[發明專利]一種智能化自動融雪化冰的橋面鋪裝系統

在審

• 申請號: 201810564138.2
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN108755340A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 劉狀壯;劉海;沙愛民;焦文秀;李程;田慧楓
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本發明公開了一種智能化自動融雪化冰的橋面鋪裝系統，包括由上至下依次鋪設的路面上面層、路面下面層和混凝土板層，路面上面層和路面下面層之間設有鋼絲網，鋼絲網上鋪設有發熱線；發熱線與電網之間連接有數據接收控制器和數字溫控開關，路面上面層內設有溫度傳感器，數據接收控制器通過溫度傳感器采集路面溫度，路面溫度超過設置閾值數據接收控制器控制數字溫控開關打開對發熱線進行供電，實現路面加熱，通過與數據接收控制器相連的數字溫控開關進行匯流柜的智能供電控制，電熱融雪系統發熱速度快，供熱穩定性高，融雪化冰效果好，對環境和路面不會造成污染和破壞；整個系統在運行過程中無需人工現場參與，降低了勞動成本，但提高了工作效率。

技術領域

本發明屬于道路工程領域，涉及一種橋面鋪裝系統，尤其涉及一種智能化自動融雪化冰的橋面鋪裝系統。

背景技術

冬季橋面的積雪結冰現象嚴重制約著道路交通的運營，特別在嚴寒地區，大量降雪、凍雨等惡劣天氣使橋面結冰而給行車造成極大的安全隱患。附著在橋面鋪裝層表面的冰層經久不化，一方面降低了路面的摩擦系數，使輪胎與地面間的附著力減小，增加了行車操作的控制難度，嚴重威脅著駕乘人員的生命財產安全。另一方面，接二連三的交通事故嚴重阻礙了橋面路段的通暢運行，造成人員和車輛貨物的滯留，不僅降低了交通的通行質量，滯留在橋上的車輛荷載也增加了橋面負荷，給橋梁構造物造成潛在的安全隱患。因此，在寒冷惡劣氣候條件下提高橋面路段的抗冰凍能力，保證道路交通的安全通暢具有重要現實意義。

目前，國內外進行橋面融雪化冰的傳統方法是撒布融冰鹽，該方法操作簡單、效果好，且融冰鹽材料來源廣、價格低廉、融雪速度快，是現階段應用最廣泛的橋面除冰雪方法；但是鹽化物特殊的腐蝕性會對橋梁周圍的環境和構造物造成嚴重的污染和破壞，與綠色環保的理論相違背，并且在繁忙的交通中撒布融冰鹽也會對工人自身安全產生危害。因此，迫切需要研發一種安全高效、經濟環保、智能控制的橋面融雪化冰系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能化自動融雪化冰的橋面鋪裝系統，以克服現有技術的不足。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種智能化自動融雪化冰的橋面鋪裝系統，包括融雪化冰裝置和供電裝置，融雪化冰裝置包括由上至下依次鋪設的路面上面層、路面下面層和混凝土板層，路面上面層和路面下面層之間設有鋼絲網，鋼絲網上鋪設有發熱線；

供電裝置包括與發熱線連接的電網，發熱線與電網之間連接有數據接收控制器和數字溫控開關，還包括設置于路面上面層內的溫度傳感器，溫度傳感器連接于數據接收控制器，數據接收控制器通過溫度傳感器采集路面溫度，如果路面溫度超過設置閾值數據接收控制器控制數字溫控開關打開對發熱線進行供電，實現路面加熱，否則不加熱。

進一步的，鋼絲網布置在路面下面層的上表面，通過噴灑粘層油與路面下面層表面進行貼合，并輔以鋼釘進行固定。

進一步的，鋼絲網采用縱橫正交、等間距綁扎。

進一步的，發熱線沿縱向與鋼絲網平行固定在一起，發熱線通過供電線與電網相連接。

進一步的，還包括設置于路面上面層內的數據采集儀，數據采集儀用于采集溫度傳感器溫度數據，數據采集儀通過無線傳輸將溫度數據傳輸至數據接收控制器。

進一步的，供電裝置包括設置于配電箱內的匯流柜，數據接收控制器設置于配電箱內，數字溫控開關設置于匯流柜內，匯流柜通過供電線與發熱線連接。

進一步的，匯流柜采用三相四線式供電模式供電。

進一步的，發熱線采用鐵氟龍等耐熱材料外被的合金發熱線。

進一步的，還包括監測裝置，監測裝置包括設置于防撞護欄上的氣象監測站，氣象監測站通過路燈燈桿固定在防撞護欄上，路燈燈桿上還設有太陽能電池板、照明路燈和攝像機。