[發明專利]三維減隔震裝置及安裝施工方法在審
| 申請號: | 201810561133.4 | 申請日: | 2018-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN108643672A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 蘇幼坡;韓流濤;孫建華;李士舉;黃瑋 | 申請(專利權)人: | 華北理工大學;河北省衡水黃河工程橡塑有限公司 |
| 主分類號: | E04H9/02 | 分類號: | E04H9/02;E04B1/98;E02D31/08 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標事務所 13103 | 代理人: | 張云和 |
| 地址: | 063000 河北省唐山*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 豎向 水平隔 減隔震裝置 安裝施工 固定螺栓 減震墊 三維 聚氨酯橡膠 便于運輸 地震作用 疊層橡膠 加工成型 減震能力 減震效果 減震作用 前提條件 上部結構 制作工藝 上支墩 下支墩 小變形 有效地 阻尼器 上端 體型 疊層 減小 下端 保證 | ||
1.一種三維減隔震裝置,其特征在于,
包括:設置在上部的疊層橡膠水平隔震墊(2)和設置在下部的疊層聚氨酯橡膠豎向減震墊(3);
水平隔震墊(2)上端通過固定螺栓(5)與上支墩(1)的下端相連接;
水平隔震墊(2)下端通過固定螺栓(5)與豎向減震墊(3)上端相連接;
豎向減震墊(3)通過固定螺栓(6)與下支墩(4)的上端相連接。
2.根據權利要求1所述三維減隔震裝置,其特征在于:所述豎向減震墊(3)包括:上導向筒(7)、下導向筒(8);
上導向筒(7)套裝在下導向筒(8)內,構成一個封閉空腔;
封閉空腔內設置有聚氨酯橡膠彈簧組件;
聚氨酯橡膠彈簧組件通過鋼板(11)和聚氨酯橡膠(12)相互疊合而成。
3.根據權利要求2所述三維減隔震裝置,其特征在于:所述聚氨酯橡膠彈簧組件中聚氨酯橡膠(12)的層數為8-15層,鋼板(11)的層數比聚氨酯橡膠(12)多一層;
聚氨酯橡膠彈簧組件中部設置有通孔;
通孔內設置有阻尼器(10);
阻尼器(10)的上端與上導向筒(7)頂部相連接;
阻尼器(10)的下端與下導向筒(8)的底部相連接;
上導向筒(7)與下導向筒(8)通過限位螺栓(9)進行連接。
4.根據權利要求3所述三維減隔震裝置,其特征在于:下導向筒(8)內壁設置有聚四氟乙烯板(13)。
5.根據權利要求1所述三維減隔震裝置,其特征在于:所述鋼板(11)與聚氨酯橡膠(12)通過粘接劑粘接,聚氨酯橡膠彈簧組件上部和下部分別用粘接劑與上下導向筒固定。
6.根據權利要求1所述三維減隔震裝置,其特征在于:所述水平隔震墊(2)為天然橡膠支座、高阻尼橡膠支座或鉛芯橡膠支座。
7.根據權利要求1所述三維減隔震裝置,其特征在于:
聚氨酯橡膠(12)的每層厚度為10毫米至30毫米。
8.根據權利要求3所述三維減隔震裝置,其特征在于:
阻尼器(10)包括:阻尼器活塞桿(18)、阻尼器活塞(19)、阻尼器缸體(20)、阻尼器端蓋(21);
阻尼器活塞桿(18)自由端與上導向筒(7)頂部相連接;
阻尼器端蓋(21)與下導向筒(8)的底部相連接;
阻尼器活塞桿(18)端部有螺紋,當穿過上導向筒蓋板(22)中間的孔后用螺母(14)進行固定,阻尼器下端設螺桿穿過下導向筒底板(26)中間的孔用螺母(15)固定。
9.根據權利要求2所述三維減隔震裝置,其特征在于:
上導向筒(7)包括上導向筒蓋板(22)和上導向筒側板(23),兩者通過機械加工方式組合而成;
下導向筒(8)包括:聚四氟乙烯板(13)、下導向筒上板(24)、下導向筒側板(25)、下導向筒底板(26);
下導向筒上板(24)和下導向筒底板(26)通過下導向筒側板(25)相連接。
10.一種采用權利要求1-9任意一項所述三維減隔震裝置的安裝施工方法,其特征在于:
1)按本地區抗震設防烈度要求對地基、基礎進行施工;
2)嚴格按照要求對下支墩(4)進行施工;
3)采用吊車在下支墩(4)上安裝三維減隔震裝置;
(a)隔震支座頂面的水平度誤差不宜大于8‰;
(b)隔震支座中心的平面位置與設計位置的偏差不應大于5.0mm;
(c)隔震支座中心的標高與設計標高的偏差不應大于5.0mm;
(d)同一支墩上多個隔震支座之間的頂面高差不宜大于5.0mm;
(e)在安裝過程中嚴禁將鋼絲繩穿于螺栓孔內,以免破壞螺紋;
4)對上支墩(1)及上部結構進行施工。
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