[發明專利]一種飛機輪胎夾持托舉裝置及其控制系統有效
| 申請號: | 201810560720.1 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN108751059B | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 徐峰;余龍勝;張維 | 申請(專利權)人: | 蚌埠翰邦知識產權服務有限公司 |
| 主分類號: | B66F11/00 | 分類號: | B66F11/00;B64F5/10;B64F5/40 |
| 代理公司: | 蚌埠幺四零二知識產權代理事務所(普通合伙) 34156 | 代理人: | 尹杰 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 輪胎 夾持 托舉 裝置 及其 控制系統 | ||
1.一種飛機輪胎夾持托舉裝置,其特征在于,包括:U形支撐板(1)、U形底座(2)、夾持裝置(3);
所述U形底座(2)包括一直板(21);所述直板(21)兩端對稱固定兩側板(22);所述側板(22)上開設矩形槽(221);所述矩形槽(221)底面固定有導軌(7);所述矩形槽(221)一側面固定第一伸縮裝置(4);
所述夾持裝置(3)包括弧形座(31);所述弧形座(31)一側面為弧形面;所述弧形面上固定一弧形夾板(32);所述弧形夾板(32)兩側面固定弧形護板(33);所述弧形夾板(32)與兩弧形護板(33)圍成輪胎槽道(34);所述輪胎槽道(34)與輪胎匹配;所述弧形座(31)底面開設V形槽;所述導軌(7)與V形槽匹配安裝;所述第一伸縮裝置(4)的輸出端與弧形座(31)一側面固定連接;所述直板(21)上安裝控制板(5);所述U形支撐板(1)上均布安裝第二伸縮裝置(6);
所述第二伸縮裝置(6)的輸出端固定在U形底座(2)底面;兩所述矩形槽(221)連通;兩所述夾持裝置(3)關于U形底座(2)開口對稱;所述弧形座(31)的弧形面的弧度范圍為60°-90°;所述弧形夾板(32)為半圓環形板;兩所述弧形夾板(32)開口相對;
所述第一伸縮裝置(4)、第二伸縮裝置(6)均為液壓缸控制的伸縮桿;所述側板(22)與一第二伸縮裝置(6)的輸出端固定連接;所述U形支撐板(1)的開口與U形底座(2)的開口對應且尺寸相同。
2.根據權利要求1所述的一種飛機輪胎夾持托舉裝置,其特征在于,控制系統包括控制板(5)、移動終端;所述控制板(5)上集成微處理器、LED指示燈、無線傳輸模塊;
所述微處理器分別與第一電磁閥、第二電磁閥、LED指示燈、無線傳輸模塊電性連接;所述第一電磁閥用于控制第一伸縮裝置(4)開關;所述第二電磁閥用于控制第二伸縮裝置(6)開關;
所述無線傳輸模塊通過以太網與移動終端通信連接。
3.根據權利要求2所述的一種飛 機輪胎夾持托舉裝置,其特征在于,所述微處理器為ARM單片機;所述無線傳輸模塊為4G模塊;所述移動終端為智能手機或iPad。
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