[發(fā)明專利]一種多層的蜂窩狀的充氣氣囊在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810557125.2 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN108568118A | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 應(yīng)后右;羅劍 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市樂飛洋充氣玩具有限公司 |
| 主分類號: | A63H9/00 | 分類號: | A63H9/00 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 張清彥 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 小氣囊 氣囊本體 大氣管 小氣管 多層 充氣氣囊 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 蜂窩狀 氣管 蜂窩狀結(jié)構(gòu) 聚酯纖維布 柔性金屬網(wǎng) 拆裝方便 充氣產(chǎn)品 交錯(cuò)排列 交錯(cuò)設(shè)置 進(jìn)氣閥門 氣管連接 使用壽命 碳纖維布 充放氣 防護(hù)套 耐劃傷 橡膠層 子吸管 耐磨 氣囊 包覆 端頭 外壁 組裝 穿過 外部 | ||
本發(fā)明涉及充氣產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種多層的蜂窩狀的充氣氣囊,包括氣囊本體,所述氣囊本體由多組小氣囊交錯(cuò)排列構(gòu)成,大氣管上設(shè)置有氣嘴,所述大氣管與中氣管連接,所述中氣管上設(shè)置有至少兩個(gè)小氣管,所述小氣管一端穿過小氣囊且端頭與進(jìn)氣閥門固定連接;本發(fā)明的有益效果:氣囊為多個(gè)小氣囊交錯(cuò)設(shè)置組成多層蜂窩狀結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,且每個(gè)小氣囊可單獨(dú)充放氣,彼此不影響;大氣管、中氣管、小氣管都是子吸管與接頭組裝而成,拆裝方便;小氣囊外壁中設(shè)置有碳纖維布,且氣囊本體外部包覆有聚酯纖維布、柔性金屬網(wǎng)和橡膠層組成的防護(hù)套,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,耐磨、耐劃傷,使用壽命長。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及充氣產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種多層的蜂窩狀的充氣氣囊。
背景技術(shù)
市面上目前的充氣囊都是單獨(dú)氣嘴來提供充氣放氣,所以當(dāng)充氣氣囊需要增加氣壓或者是減少氣壓的時(shí)候,只能通過改變整體的氣壓大小來達(dá)到效果。
中國專利庫中公開了一種防割傷氣囊(CN201520954903.3),包括氣囊主體,氣囊主體呈環(huán)形;從氣囊主體的截面看,氣囊主體由多個(gè)聚酯纖維網(wǎng)篩和第一橡膠層交替覆蓋構(gòu)成;氣囊主體外側(cè)設(shè)有由多個(gè)鋼絲橡膠塊拼接而成的防割傷護(hù)甲層,防割傷護(hù)甲層通過第三橡膠層硫化在氣囊主體上,其中鋼絲橡膠塊包括多個(gè)平行設(shè)置的鋼絲以及覆蓋鋼絲的第三橡膠層,且鋼絲的方向與氣囊主體的中軸線方向平行設(shè)置;鋼絲橡膠塊與鋼絲橡膠塊之間預(yù)留間距,間距的走向與氣囊主體的中軸線夾角不等于90°。本實(shí)用新型既能保持現(xiàn)有氣囊的基本功能又能具有防割傷的能力,能大大降低鋼絲護(hù)層整體的硬度,使之能成有氣囊有效的防割傷護(hù)甲。
中國專利庫中公開了一種兒童安全防護(hù)裝置(CN201220733724.3)。兒童防撞充氣氣囊裝置,包括一柔性材料制成的氣囊主體,氣囊主體包括一位于中間部位的中間氣囊部分,還包括位于中間氣囊部分兩側(cè)的兩側(cè)氣囊部分,中間氣囊部分與兩側(cè)氣囊部分中的至少一個(gè)設(shè)有充氣氣門,充氣氣門連接一密封充氣氣門的充氣閥門蓋。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便、實(shí)用的汽車用安全防護(hù)裝置,便于保護(hù)兒童不會與車內(nèi)部件發(fā)生碰撞,保護(hù)兒童免受傷害。
現(xiàn)有的充氣產(chǎn)品只能通過單獨(dú)氣嘴來進(jìn)行充氣和放氣,不能給單獨(dú)的氣囊進(jìn)行充氣,當(dāng)發(fā)生漏氣的時(shí)候,整個(gè)氣囊也會隨之漏氣。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種多層的蜂窩狀的充氣氣囊,其由多組小氣囊交錯(cuò)排列構(gòu)成,各組的小氣囊分別有各自的小氣管相連接,各組的小氣囊的小氣管會有一條中氣管相連接,然后各組的小氣囊的中氣管有一條大氣管相連接。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種多層的蜂窩狀的充氣氣囊,包括氣囊本體,所述氣囊本體由多組小氣囊交錯(cuò)排列構(gòu)成,大氣管上設(shè)置有氣嘴,所述大氣管與中氣管連接,所述中氣管上設(shè)置有至少兩個(gè)小氣管,所述小氣管一端穿過小氣囊且端頭與進(jìn)氣閥門固定連接。
優(yōu)選地,所述小氣囊形狀為等邊三角形,多個(gè)等邊三角形小氣囊交錯(cuò)設(shè)置組成蜂窩狀結(jié)構(gòu)的氣囊本體。
優(yōu)選地,所述氣囊本體為至少兩層結(jié)構(gòu)且層數(shù)為偶數(shù)。
優(yōu)選地,所述大氣管通過第一接頭與中氣管連接,兩側(cè)位置的小氣管與第一接頭連接。
優(yōu)選地,所述中氣管為至少兩段子氣管組成,所述子氣管通過第二接頭連接,所述小氣管通過第二接頭與中氣管連接。
優(yōu)選地,所述大氣管、小氣管、中氣管為圓形氣管。
優(yōu)選地,所述氣嘴內(nèi)部設(shè)置有單向充氣閥且外部設(shè)置有保護(hù)套。
優(yōu)選地,所述氣囊本體外層包覆有聚酯纖維布、柔性金屬網(wǎng)和橡膠層組成的防護(hù)套。
優(yōu)選地,所述小氣囊為橡膠制成,橡膠內(nèi)設(shè)置有碳纖維布。
優(yōu)選地,所述小氣囊承受的壓力低于40cmHO。
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