[發明專利]集成可選單向離合器和變矩器發動機斷開連接

有效

• 申請號: 201810562284.1
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN109027174B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: F·薩米;D·F·拉爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24;F16D41/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜云霞;鄧雪萌

1.一種動力傳動系，所述動力傳動系包括：

發動機，所述發動機具有曲軸并且可操作用于使所述曲軸繞著中心軸線旋轉；

變矩器，所述變矩器具有可繞著所述中心軸線旋轉的殼體；以及

可選單向離合器系統，所述可選單向離合器系統使所述變矩器的所述殼體與所述曲軸相互連接，其中，所述可選單向離合器系統包括凹口板和袋形板，其中，所述凹口板和所述袋形板中的一個由所述變矩器的所述殼體限定，并且所述凹口板和所述袋形板中的另一個連接至所述曲軸以與所述曲軸一起連續旋轉。

2.根據權利要求1所述的動力傳動系，其中，所述變矩器包括可繞著所述中心軸線旋轉的渦輪，并且其中，所述變矩器的所述殼體包括泵，因而所述泵和所述渦輪進行協作以在其間提供液力耦合器以用于在所述泵和所述渦輪之間傳輸轉矩。

3.根據權利要求1所述的動力傳動系，所述動力傳動系進一步包括撓性板，所述撓性板附接至所述曲軸，并且使所述凹口板或者所述袋形板中的一個與所述曲軸相互連接以與所述曲軸一起連續旋轉。

4.根據權利要求3所述的動力傳動系，所述動力傳動系進一步包括阻尼器系統，所述阻尼器系統附接至所述撓性板并且可操作用于抑制來自所述曲軸的旋轉振動。

5.根據權利要求1所述的動力傳動系，其中，所述可選單向離合器系統包括多個支柱，所述多個支柱設置在所述凹口板與所述袋形板之間。

6.根據權利要求5所述的動力傳動系，其中，所述袋形板包括設置為環狀地圍繞所述中心軸線的多個井孔，其中，所述多個井孔中的每一個支撐所述多個支柱中的一個。

7.根據權利要求6所述的動力傳動系，其中，所述凹口板包括設置為環狀地圍繞所述中心軸線的多個凹陷，其中，所述多個凹陷可操作用于與所述多個支柱接合以便在其間傳遞轉矩。

8.根據權利要求7所述的動力傳動系，其中，所述可選單向離合器系統包括選擇器板，所述選擇器板與所述凹口板和所述袋形板同中心且設置在所述凹口板與所述袋形板之間，其中，所述選擇器板可在第一模式位置、第二模式位置和第三模式位置之間可旋轉地移動，以選擇性地使所述多個支柱移動至與所述凹口板和所述袋形板互鎖接合和移動出與其的互鎖接合。

9.根據權利要求8所述的動力傳動系，其中，所述可選單向離合器系統包括致動器板，所述致動器板與所述選擇器板和所述袋形板同中心且設置在所述選擇器板與所述袋形板之間，并且可操作用于使所述選擇器板在所述第一模式位置、所述第二模式位置以及所述第三模式位置之間移動。

10.根據權利要求1所述的動力傳動系，所述動力傳動系進一步包括電動裝置，所述電動裝置聯接至所述變矩器的所述殼體以在其間進行轉矩傳遞。