式的詳細(xì)描述,本公開的上述特征和優(yōu)點(diǎn)以及其他特征和優(yōu)點(diǎn)容易變得明顯。
附圖說明
圖1是聯(lián)接組件的示意性剖面?zhèn)纫晥D。
圖2是根據(jù)本公開的另一方面的聯(lián)接組件的示意性剖面?zhèn)纫晥D。
圖3是根據(jù)本公開的另一方面的聯(lián)接組件的示意性剖面?zhèn)纫晥D。
圖4是根據(jù)本公開的另一方面的聯(lián)接組件的示意性剖面?zhèn)纫晥D。
圖5是根據(jù)本公開的另一方面的聯(lián)接組件的示意性剖面頂視圖。
圖6是圖5中示出的聯(lián)接組件的示意性剖面?zhèn)纫晥D。
圖7是包括聯(lián)接組件的車身的示意性頂視圖。
圖8是沿著圖7的剖面線8-8截取的圖7所示的車身的示意性剖面?zhèn)纫晥D。
圖9是用于在將多個(gè)零件組裝在一起之后驗(yàn)證材料的存在的目視檢查方法的流程圖。
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