[發明專利]汽車遮陽板及汽車

有效

• 申請號: 201810555593.6
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN108891236B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 陸群;王幃
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 劉翔

本發明公開了一種汽車遮陽板和汽車，汽車遮陽板包括遮陽板本體和底座，底座和汽車頂蓋相連接，遮陽板本體和底座通過轉軸相鉸接，遮陽板本體的一個面上設置有鏡框，鏡框內設置有鏡片，鏡框上可滑移地連接有覆蓋鏡片的鏡蓋，鏡框上與鏡蓋的滑移連接處設置有第一緩沖裝置，遮陽板本體上還設置有用于在鏡蓋滑移至行程終點時對鏡蓋進行緩沖的第二緩沖裝置。本發明還公開了一種包括上述汽車遮陽板的汽車。本發明可以在鏡蓋打開和關閉時對鏡蓋滑移過程進行有效緩沖，使得鏡蓋的滑移過程更加平穩，減少晃動和噪聲，使用效果好。

技術領域

本發明涉及車輛配件技術領域，具體涉及一種汽車遮陽板及汽車。

背景技術

遮陽板是汽車駕駛員用來遮擋陽光以保證安全駕駛的重要部件。遮陽板一般安裝于駕駛室前上部，使用時，將遮陽板放下，以擋住駕駛員眼睛上部的光線，避免陽光直接照射駕駛員眼睛而影響駕駛員觀察路況，使用完畢后將遮陽板收起即可。為方便用戶使用，現有遮陽板上通常設置有鏡子，鏡子上安裝有鏡蓋，但是現有遮陽板上的鏡蓋在打開和關閉時，易產生晃動和噪聲，使用效果不佳。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車遮陽板及汽車，可以在鏡蓋打開和關閉時對鏡蓋滑移過程進行有效緩沖，使得鏡蓋的滑移過程更加平穩，減少晃動和噪聲。

為了解決上述技術問題，本發明提供的技術方案如下：

一種汽車遮陽板，包括遮陽板本體和底座，所述底座和汽車頂蓋相連接，所述遮陽板本體和底座通過轉軸相鉸接，所述遮陽板本體的其中一面上設置有鏡框，所述鏡框內設置有鏡片，所述鏡框上可滑移地連接有覆蓋所述鏡片的鏡蓋，所述鏡框上與所述鏡蓋的滑移連接處設置有第一緩沖裝置，所述遮陽板本體上還設置有用于在鏡蓋滑移至行程終點時對鏡蓋進行緩沖的第二緩沖裝置。

所述第一緩沖裝置包括多個緩沖件，所述緩沖件上均設置有弧形面，所述鏡蓋相對所述鏡框滑移時至少有一個緩沖件的弧形面與所述鏡蓋的側面相抵觸。

所述第二緩沖裝置包括多個緩沖筋板，所述鏡蓋滑移至行程終點時至少有一個所述緩沖筋板與鏡蓋相抵觸。

所述鏡蓋上設置有擋板，所述擋板的一端和所述鏡蓋相固定，另一端沿與鏡蓋滑移方向相垂直的方向延伸，所述鏡蓋滑移至行程終點時至少有一個所述緩沖筋板與所述擋板相抵觸。

多個所述緩沖筋板的長度不同。

所述遮陽板本體上還貼附有警示標簽，所述警示標簽和所述鏡蓋位于所述遮陽板本體的同一側，所述遮陽板本體圍繞所述轉軸在第一位置和第二位置之間翻轉，所述第一位置為所述遮陽板本體圍繞所述轉軸從前擋風玻璃向駕駛員方向翻轉的極限位置，所述第二位置為所述遮陽板本體圍繞所述轉軸從駕駛員向前擋風玻璃方向翻轉的極限位置。

所述遮陽板本體上設置有第一限位凸起，所述轉軸上設置有第二限位凸起，所述遮陽板本體翻轉至所述第一位置時，第一限位凸起和第二限位凸起相抵觸。

所述鏡框上與所述鏡蓋的滑移連接處還設置有第一限位件，所述鏡蓋上設置有相應的第二限位件，所述鏡蓋滑移至完全覆蓋所述鏡片時所述第一限位件卡接在所述第二限位件上。

所述遮陽板本體上還設置有第三限位件，所述鏡蓋的自由滑移端設置有相應的第四限位件，所述鏡蓋打開滑移至行程終點時所述第三限位件卡接在第四限位件上。

一種汽車，包括上述任一所述的汽車遮陽板。

本發明具有以下有益效果：本發明的汽車遮陽板滑移式鏡蓋、第一緩沖裝置和第二緩沖裝置的設置，可以在鏡蓋打開和關閉時對鏡蓋滑移過程進行有效緩沖，使得鏡蓋的滑移過程更加平穩，減少晃動和噪聲；結構簡單緊湊，生產成本低。

附圖說明

圖1是本發明的遮陽板的三維結構示意圖；

圖2是圖1的正視結構示意圖；