[發(fā)明專利]一種無人機用耐腐蝕復合金屬材料

在審

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• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN108859322A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 桂駿;桂峰
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖征途電子科技有限公司
• 主分類號: B32B15/20
• 分類號: B32B15/20;B32B15/14;B32B23/02;B32B23/04;B32B23/08;B32B27/30;B32B27/12;B32B33/00
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本發(fā)明公開了一種無人機用耐腐蝕復合金屬材料，該種無人機用耐腐蝕復合金屬材料包括合金層、纖維層和有機高分子材料層，所述纖維層是粘膠纖維，所述有機高分子材料層是有機玻璃，所述合金層占復合金屬材料主體重量的55?62％，所述粘膠纖維占復合金屬材料主體重量的10?25％，所述有機玻璃占復合金屬材料主體重量的20?35％；所述合金層合金為鋁鎂合金。該種無人機用耐腐蝕復合金屬材料提高了材料的導電性和導熱性，降低了淬火性，強度高，抗氧化、耐腐蝕、耐熱，機械性能和力學性能優(yōu)良。

技術領域

本發(fā)明涉及無人機技術領域，更具體地說，特別涉及一種無人機用耐腐蝕復合金屬材料。

背景技術

復合材料是一種混合物。在很多領域都發(fā)揮了很大的作用，代替了很多傳統(tǒng)的材料。復合材料按其組成分為金屬與金屬復合材料、非金屬與金屬復合材料、非金屬與非金屬復合材料。縱觀國外無人機(包括中、高空無人偵察機、無人作戰(zhàn)飛機等)，無一例外地大量使用了復合材料結(jié)構(gòu)，有些甚至是全復合材料結(jié)構(gòu)，但是這些材料耐腐蝕性能較差。因此，我們提出一種無人機用耐腐蝕復合金屬材料。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種無人機用耐腐蝕復合金屬材料。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案：

一種無人機用耐腐蝕復合金屬材料，該種無人機用耐腐蝕復合金屬材料包括合金層、纖維層和有機高分子材料層，所述纖維層是粘膠纖維，所述有機高分子材料層是有機玻璃，所述合金層占復合金屬材料主體重量的55-62％，所述粘膠纖維占復合金屬材料主體重量的10-25％，所述有機玻璃占復合金屬材料主體重量的20-35％；所述合金層合金為鋁鎂合金。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：該種無人機用耐腐蝕復合金屬材料提高了材料的導電性和導熱性，降低了淬火性，強度高，抗氧化、耐腐蝕、耐熱，機械性能和力學性能優(yōu)良。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

一種無人機用耐腐蝕復合金屬材料，該種無人機用耐腐蝕復合金屬材料包括合金層、纖維層和有機高分子材料層，所述纖維層是粘膠纖維，所述有機高分子材料層是有機玻璃，所述合金層占復合金屬材料主體重量的55-62％，所述粘膠纖維占復合金屬材料主體重量的10-25％，所述有機玻璃占復合金屬材料主體重量的20-35％；所述合金層合金為鋁鎂合金。

該種無人機用耐腐蝕復合金屬材料提高了材料的導電性和導熱性，降低了淬火性，強度高，抗氧化、耐腐蝕、耐熱，機械性能和力學性能優(yōu)良。

雖然描述了本發(fā)明的實施方式，但是專利所有者可以在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)做出各種變形或修改，只要不超過本發(fā)明的權(quán)利要求所描述的保護范圍，都應當在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。