[發明專利]一種用于輔助盾構穿過區間風井的水下填充泥漿混凝土

有效

• 申請號: 201810553491.0
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108484015B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 程躍輝;廖正根;何承海;劉星;馬加志
• 申請（專利權）人: 中交二航局成都城市建設工程有限公司;中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: C04B28/00
• 分類號: C04B28/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰;錢成岑

本發明公開了一種用于輔助盾構穿過區間風井的水下填充泥漿混凝土，屬于水下混凝土領域，配方組成為水泥、粉煤灰、石子、中粗砂、水、廢棄泥漿(具體配合比可根據現場廢棄泥漿的成分進行試驗確定)。本發明采用新型的水下填充泥漿混凝土，既能起到水下填充效果，降低混凝土的強度，有利于確保盾構機順利穿過，從而有效降低施工難度和施工成本的目的，大幅加快施工進度；同時又能增強混凝土的流動性和密實性，確保水下填充混凝土的施工質量和施工安全。

技術領域

本發明屬于水下混凝土領域，尤其涉及用于輔助盾構穿過區間風井的水下混凝土。

背景技術

在城市軌道交通工程中，當區間需在穿過江底時，由于區間較長，需在區間上設置區間風井通行通風，并在該風井內設置聯絡通道、通風道和排水泵房站，因而區間風井往往設置在線路標高最低。盾構需從區間風井中穿過，盾構穿過后需要破除風井中的部分管片來施工風道和聯絡通道。當風井位于富水砂層或砂卵層中時，為確保施工安全，需在風井內的原有的沙土挖出并置換為低標號水下混凝土。

這類水下混凝土應具有以下3個特征：混凝土要有較好的流動性，以便混凝土在水下澆注密實、頂面平整；混凝土強度較低，以確保盾構機能順利從中穿過，降低后期混凝土鑿除時難度，加快施工進度。

(1)傳統的中間風井內的低標號水下填充混凝土：

傳統的中間風井水下填料采用低標號水下混凝土，一般為C20水下混凝土。該類混凝土是由：水泥、粉煤灰、石子、中粗砂、水和外加劑組成，由試驗人員先根據混凝土標號進行配合比設計，然后根據現場原材料進行現場配合比試驗配置而成。

(2)傳統的中間風井內的低標號水下填充混凝土的局限性：

1)混凝土強度較高，不利于盾構機從中穿過，且后期施工時，混凝土鑿除難度大：由于為水下混凝土，其混凝土最低設計標號為C20,實際試配時需提高一個等級來配置，實際澆注的水下混凝土強度會超過25Mpa，強度較高，故不利于盾構機從中穿過，增加了后期風道和聯絡通道施工混凝土鑿除難度。

2)混凝土流動性差，不利于混凝土水中澆注，混凝土澆注難度大：C20混凝土是水下混凝土標號最低的，由于強度低，膠凝材料相對較少，造成混凝土流動性差，混凝土澆注時容易堵管，導致混凝土澆注失敗，且澆注成型后的混凝土頂面起伏大、不平整，高差大。

3)嚴重影響后期風道和聯絡通道施工進度，混凝土鑿除成本高。后期風道和聯絡通道及泵房站施工時，需要鑿除填充混凝土幾百方，由于C20水下封底混凝土強度達25Mpa以上，混凝土鑿除難度大，鑿除工作量大，造成施工進度慢，施工成本高。

發明內容

本發明的目的在于：針對傳統的低標號水下填充混凝土的局限性，進行改進發明，采用新型的水下填充泥漿混凝土，既能起到水下填充效果，降低混凝土的強度，有利于確保盾構機順利穿過，從而有效降低施工難度和施工成本的目的，大幅加快施工進度；同時又能增強混凝土的流動性，確保水下填充混凝土的施工質量。

本發明目的通過下述技術方案來實現：

一種用于輔助盾構穿過區間風井的水下填充泥漿混凝土，配方組成為：

水泥：210～232重量份，

粉煤灰：76～90重量份，

石子：1135～1152重量份，

中粗砂：488～498重量份，

水：38～48重量份，

廢棄泥漿：310～350重量份。

作為選擇，配方組成為：

水泥：232重量份，

粉煤灰：76重量份，

石子：1152重量份，