[發明專利]一種耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐用鋼板及其生產方法

在審

• 申請號: 201810555612.5
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN108411209A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李杰;龍杰;陳起;龐輝勇;呂建會;張亞麗;任鑫磊;劉彥強;陳振業;張啟遠;謝向東
• 申請（專利權）人: 舞陽鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C21D8/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 陳麗

本發明公開了一種耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐用鋼板及其生產方法，所述鋼板化學成分組成及其質量百分含量為：C：0.09～0.13%，Si：0.60～0.80%，Mn：1.00～1.30%，P：0.080～0.090%，S≤0.002%，Al：0.60～0.80%，Ni：0.15～0.25%，Cu：0.20～0.50%，Cr：0.30～0.40%，余量為Fe和不可避免的雜質；所述鋼板生產方法包括加熱、軋制、冷卻和矯直工序。本發明方法通過降低C含量，提高Si、Al含量，適當添加Cu、P、Cr等合金元素，采用TMCP軋制工藝，確保了鋼板的綜合力學性能和耐腐蝕性能，厚度為8～30mm，有廣闊的應用前景。

技術領域

本發明屬于冶金技術領域，具體涉及一種耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐用鋼板及其生產方法。

背景技術

隨著工業建設的發展和部分城市對混凝土攪拌站建設密度的限制，混凝土攪拌運輸車得到了廣泛發展，混凝土攪拌罐作為其主要設備的需求量也得到了高速發展。而降低汽車自身重量，進一步節約能耗，是目前汽車制造業的主要主題。目前國內攪拌罐的主要材料為345MPa級別的低合金結構鋼，因強度較低，罐體以及結構件均較厚，所以汽車自身較重。采用強度更高的材料代替此類鋼種，是解決上述問題的一個重要途徑。另外，因混凝土攪拌罐大部分在室外作業，環境惡劣，同時混凝土本身帶有一定的腐蝕性能，所以開發出強度更高、耐磨性更好、耐腐蝕性能更優的鋼種成為鋼板廠研發的一個重要方向。舞陽鋼鐵有限責任公司綜合混凝土攪拌罐的作業特點，開發出了一種耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐體用鋼板及其生產方法，通過降低C含量，提高Si、Al含量，適當添加Cu、P、Cr等合金元素，采用TMCP軋制工藝，確保了鋼板的綜合力學性能和耐腐蝕性能，有廣闊的應用前景。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐用鋼板；同時本發明還提供了一種耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐用鋼板的生產方法。

為解決上述技術問題，本發明采取的技術方案是：一種耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐用鋼板，所述鋼板化學成分組成及其質量百分含量為：C：0.09～0.13%，Si：0.60～0.80%，Mn：1.00～1.30%，P：0.080～0.090%，S≤0.002%，Al：0.60～0.80%，Ni：0.15～0.25%，Cu：0.20～0.50%，Cr：0.30～0.40%，余量為Fe和不可避免的雜質。

本發明所述鋼板厚度為8～30mm。

本發明所述鋼板屈服強度≥650MPa，抗拉強度730～930MPa，延伸率A₅₀%≥17%。

本發明所述鋼板表面布氏硬度在220～270HB。

本發明還提供了一種耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐用鋼板的生產方法，所述生產方法包括加熱、軋制、冷卻和矯直工序。

本發明所述加熱工序，加熱溫度1170～1220℃，均熱溫度1150～1200℃，均熱段保溫時間≥60min，總加熱時間≥11min/cm。

本發明所述軋制工序，第一階段開軋溫度1020～1100℃，道次壓下率大于10%，累計壓下率為30～50%，每個道次均進行除磷，除磷水壓≥21MPa，晾鋼厚度為成品板厚+30～50mm。

本發明所述軋制工序，第二階段為精軋階段，開軋溫度為880～950℃，累計壓下率為50～70%，精軋階段前四個道次進行除磷，每個除磷道次除磷水壓≥21MPa。

本發明所述冷卻工序，軋后水冷，返紅溫度為400～500℃。

本發明所述矯直工序，鋼板軋后進行熱矯三次以上，矯直力≥650MPa。

本發明耐腐蝕高強度混凝土攪拌罐用鋼板性能檢測方法參考GB/T1591-2008。