[發明專利]運檢一體化模式下的防誤風險管控裝置及使用方法有效
| 申請號: | 201810566312.7 | 申請日: | 2018-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN108830388B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | 李功新;唐志軍;李澤科;林靜懷;陳建洪;范海威;林國棟;林文彬;李兆祥 | 申請(專利權)人: | 國網福建省電力有限公司;國網福建省電力有限公司電力科學研究院 |
| 主分類號: | G06Q10/00 | 分類號: | G06Q10/00;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊;丘鴻超 |
| 地址: | 350003 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一體化 模式 風險 裝置 使用方法 | ||
1.一種運檢一體化模式下的防誤風險管控裝置,其特征在于,包括:顯示模塊、與后臺信息控制中心連接的數據通信模塊、與電腦鑰匙配合的操作權限鑒權模塊、與控制卡配合的操作監控模塊、控制模塊以及遠程設備電源模塊;
所述顯示模塊顯示操作提示和/或操作范圍內的設備狀態信息,且分別與控制模塊和數據通信模塊連接;
所述操作權限鑒權模塊讀取插入的電腦鑰匙的授權信息并設置有身份識別碼,且與控制模塊連接;
所述操作監控模塊在運檢操作的過程中需要控制卡的插入配合,并讀取控制卡的身份信息,且與控制模塊連接;
所述遠程設備電源模塊連接管控范圍內的設備的遠程控制線路,且與控制模塊連接;
所述控制模塊處理授權信息,控制操作監控模塊的開閉和遠程控制線路的通斷,且與數據通信模塊連接;
所述數據通信模塊包括RJ45網口;
所述顯示模塊包括顯示屏;
所述控制模塊包括相連接的MCU和繼電器;
所述操作權限鑒權模塊包括身份識別碼和與電腦鑰匙通信的電腦鑰匙接口,并連接MCU;
所述控制卡上設置有缺口,所述操作監控模塊包括一個或多個可讀取控制卡上身份信息的控制卡插槽;所述控制卡插槽內,在插入控制卡插槽后控制卡的缺口對應的位置設置有帶鐵芯軸的螺線管,所述螺線管連接MCU;
所述遠程設備電源模塊包括接線排,所述接線排分別連接管控范圍內的設備的遠程控制線路,并分為進線部分和出線部分,進線部分和出線部分通過繼電器連接;
每個所述控制卡插槽配有指示燈;
其使用方法包括以下步驟:
步驟1:運檢人員將下載了授權信息的電腦鑰匙插入電腦鑰匙接口;通過身份信息鑒權后,將授權信息傳送給MCU;
步驟2:MCU讀取授權信息,獲得授權范圍內的待運檢設備清單,并將設備清單上傳后臺信息控制中心,申請清單內設備的最新狀態;
步驟3:后臺信息控制中心確認后輸出最新的設備狀態信息并建立信息同步,設備狀態信息顯示在顯示屏上;
步驟4:對于每一待運檢設備清單內狀態正常的設備,MCU分配一個控制卡插槽,并控制指示燈給予提示,同時控制螺線管的鐵芯軸的收縮,允許控制卡插入;顯示屏提示運檢人員插入控制卡;
步驟5:控制卡插入到位后,控制卡上的身份信息被讀取,螺線管的鐵芯軸在復位彈簧作用下伸出,將控制卡鎖定在控制卡插槽內;
步驟6:MCU控制繼電器切斷對應設備的遠程控制線路,顯示屏給出相應提示;
步驟7:對于每一待運檢設備清單內狀態不正常的設備,顯示屏作出提示,由運檢人員進行現場處置,如果處置后該設備狀態恢復正常,則繼續執行步驟4-步驟6;
步驟8:本次運檢工作完成后,運檢人員將電腦鑰匙插入電腦鑰匙接口,上傳運檢操作記錄,上傳完成后,MCU控制插有控制卡的控制卡插槽的螺線管的鐵芯軸收縮,并控制指示燈給予提示;運檢操作記錄上傳后臺信息控制中心;運檢人員取出控制卡后,MCU控制繼電器恢復對應設備的遠程控制線路。
2.根據權利要求1所述的運檢一體化模式下的防誤風險管控裝置,其特征在于:包括殼體,設置在殼體上的:顯示屏、控制卡插槽、指示燈、電腦鑰匙接口、RJ45網口、接線排,設置在殼體內部的MCU、繼電器;所述電腦鑰匙接口包括紅外通訊口、身份識別碼、電極接口,所述紅外通訊口位于身份識別碼上方。
3.根據權利要求2所述的運檢一體化模式下的防誤風險管控裝置,其特征在于:所述操作權限鑒權模塊與電腦鑰匙的通信通過紅外通訊口實現;所述控制卡插槽通過讀碼線圈讀取控制卡上的身份信息,所述讀碼線圈安裝在控制卡插槽內部側面的讀碼線圈安裝槽內;所述螺線管包括螺線管線圈、鐵芯軸、復位彈簧,通電時,鐵芯軸收縮并壓縮復位彈簧至控制卡插槽的插槽范圍之外。
4.根據權利要求2所述的運檢一體化模式下的防誤風險管控裝置,其特征在于:所述控制卡為L型,缺口設置在L型的一側面;所述缺口為半圓形。
5.根據權利要求1所述的運檢一體化模式下的防誤風險管控裝置,其特征在于:所述接線排分別連接管控范圍內的設備的遠程控制設備的電源線,并分為進線部分和出線部分,進線部分和出線部分通過繼電器連接。
6.根據權利要求1所述的運檢一體化模式下的防誤風險管控裝置的使用方法,其特征在于:在步驟7中,如果運檢人員已確認設備狀態,則可按照步驟4-步驟6繼續執行。
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