[發(fā)明專利]一種地面單車位的雙層停車位

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810560244.3
• 申請日: 2018-06-03
• 公開（公告）號: CN108547486A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 李德福
• 申請（專利權）人: 福州幻科機電科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及到一種地面單車位的雙層停車位。包括二層車位立柱、二層車位平臺升降機構及其動力傳動機構、二層車位平臺、系統(tǒng)控制電路，其特征在于所述二層車位立柱呈對稱的定位在地面車位寬度的左右兩側或地面車位的前后兩端，車位寬度左右兩側或車位前后兩端的每一側或一端有一根或兩根二層車位立柱，每一根二層車位立柱由截面形狀為“凹”字形立柱、立柱頂封板組成，所述二層車位平臺升降機構由設置于每根立柱中的絲桿、旋合在絲桿中的絲桿螺母、定位在絲桿螺母上的二層車位掛鉤組成。本發(fā)明只要在單個的地面停車位上做簡單的加裝改造，就能一變二的多一個車位，非常適合一家有兩輛車只有一個固定車位的用戶，以極少的投資就能增加一個車位。

技術領域

本發(fā)明涉及到立體停車庫領域，特別涉及到一種地面單車位的雙層停車位。

背景技術

私家小轎車現(xiàn)已在我國得到全面地普及。由于受到容積率綠化率等綜合影響，住宅小區(qū)的停車位和公共停車位以及單位員工停車位不可能得到充分的滿足，加上住宅小區(qū)一般都是按照一比一的配售車位，再者一來現(xiàn)在一家兩三輛車的現(xiàn)象極為普遍，二來現(xiàn)有停車位動則幾十萬元高昂的價格，即使有車位賣許多車主也難以承受。這就導致了因為停車而產生的糾紛和影響交通的事經常發(fā)生，最后導致停車難的嚴重的社會問題。為了解決這一問題，全社會及政府有關部門煞費苦心想盡了各種辦法如：建設各式各樣的立體多層停車庫等。這雖有一定緩解，但還是沒有得到很大的改觀。為了克服上問題，必須從技術手段入手，在現(xiàn)有的地面每個停車位的位置上，在不占有新增地面面積和幾乎不影響周圍建筑視線的情況下，以極少的投入使全社會的停車位倍增，從而極大地改觀停車難嚴重的社會問題。為此提供一種地面單車位的雙層停車位，就成了本發(fā)明的主要研究課題。

本發(fā)明的目的就是要克服以上現(xiàn)有停車位現(xiàn)狀的不足，提供一種投入少、不新增用地、不影響周圍建筑視線的、停車位可倍增的一種地面單車位的雙層停車位。為了實現(xiàn)這一目的，本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：一種地面單車位的雙層停車位，包括二層車位立柱、二層車位平臺升降機構及其動力傳動機構、二層車位平臺、系統(tǒng)控制電路，其特征在于所述二層車位立柱呈對稱的定位在地面車位寬度的左右兩側或地面車位的前后兩端，車位寬度左右兩側或車位前后兩端的每一側或一端有一根或兩根二層車位立柱，每一根二層車位立柱由截面形狀為“凹”字形立柱、立柱頂封板組成，立柱頂封板與立柱通過緊固件定位在立柱上端頭的法蘭上，立柱底端上設有立柱底封板，每根立柱通過立柱底封板上的螺栓孔用預埋螺栓或膨脹螺栓固定在地面上，當一側或一端有兩根立柱時同側或同端兩根立柱間的上方設有上橫梁下方設有地橫梁，以增加離住的穩(wěn)定性；所述二層車位平臺升降機構由設置于每根立柱中的絲桿、旋合在絲桿中的絲桿螺母、定位在絲桿螺母上的二層車位掛鉤組成，二層車位掛鉤定位在絲桿螺母上其鉤體置于立柱截面形狀“凹”字形的凹口中，左右兩側或前后兩端對稱設置的絲桿螺旋螺旋方向相反，所述左右兩側或前后兩端對稱設置的絲桿螺旋方向相反，整個二層車位平臺升降機構分別通過各絲桿上下延伸軸段，分別用絲桿頂帶座軸承和絲桿底推力帶座軸承鉸接定位在各自對應的立柱頂封板和立柱底封板上，所述二層車位平臺升降機構的動力傳動機構由定位在電機軸和傳動軸上的鏈輪A、沿寬度對稱設置的兩根半軸、半軸傘齒輪、定位在沿寬度對稱設置在一對立柱中的絲桿下端軸延伸段的絲桿底端傘齒輪、當一側或一端有兩根立柱時定位在同側兩根立柱中絲桿下端軸延伸段的鏈輪B組成，所述傳動軸鉸接在兩個傳動軸帶座軸承中，并通過兩個傳動軸帶座軸承用緊固件定位在埋設在地面下的動力盒中，所述分別在定位在電機軸和傳動軸上的兩個鏈輪A相互之間用鏈條傳動鏈接，電機及遙控接收控制電路均放置在動力盒中，所述每根半軸鉸接在兩個半軸帶座軸承中，并通過兩個半軸帶座軸承用緊固件定位在埋設在地面下的半軸盒中，所述動力盒和半軸盒均設有各自的盒蓋，各自的盒蓋均墊有密封墊并用緊固件與動力盒和半軸盒密封連接，各自的盒蓋面均與一層地面平齊；所述半軸的一端設有半軸傘齒輪另一端通過彈性聯(lián)軸器與傳動軸相連接，半軸傘齒輪又與絲桿底端傘齒輪相互傳動連接，當一側或一端有兩根立柱時定位在同側或同端的兩根立柱中絲桿下端軸延伸段的兩個鏈輪B通過鏈條穿過地橫梁相互傳動鏈接，其中一根設有絲桿底端傘齒輪的絲桿下端軸延伸段穿過立柱底封板進入半軸盒內，使定位在絲桿下端軸延伸段端頭的絲桿底端傘齒輪與半軸傘齒輪嚙合；所述二層車位平臺由平臺框架和平臺面板組成，平臺框架左右兩邊框或前后兩端邊框定位在升降機構的二層車位平臺掛鉤上，平臺面板用緊固件定位在平臺框架上；所述系統(tǒng)控制電路由遙控接收控制器與相應功能的繼電器構成的控制電路及升/降限位開關和遙控發(fā)射器組成，其中遙控接收控制器與相應功能的繼電器構成的控制電路放置在動力盒內。