[發明專利]一種帶有分離器的真空保持式集便系統

在審

• 申請號: 201810558577.2
• 申請日: 2016-09-29
• 公開（公告）號: CN108639083A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 劉雪生;楊覺
• 申請（專利權）人: 韓曉春
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00;B60R15/04;B63B29/14;B64D11/02
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137
• 代理人: 林建軍;劉潔

本發明涉及一種帶有分離器的真空保持式集便系統，包括便器、真空發生器和污物箱，便器通過連接管路與污物箱連接，在真空發生器和污物箱之間設有分離器，分離器通過連接管路與真空發生器連接，分離器上設置有與污物箱連接的污物箱接口。有益效果是：本發明的集便系統中的真空發生器即便是在排污過程中也能夠持續地產生真空，使得污物箱的真空度始終處于設定的范圍內，集便系統可以不間歇地工作，可以同時排空兩個以上便器。分離器能夠把污物與空氣分離，其分離效率高達99％。能夠避免真空發生器運行時吸入污物，從而解決了真空發生器無法持續工作和便器排空過程中不能始終保持真空度的問題。可同時執行沖洗流程，無需任何等待。

本申請是申請號為201610866617.0、申請日為2016年9月29日、發明名稱為“一種帶有分離器的真空保持式集便系統”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及真空保持式集便系統領域，特別涉及一種帶有分離器的真空保持式集便系統。

背景技術

便器是衛生間的一種重要設施，廣泛應用于飛機、輪船、火車等。因為當時技術手段的制約，最早的飛機、輪船、火車采取直排的形式進行粗放處理，不僅影響入廁環境，還污染自然環境。后來發展到專業便器收集糞便，但還不是非常理想，不是維護成本高，就是故障率高，還占用空間。后來開發出真空便器廁所，利用大氣壓的負壓差將糞便吸入便器內進入管道最終到達儲糞箱。真空便器的好處在于糞便全程封閉式處理，無需重力收集，用水量小，不占用空間，所以廣泛用于飛機、輪船、火車甚至長途汽車上使用。

專利CN 202716885 U公開了一種真空保持式集集便系統，包括氣水控制盤、便器和沖洗環、氣動執行器、排泄閥、管路和污物箱，氣水控制盤的水增壓罐組件的排水口與便器上的噴嘴通過管路相連接，便器底部通過管路與排泄閥一端連接，排泄閥另一端通過管路與污物箱連接，排泄閥上設置氣動執行器；氣水控制盤的真空發生器的吸真空口與污物箱通過管路相連。專利CN 201826377 U公開了一種電控真空保持式集便裝置，包括控制模塊、壓力模塊、污物收集模塊和污物存儲模塊，控制模塊通過電路分別與壓力模塊、污物收集模塊和污物存儲模塊連接，壓力模塊通過氣路分別與污物收集模塊和污物存儲模塊連接；污物收集模塊通過水路與污物收集模塊連接。污物存儲模塊中的污物箱內始終保持一定的真空度，便器內污物在真空的作用下通過管路被收集到污物箱中。

綜上，如圖6所示，現有的真空保持式集便系統，真空發生器9直接與污物箱7連接，之間沒有任何保護。在便器排污的過程中，由于氣壓差的存在，箱內的污物處于爆炸式的飛濺狀態，如果此時真空發生器持續運行，將會有部分污物被抽吸到真空發生器中，造成堵塞，導致系統故障。以現有的一種真空保持式集便系統為例，為防止真空發生器堵塞，在每次排污沖洗結束后需等待10-20秒，系統才開始重新建立真空。當真空集便系統設置一個便器時，第一次沖洗到第二次沖洗需經歷以下時間的等待：當第一次沖洗流程完成后，污物箱的氣壓從負壓氣壓升高到大氣壓，等待10-20秒使得飛濺的污物落穩后，真空發生器開始工作，把污物箱中的氣壓從大氣壓降低到負壓，整個過程需要花費30秒、甚至60秒的時間。當真空集便系統設置兩個便器時，第一個便器使用一次需要30秒、甚至60秒的時間，然后第二個便器可以開始使用，此時又需要30秒、甚至60秒的時間來重新形成真空氣壓，用于第三次沖洗。即，當真空集便系統共用兩個便器時，在連續使用的情況下，同一個便器兩次沖洗的間隔時間在60秒以上，如此造成了乘客使用的極度不便。

目前應用于高速列車上的真空集便系統大都是通過一個真空發生器同時控制兩臺便器的真空度。這是因為在高速列車上，一般會在過道的兩側同時設置兩個廁所，由于列車底部空間和其它條件的限制，不可能同時安裝兩套真空發生器。如上所述，當一臺便器激活沖洗流程后，另一臺便器幾乎要等待1分鐘以后才具備激活沖洗流程的條件，極大地影響了乘客使用的便利性。

因此，現有的真空保持式集便系統，其真空發生器在排污期間無法持續工作，污物箱內也就無法始終保持真空狀態，兩個便器也就不能同時進行排空，給乘客帶來了極大的不便。即使是僅設置一個便器的情形下，也需要等待很長時間才能再次使用。