[發明專利]一種環保運輸車垃圾箱可燃燒一體結構

在審

• 申請號: 201810559045.0
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN108910363A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 張麗;劉希邈;李昌科
• 申請（專利權）人: 嘉興宇乾環保科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/26
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本發明公開了一種環保運輸車垃圾箱可燃燒一體結構，包括運輸車車體，運輸車車體的頂部設置有垃圾箱固定板，運輸車車體與垃圾箱固定板之間設置有轉動桿，垃圾箱固定板的頂部設置有垃圾箱，垃圾箱的頂部設置有太陽能電池板，運輸車車體的一端設置有駕駛室，駕駛室的頂部設置有電機，電機的一側設置有軸承座，軸承座的一側設置有轉軸，轉軸的外側設置有第一掛鉤，第一掛鉤貫穿垃圾箱延伸至垃圾箱的內部，運輸車車體上設置有液壓驅動器。本發明利用電機帶動第一掛鉤伸縮，使垃圾可以在第一掛鉤的帶動下被拉入垃圾箱內，避免了人力對垃圾箱的搬運，減少環保人員的勞動強度，由垃圾箱內部的點火盒可以對垃圾進行焚燒，可以進行一定程度的簡化處理。

技術領域

本發明涉及一種運輸車，特別涉及一種環保運輸車垃圾箱可燃燒一體結構。

背景技術

垃圾運輸車是用來運輸垃圾用的交通工具，通常它可以將垃圾運至指定的地方，然后進行集中燃燒，然而，有時候運輸路線過長，使得垃圾處理的速率變慢，降低垃圾處理的處理效率，直接在車內進行焚燒，容易形成有毒氣體，污染環境，而且目前的垃圾很多、很重，將垃圾搬到垃圾箱內并不容易，極大的增加了環保人員的工作負擔，降低了工作人員的工作效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種環保運輸車垃圾箱可燃燒一體結構，利用電機帶動第一掛鉤伸縮，使垃圾可以在第一掛鉤的帶動下被拉入垃圾箱內，避免了人力對垃圾箱的搬運，減少環保人員的勞動強度，由垃圾箱內部的點火盒可以對垃圾進行焚燒，使垃圾可以進行一定程度的簡化處理，可以提高垃圾的處理效率，在箱門上設置有擋板從而提高垃圾箱的密封性能，使垃圾在焚燒的過程中不會有毒氣冒出，提高對環境的保護，通過太陽能電池板供電，為整個運輸車節約了能源，并利用液壓驅動器使焚燒后的垃圾能夠輕易從垃圾箱內流出。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種環保運輸車垃圾箱可燃燒一體結構，包括運輸車車體，所述運輸車車體的頂部設置有垃圾箱固定板，所述運輸車車體與垃圾箱固定板之間設置有轉動桿，所述垃圾箱固定板的頂部設置有垃圾箱，所述垃圾箱的頂部設置有太陽能電池板，所述運輸車車體的一端設置有駕駛室，所述駕駛室的頂部設置有電機，所述電機的一側設置有軸承座，所述軸承座的一側設置有轉軸，所述轉軸貫穿軸承座與電機相連接，所述轉軸的外側設置有第一掛鉤，所述第一掛鉤貫穿垃圾箱延伸至垃圾箱的內部，所述運輸車車體上設置有液壓驅動器，所述液壓驅動器的頂部設置有伸縮桿，所述伸縮桿的內側設置有連接軸，所述連接軸的兩端均設置有固定座，所述垃圾箱的一側設置有箱門，所述垃圾箱與箱門之間設置有轉動軸，所述箱門的兩端均設置有擋板，所述箱門上設置有固定架，所述固定架的外側套接有活動支架，所述活動支架的一端設置有第二掛鉤，所述垃圾箱的兩側均設置有連接座，所述垃圾箱內部的頂端設置有點火盒，所述點火盒的底部設置有火苗導管，所述火苗導管的底部設置有火苗出口，所述點火盒的內部設置有點火器。

作為本發明的一種優選技術方案，所述駕駛室的內部設置有控制端，所述控制端分別控制液壓驅動器、電機、點火器的啟動。

作為本發明的一種優選技術方案，所述電機通過轉軸與第一掛鉤傳動連接，所述液壓驅動器通過伸縮桿與垃圾箱固定板傳動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述垃圾箱與箱門通過第二掛鉤固定連接，所述垃圾箱固定板和太陽能電池板分別與垃圾箱固定連接，所述固定座的一端與垃圾箱固定板固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述箱門與轉動軸傳動連接，所述垃圾箱固定板與轉動桿傳動連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：