[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池充電固定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810558041.0 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN108973634B | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 環(huán)瑛 | 申請(專利權(quán))人: | 瑞安市榮海機電有限公司 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 孟鵬超 |
| 地址: | 325200 浙江省溫州市瑞安*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 電池 充電 固定 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池充電固定裝置,屬于電動汽車電池充電技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源汽車電池充電固定裝置,包括箱體,箱體的底部內(nèi)壁連接有電池固定座,箱體遠離電池固定座的一側(cè)連接有緊固組件,電池固定座的頂部開設(shè)有限位槽,電池固定座的頂部邊緣處連接有兩個對稱分布的導熱板,箱體的內(nèi)側(cè)壁之間連接有集熱板,集熱板連接在電池固定座靠近緊固組件的一側(cè)外壁;本發(fā)明提高了充電頭抗拉拔及受外力拉拔的緩沖性能,有效的避免充電頭遭受外力造成的接觸不良問題,提高了充電頭與電池插座的連接穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源汽車電池充電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車電池充電固定裝置。
背景技術(shù)
隨著人們對環(huán)境污染的不斷重視,新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)提上了日程,目前,新能源汽車、多能源混合動力車、插電式電動轎車和氫燃料電池轎車已經(jīng)開始逐步進入普通家庭,而對于新能源汽車來說,汽車充電站和汽車加油站相類似,是一種“加電”的設(shè)備,是一種高效率的充電器,可以快速的給手機、電動車、電動汽車等充電,而在汽車充電過程中,需要對充電的充電頭進行輔助固定,以便保證充電穩(wěn)定性。
但是,目前的充電頭在充電時,由于充電頭的重力作用,很容易導致充電頭與電池側(cè)的插座之間同軸度不穩(wěn),造成充電時的接觸不良,甚至損壞插頭或者電池側(cè)的插座,影響充電使用壽命,此外,在充電時,如果受到外界的力,還可能會導致充電頭脫落,導致充電失敗,影響新能源汽車充電穩(wěn)定性。
根據(jù)上述問題,本發(fā)明提出一種新能源汽車電池充電固定裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中充電插頭穩(wěn)定性不良的問題,而提出的一種新能源汽車電池充電固定裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種新能源汽車電池充電固定裝置,包括箱體,所述箱體的底部內(nèi)壁連接有電池固定座,所述箱體遠離電池固定座的一側(cè)連接有緊固組件,所述電池固定座的頂部開設(shè)有限位槽,所述電池固定座的頂部邊緣處連接有兩個對稱分布的導熱板,所述箱體的內(nèi)側(cè)壁之間連接有集熱板,所述集熱板連接在電池固定座靠近緊固組件的一側(cè)外壁。
優(yōu)選的,所述緊固組件包括導熱固定塊和復位組件,且導熱固定塊與復位組件固定連接,所述復位組件遠離導熱固定塊的一側(cè)連接在箱體內(nèi)壁上,所述導熱固定塊遠離復位組件的一側(cè)開設(shè)有半月型結(jié)構(gòu)的開口,所述開口內(nèi)壁連接有半月型結(jié)構(gòu)的熱固性緊固塊,所述復位組件與集熱板之間連接有導熱管。
優(yōu)選的,所述復位組件包括導熱套筒和導熱套桿,所述導熱套筒和導熱套桿分別與箱體內(nèi)壁和緊固組件固定連接,所述導熱套桿插設(shè)在導熱套筒內(nèi),所述導熱套筒內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧,所述調(diào)節(jié)彈簧的兩端分別與導熱套筒靠近箱體的一端和導熱套桿的插入端固定連接。
優(yōu)選的,所述熱固性緊固塊內(nèi)插設(shè)有三個電熱管,且電熱管與電動汽車上的控制開關(guān)電性連接。
優(yōu)選的,所述電池固定座靠近緊固組件的一側(cè)設(shè)有充電插座。
優(yōu)選的,所述熱固性緊固塊遠離導熱固定塊的一側(cè)設(shè)有防滑橡膠墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種新能源汽車電池充電固定裝置,具備以下有益效果:
1、該新能源汽車電池充電固定裝置,通過箱體的內(nèi)側(cè)壁之間連接有集熱板,所述電池固定座的頂部邊緣處連接有兩個對稱分布的導熱板,通過集熱板5電池組工作時產(chǎn)生的熱量進行收集,導熱板4進行熱量的傳導,傳遞給導熱固定塊31,對熱固性緊固塊進行加熱,提高熱固性緊固塊對充電頭的緊固性能,提高充電的穩(wěn)定性。
2、該新能源汽車電池充電固定裝置,通過復位組件上插設(shè)在導熱套筒內(nèi)的導熱套桿及導熱套筒內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧,通過調(diào)節(jié)彈簧擠壓導熱套桿帶動熱固性緊固塊對充電頭進行緊固,提高充電的穩(wěn)定性。
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