[發(fā)明專利]具有散熱機構(gòu)的LED車燈及其制作工藝和控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810565199.0 | 申請日： | 2018-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN108730908A | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃錦;吳文姣;黃波 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州歐浦朗電器有限公司 |
| 主分類號： | F21S41/00 | 分類號： | F21S41/00;F21S45/47;F21V17/12;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 黃為;冼俊鵬 |
| 地址： | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燈珠板 銅片 散熱機構(gòu) 制作工藝 散熱 車燈 行車安全性 一體式連接 對稱設(shè)置 技術(shù)要點 金屬外殼 緊密貼合 散開 光通量 汽車用 散熱部 壓緊片 最外層 燈具 燈珠 多片 有壓 | ||
本發(fā)明公開了具有散熱機構(gòu)的LED車燈及其制作工藝和控制方法，屬于汽車用燈具的技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)要點包括燈珠板和安裝在燈珠板一端的燈珠，其特征在于，所述的燈珠板另一端的兩側(cè)對稱設(shè)置有多片條狀的銅片，所述的銅片包括與燈珠板緊密貼合的集成部和能向兩側(cè)散開的散熱部，其中，所述的集成部最外層的兩側(cè)通過設(shè)置有壓緊片使其與燈珠板一體式連接，所述的銅片與燈珠板的連接處罩有用于對壓緊片進(jìn)行散熱的金屬外殼。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、增大車燈的光通量、提高行車安全性、散熱快速有效、延長車燈壽命的特點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車用燈具結(jié)構(gòu)，更具體地說，涉及具有散熱機構(gòu)的LED車燈及其制作工藝和控制方法。
背景技術(shù)
目前，用于汽車上的照明燈一般認(rèn)為功率越大，亮度越大，車燈的光通量越大，而這就需要通過安裝散熱裝置來減少大功率車燈產(chǎn)生的熱量，以維持車燈使用時的溫度不會過高，但現(xiàn)有的散熱裝置不能快速地給車燈散熱，需要一定的時間才能使車燈達(dá)到恒溫狀態(tài)，因此影響了車燈的光通量減少，尤其是當(dāng)汽車需要進(jìn)入隧道等黑暗環(huán)境時，散熱太慢容易影響車燈打開時的穩(wěn)定性，無法達(dá)到規(guī)定的光通量條件，導(dǎo)致行車安全性降低。現(xiàn)有的LED大燈為了增大光通量，通常以提高車燈功率來實現(xiàn)，而功率過大，違背了LED車燈節(jié)能環(huán)保的原則，增加LED車燈的散熱難度，會出現(xiàn)燒毀燈珠的現(xiàn)象。
車燈在電壓為13.2V、功率為20.83W的條件下，光通量只能達(dá)到1500lm左右(如圖8所示)，如果為了增大車燈功率而增大光通量，做到30W的條件，使燈珠超過額定功率，則散熱裝置無法達(dá)到要求，燈珠溫度高，即使能一時承受，但光衰程度會越大，使用壽命則會更快地縮短。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供結(jié)構(gòu)緊湊、增大車燈的光通量、提高行車安全性、散熱快速有效的具有散熱機構(gòu)的LED車燈，并提供具有散熱機構(gòu)的LED車燈的制作工藝以及能快速達(dá)到熱平衡、延長車燈壽命的具有散熱機構(gòu)的LED車燈的控制方法。
為實現(xiàn)上述第一個目的，本發(fā)明提供的具有散熱機構(gòu)的LED車燈，包括燈珠板和安裝在燈珠板一端的燈珠，所述的燈珠板另一端的兩側(cè)對稱設(shè)置有多片條狀的銅片，所述的銅片包括與燈珠板緊密貼合的集成部和能向兩側(cè)散開的散熱部，其中，所述的集成部最外層的兩側(cè)通過設(shè)置有壓緊片使其與燈珠板一體式連接，所述的銅片與燈珠板的連接處罩有用于對壓緊片進(jìn)行散熱的金屬外殼。
進(jìn)一步的，所述的銅片為紫銅散熱片。
進(jìn)一步的，所述的散熱部上通過設(shè)有凸起使銅片一一散開。
進(jìn)一步的，所述的銅片的散熱部呈橫向或縱向的波浪狀且一一錯開。
進(jìn)一步的，所述的銅片的散熱部末端向集成部折疊形成截面為水滴狀的結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的，所述的銅片位于燈珠板兩側(cè)各設(shè)有10～15片，每片的厚度為0.1～0.3cm。
進(jìn)一步的，所述的金屬外殼為空心狀結(jié)構(gòu)，所述的金屬外殼內(nèi)部設(shè)有與壓緊片相配合的卡位。
為實現(xiàn)上述第二個目的，本發(fā)明提供的具有散熱機構(gòu)的LED車燈的制作工藝，包括如下步驟：
S1、用SMT貼片機將燈珠貼好在燈珠板上；
S2、將燈珠板和銅片的集成部用壓緊片固定在一起；
S3、通過沖壓機床把壓緊片與銅片的集成部無縫隙固定在燈珠板上；
S4、通過螺釘把分開兩半的金屬外殼合起來罩在銅片與燈珠板的連接處，并使金屬外殼預(yù)留的卡位與壓緊片相配合連接。
為實現(xiàn)上述的第三個目的，本發(fā)明提供的具有散熱機構(gòu)的LED車燈的控制方法，包括在燈珠正常工作前對燈珠板進(jìn)行預(yù)熱的步驟，使銅片和金屬外殼讓燈珠板在正常工作的溫度范圍內(nèi)達(dá)到熱平衡。
有益效果
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