[發(fā)明專利]一種新型袋裝水泥火車裝車機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810560054.1 | 申請日: | 2018-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN110550469A | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 談偉;楊細(xì)平 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇恒遠國際工程有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/08 | 分類號: | B65G67/08;B65G37/00;B65G43/08;B65G41/00;B65G21/14;B65G47/18 |
| 代理公司: | 11278 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 皮帶機 袋裝水泥 二級皮帶機 裝車機 電動轉(zhuǎn)彎溜子 可左右移動 火車 便于維修 工作平穩(wěn) 火車車廂 前后移動 人工操作 裝車效率 包裝機 擋料板 改向 伸入 回轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)彎 保養(yǎng) 轉(zhuǎn)動 車廂 裝車 | ||
本發(fā)明涉及一種新型袋裝水泥火車裝車機。包括用于輸送袋裝水泥的電動轉(zhuǎn)彎溜子(1),所述電動轉(zhuǎn)彎溜子(1)和一級皮帶機(2)對接;所述一級皮帶機(2)和二級皮帶機(3)對接;所述二級皮帶機(3)和三級皮帶機(5)對接,所述三級皮帶機(5)伸入至車廂內(nèi);所述一級皮帶機(2)可左右移動,所述二級皮帶機(3)可前后移動,所述三級皮帶機(5)做回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。本袋裝水泥火車裝車機結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,工作平穩(wěn),性能優(yōu)越,便于維修和保養(yǎng)。袋裝水泥從包裝機出來后直接落到輸送皮帶機,輸送至裝車機位置,由轉(zhuǎn)彎擋料板改向落入裝車皮帶機,只需一人在火車車廂內(nèi)負(fù)責(zé)整理碼垛,極大減少人工操作提高裝車效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種新型袋裝水泥火車裝車機,特別涉及水泥廠袋裝水泥火車發(fā)運中輸送火車裝車的設(shè)備。
背景技術(shù)
在水泥袋裝火車發(fā)運中,目前國內(nèi)絕大多數(shù)采取的是借助輸送機裝車的方式:人工把袋裝水泥從托盤或推料車上卸下,放入輸送機輸送到火車車廂,另一名工人再在輸送機的另一端,把輸送機輸送過來的產(chǎn)品在車廂內(nèi)擺放碼垛。這種人工裝車,勞動強度大,生產(chǎn)率低。
目前國內(nèi)已有火車裝車機都是通過人工搬運將袋裝貨物搬運至一級皮帶,再輸送至二級皮帶, 二級皮帶由人工調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度,最后再由人工將袋裝貨物碼垛好,過程耗費人力、物力。而且傳統(tǒng)的裝車機二級皮帶不能伸縮,導(dǎo)致需要移動一級皮帶,很是不方便;需要進一步改進。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述袋裝水泥火車裝車機的問題,而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單,工作平穩(wěn),性能優(yōu)越的新型袋裝水泥火車裝車機。
為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括用于輸送袋裝水泥的電動轉(zhuǎn)彎溜子(1),所述電動轉(zhuǎn)彎溜子(1)和一級皮帶機(2)對接;所述一級皮帶機(2)和二級皮帶機(3)對接;所述二級皮帶機(3)和三級皮帶機(5)對接,所述三級皮帶機(5)伸入至車廂內(nèi);
所述一級皮帶機(2)可左右移動,所述二級皮帶機(3)可前后移動,所述三級皮帶機(5)做回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。
所述一級皮帶機(2)由左右移動驅(qū)動電機(9)驅(qū)動做左右移動。
所述二級皮帶機(3)由前后移動驅(qū)動電機(8)做前后移動。
所述三級皮帶機(5)下部設(shè)置有支撐所述三級皮帶機(5)做回轉(zhuǎn)運動的回轉(zhuǎn)軸承(7)。
設(shè)置有處于所述三級皮帶機(5)下部的液壓升降桿(6),所述液壓升降桿(6)驅(qū)動所述三級皮帶機(5)的頭部上下運動。
所述二級皮帶機(3)上設(shè)置有計數(shù)器(4)。
所述三級皮帶機(5)下部設(shè)置有驅(qū)動所述三級皮帶機(5)運轉(zhuǎn)的的驅(qū)動輥筒,所述驅(qū)動輥筒下部設(shè)置有和驅(qū)動輥筒連接的伸縮節(jié)。
本發(fā)明的優(yōu)點是:本袋裝水泥火車裝車機結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,工作平穩(wěn),性能優(yōu)越,便于維修和保養(yǎng)。 袋裝水泥從包裝機出來后直接落到輸送皮帶機,輸送至裝車機位置,由轉(zhuǎn)彎擋料板改向落入裝車皮帶機,只需一人在火車車廂內(nèi)負(fù)責(zé)整理碼垛,極大減少人工操作提高裝車效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為接料過度皮帶機結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為輸送進車廂皮帶機結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3中的A部放大圖。
圖中1、電動轉(zhuǎn)彎溜子;2、一級皮帶機;3、二級皮帶機;4、計數(shù)器;5、三級皮帶機;6、液壓升降桿;7、回轉(zhuǎn)軸承;8、前后移動驅(qū)動電機;9、左右移動驅(qū)動電機;10、鋼梁。
具體實施方式
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