[發明專利]一種分體逃生潛艇

在審

• 申請號: 201810555805.0
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108839781A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 李圣輝
• 申請（專利權）人: 李圣輝
• 主分類號: B63G8/00
• 分類號: B63G8/00;B63G8/41
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 趙曉芳

本發明公開一種分體逃生潛艇，包括潛艇下層、動力艙、下層真空倉、動力電機組、螺旋槳、潛艇中層、中層真空倉、增壓氣囊、泄壓氣囊、真空泵以及潛艇上層，所述潛艇下層水平密封隔離形成動力艙和下層真空倉，所述動力艙尾部設置有動力電機組，所述動力電機組傳動連接螺旋槳，所述潛艇中層設置有中層真空倉，所述中層真空倉和所述下層真空倉通過真空負壓作用密封連接，所述中層真空倉內設置有增壓氣囊。通過上述方式，本發明提供一種分體逃生潛艇，利用真空倉實現潛艇模塊化結構的物理連接，利用增壓氣囊和泄壓氣囊的調節實現潛艇模塊化結構的分離，利用增壓氣囊實現潛艇上層的上浮逃生，增強對潛艇內重要人員物資的安全保護。

技術領域

本發明涉及潛艇領域，尤其涉及一種分體逃生潛艇。

背景技術

現有潛艇集成度高，一旦發生危險難以逃生，重要人員物資安全無法得到保 障。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種分體逃生潛艇，利用真空倉實現潛 艇模塊化結構的物理連接，利用增壓氣囊和泄壓氣囊的調節實現潛艇模塊化結 構的分離，利用增壓氣囊實現潛艇上層的上浮逃生，增強對潛艇內重要人員物 資的安全保護。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種分體逃生 潛艇，包括潛艇下層、動力艙、下層真空倉、動力電機組、螺旋槳、潛艇中層、 中層真空倉、增壓氣囊、泄壓氣囊、真空泵以及潛艇上層，所述潛艇下層水平 密封隔離形成動力艙和下層真空倉，所述動力艙尾部設置有動力電機組，所述 動力電機組傳動連接螺旋槳，所述潛艇中層設置有中層真空倉，所述中層真空 倉和所述下層真空倉通過真空負壓作用密封連接，所述中層真空倉內設置有增 壓氣囊，所述下層真空倉內設置有泄壓氣囊，所述泄壓氣囊通過真空泵連接到 增壓氣囊，所述真空泵通過真空降壓接口接入由中層真空倉和下層真空倉構成 的真空空間，所述潛艇上層設置有后備電池組，所述后備電池組與所述真空泵 連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述電動力機組兩側設置有一對高壓噴水渦 輪機，所述高壓噴水渦輪機與所述動力電機組傳動連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述增壓氣囊內設置有氣壓傳感器，所述氣 壓傳感器與所述真空泵連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述動力艙與所述潛艇上層之間設置有繩索 逃生梯。

本發明的有益效果是：本發明提供的一種分體逃生潛艇，利用真空倉實現 潛艇模塊化結構的物理連接，利用增壓氣囊和泄壓氣囊的調節實現潛艇模塊化 結構的分離，利用增壓氣囊實現潛艇上層的上浮逃生，增強對潛艇內重要人員 物資的安全保護。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所 需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明 的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下， 還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明一種分體逃生潛艇的一較佳實施例的結構圖；

圖2是本發明一種分體逃生潛艇的一較佳實施例的結構圖；

圖3是本發明一種分體逃生潛艇的一較佳實施例的結構圖。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中 的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其 它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1-3所示，本發明實施例包括：