[發明專利]一種耐腐蝕無人機復合金屬材料在審
| 申請號: | 201810560413.3 | 申請日: | 2018-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN108859320A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 桂駿;桂峰 | 申請(專利權)人: | 蕪湖征途電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B32B15/08 | 分類號: | B32B15/08;B32B15/18;B32B33/00;B32B27/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 耐腐蝕 復合金屬材料 機械性能 導熱性 導電性 材料韌性 金屬元素 力學性能 磁特性 淬火性 抗氧化 耐熱 脫氧 韌度 配合 | ||
本發明公開了一種耐腐蝕無人機復合金屬材料,包括Ca0.05?0.12%、Cr12?20%、Si0.6?0.9%、Mn0.5?1.1%、Ni3.2?6%、Zr0.8?5.5%、La4?8%、Sn1?6%、Sb0.2?0.4%,其余為Fe,該種耐腐蝕無人機復合金屬材料以鐵為主要成分,其他成分中碳用以提高材料的強度和韌度,硅用以脫氧,錳用以提高材料韌性,鎳用以提高磁特性,多種金屬元素的配合,提高了材料的導電性和導熱性,降低了淬火性,強度高,抗氧化、耐腐蝕、耐熱,機械性能和力學性能優良。
技術領域
本發明涉及無人機技術領域,更具體地說,特別涉及一種耐腐蝕無人機復合金屬材料。
背景技術
復合材料是一種混合物。在很多領域都發揮了很大的作用,代替了很多傳統的材料。復合材料按其組成分為金屬與金屬復合材料、非金屬與金屬復合材料、非金屬與非金屬復合材料。縱觀國外無人機(包括中、高空無人偵察機、無人作戰飛機等),無一例外地大量使用了復合材料結構,有些甚至是全復合材料結構,但是這些材料耐腐蝕性能較差。因此,我們提出一種耐腐蝕無人機復合金屬材料。
發明內容
本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種耐腐蝕無人機復合金屬材料。
為了解決上述技術問題,本發明提供了如下的技術方案:
一種耐腐蝕無人機復合金屬材料,包括Ca0.05-0.12%、Cr12-20%、Si0.6-0.9%、Mn0.5-1.1%、Ni3.2-6%、Zr0.8-5.5%、La4-8%、Sn1-6%、Sb0.2-0.4%,其余為Fe。
優選地,所述納米粒子包括納米鎳顆粒和納米鋯顆粒。
優選地,還包括樹脂層,所述樹脂層設置在耐腐蝕復合金屬層的表層。
優選地,所述樹脂層為聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯其中的一種。
與現有技術相比,本發明的優點在于:該種耐腐蝕無人機復合金屬材料以鐵為主要成分,其他成分中碳用以提高材料的強度和韌度,硅用以脫氧,錳用以提高材料韌性,鎳用以提高磁特性,多種金屬元素的配合,提高了材料的導電性和導熱性,降低了淬火性,強度高,抗氧化、耐腐蝕、耐熱,機械性能和力學性能優良。
具體實施方式
下面對本發明的優選實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
實施例1
一種耐腐蝕無人機復合金屬材料,包括Ca0.05-0.12%、Cr12-20%、Si0.6-0.9%、Mn0.5-1.1%、Ni3.2-6%、Zr0.8-5.5%、La4-8%、Sn1-6%、Sb0.2-0.4%,其余為Fe,所述納米粒子包括納米鎳顆粒和納米鋯顆粒,還包括樹脂層,所述樹脂層設置在耐腐蝕復合金屬層的表層,所述樹脂層為聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯其中的一種。
該種耐腐蝕無人機復合金屬材料以鐵為主要成分,其他成分中碳用以提高材料的強度和韌度,硅用以脫氧,錳用以提高材料韌性,鎳用以提高磁特性,多種金屬元素的配合,提高了材料的導電性和導熱性,降低了淬火性,強度高,抗氧化、耐腐蝕、耐熱,機械性能和力學性能優良。
實施例2
一種耐腐蝕無人機復合金屬材料,包括Ca0.08-0.1%、Cr16-18%、Si0.65-0.85%、Mn0.7-0.9%、Ni4.6-5.8%、Zr1.5-3.5%、La5-7%、Sn2-5%、Sb0.25-0.35%,其余為Fe所述納米粒子包括納米鎳顆粒和納米鋯顆粒,還包括樹脂層,所述樹脂層設置在耐腐蝕復合金屬層的表層,所述樹脂層為聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯其中的一種。
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