[發明專利]舉臂油缸

有效

• 申請號: 201810554343.0
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN108561368B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 汪立平;吳友義;李丹丹;蘭根招;袁飛;朱偉
• 申請（專利權）人: 江蘇恒立液壓股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 陳磊

本發明公開了一種舉臂油缸，包括缸底和與缸底連接的缸體，所述缸體內側設有活塞，所述活塞上安裝有活塞桿，所述活塞桿上安裝有桿頭，所述缸體內具有有桿腔和無桿腔，所述缸底上設有缸底油口，所述桿頭上設有桿頭油口，所述活塞桿為中空結構，并且活塞桿內部設有導管，所述缸底油口和桿頭油口之間通過導管連通在活塞桿的內部形成油路。通過上述方式，本發明舉臂油缸，能夠滿足使用需求，裝配便利，裝配精度高，縮短生產周期，降低成本。

技術領域

本發明涉及液壓油缸領域，特別是涉及一種舉臂油缸。

背景技術

舉臂油缸在裝載機等機械中是非常重要的部件，由于油缸所在的機架結構異常緊湊，油缸除滿足自身運動功能外，還要額外承擔連接功能。現有的舉臂油缸不能滿足特定的使用需求。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種舉臂油缸，能夠滿足使用需求，裝配便利，裝配精度高，縮短生產周期，降低成本。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種舉臂油缸，包括缸底和與缸底連接的缸體，所述缸體內側設有活塞，所述活塞上安裝有活塞桿，所述活塞桿上安裝有桿頭，所述缸體內具有有桿腔和無桿腔，所述缸底上設有缸底油口，所述桿頭上設有桿頭油口，所述活塞桿為中空結構，并且活塞桿內部設有導管，所述缸底油口和桿頭油口之間通過導管連通在活塞桿的內部形成油路。

在本發明一個較佳實施例中，所述導管的一端固定連接在缸底上，另一端安裝在壓板上。

在本發明一個較佳實施例中，所述壓板上設有多個通孔以確保油路暢通。

在本發明一個較佳實施例中，所述導管內部還安裝有拉桿，所述拉桿的一端螺紋連接在缸底上，另一端通過鎖緊螺母緊固在壓板上，壓板和鎖緊螺母之間設有防松墊片。

在本發明一個較佳實施例中，所述油路與無桿腔和有桿腔之間密封隔離。

在本發明一個較佳實施例中，所述油路和有桿腔之間通過動密封結構進行密封，所述油路和無桿腔之間通過靜密封結構進行密封。

在本發明一個較佳實施例中，所述動密封結構為設置在活塞上的多道U形桿用密封圈和擋圈組成使用，所述靜密封結構為缸底端面的O形密封圈。

在本發明一個較佳實施例中，所述活塞和活塞桿之間通過鎖緊螺釘徑向固定，所述活塞桿上還套設有止動管，所述止動管位于活塞的右端部。

在本發明一個較佳實施例中，所述活塞的端部、缸底的口部以及導管兩側均具有裝配斜角，所述缸體的和活塞桿的前端之間設有導向套。

本發明的有益效果是：本發明舉臂油缸，能夠滿足使用需求，裝配便利，裝配精度高，縮短生產周期，降低成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明舉臂油缸一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的局部結構示意圖；

圖3是圖1的局部結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下： 1、缸底，2、缸體，3、活塞，4、活塞桿，5、桿頭，6、缸底油口，7、桿頭油口，8、導管，9、壓板，10、通孔，11、拉桿，12、防松墊片，13、動密封結構，14、靜密封結構，15、鎖緊螺釘，16、止動管，17、導向套，18、鎖緊螺母。

具體實施方式