[發明專利]管樁合模機構

在審

• 申請號: 201810554495.0
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN108638321A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 徐樂
• 申請（專利權）人: 蘇州睿立匯自動化科技有限公司
• 主分類號: B28B21/76
• 分類號: B28B21/76
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明揭示了管樁合模機構，包括若干線性模組、設于線性模組上的風炮組件以及翻轉組件，所述風炮組件包括上下移動的風炮，所述翻轉組件包括前后移動和上下移動的翻轉架，所述翻轉架的位置與風炮的位置相對應設置，所述翻轉架與風炮之間設有待鎖付的管樁模具，所述管樁模具包括上半管和下半管，所述上半管的側邊設有上沿邊，所述下半管的側邊設有下沿邊，所述上沿邊與下沿邊相對應匹配合模，所述上沿邊和下沿邊內分別設有若干相對應對位的凹槽，所述下沿邊的凹槽內設有貫穿螺栓的尾部的卡件，所述螺栓倒掛置于凹槽內，所述翻轉架將螺栓翻轉180°，使螺栓的頭部與風炮相對應。本發明實現管樁合模調節方向快速，螺栓鎖付到位。

技術領域

本發明屬于管樁生產技術領域，尤其涉及一種管樁合模機構。

背景技術

管樁模具需要進行上下合閉，以便進行下一步的工序，上下模具通過螺栓固定，由于管樁模具比較長，螺栓較多，采用人工鎖付的方式不實際且耗時很長，各螺栓的擰緊程度不一致，造成管樁質量下降；現有管樁合模機構采用合模運輸軌道運輸管樁模具至相應螺絲鎖緊機固定位，受到螺絲鎖緊機位置的限制無法隨對管樁的待鎖付位置進行多角度或方向的調節。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述技術問題，而提供一種管樁合模機構，從而實現管樁合模調節方向快速，螺栓鎖付到位。為了達到上述目的，本發明技術方案如下：

管樁合模機構，包括若干線性模組、設于線性模組上的風炮組件以及翻轉組件，所述風炮組件包括上下移動的風炮，所述翻轉組件包括前后移動和上下移動的翻轉架，所述翻轉架的位置與風炮的位置相對應設置，所述翻轉架與風炮之間設有待鎖付的管樁模具，所述管樁模具包括上半管和下半管，所述上半管的側邊設有上沿邊，所述下半管的側邊設有下沿邊，所述上沿邊與下沿邊相對應匹配合模，所述上沿邊和下沿邊內分別設有若干相對應對位的凹槽，所述下沿邊的凹槽內設有貫穿螺栓的尾部的卡件，所述螺栓倒掛置于凹槽內，所述翻轉架將螺栓翻轉180°，使螺栓的頭部與風炮相對應。

具體的，若干所述線性模組包括沿X軸方向移動的第一線性模組、沿Y軸方向移動的第二線性模組、沿Z軸方向移動的第三線性模組。

具體的，所述第一線性模組包括四周圍合的第一擋板、設于第一擋板內的第一滑軌、連接第一滑軌的第一驅動電機。

具體的，所述第二線性模組包括四周圍合的第二擋板、設于第二擋板內的第二滑軌、連接第二滑軌的第二驅動電機，所述第二擋板的底部架設于第一滑軌內。

具體的，所述第三線性模組包括支撐板、設于支撐板內的第三滑軌、連接第三滑軌的第三驅動電機，所述支撐板的底部架設于第二滑軌內。

具體的，所述支撐板內設有與第三滑軌配合運動的絲桿組件，所述絲桿組件驅動第三滑軌沿Z軸方向位移。

具體的，所述風炮沿第三滑軌移動，所述風炮頂部設有推送氣缸。

具體的，所述翻轉組件還包括設于第三滑軌內的連接板，所述連接板為L型結構，所述連接板的豎直面內嵌入第一氣缸，所述連接板的水平面頂部設有第二氣缸，所述連接板的底部設有安裝板，所述安裝板內設有貫穿的若干導柱和伸縮柱，所述伸縮柱的一端連接有伸縮氣缸，所述伸縮柱的另一端連接有翻轉架，所述導柱的端部連接翻轉架的邊框角。

與現有技術相比，本發明管樁合模機構的有益效果主要體現在：

通過設置若干線性模組，包括X軸、Y軸、Z軸方向的位移控制，保證管樁合模時各個位置都能適用本實施例的結構；風炮組件和第三線性模組的配合極大的擴展了風炮的位移距離，使其適用不同高度的管樁模具；翻轉組件通過第一氣缸、第二氣缸以及翻轉架的配合對螺栓進行翻轉固定，使螺栓與風炮的位置相適用配合，極大的提高的管樁合模時待鎖付位置的鎖緊作業效率。

附圖說明

圖1是本發明實施例的主視示意圖；