[發明專利]一種槍頭彈離式充電槍

有效

• 申請號: 201810551879.7
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108718019B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 朱景艷
• 申請（專利權）人: 趙生賢
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/633;H01R13/635;B60L53/16
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

本發明涉及一種槍頭彈離式充電槍，包括設有內腔的槍體、插頭、鎖止件和線束，鎖止件可左右轉動地安裝在槍體上，鎖止件的左端有向下凸出的鎖扣和圓弧凸臺，槍體上有可向左滑出槍體的滑塊，滑塊置于圓弧凸臺右側并與圓弧凸臺接觸，槍體上有水平設置且可向左滑出槍體的頂出桿，滑塊與頂出桿相連接；所述的槍體上有垂直于頂出桿長度方向滑動的楔形塊，頂出桿上有卡槽，楔形塊上套裝有第一彈簧，在第一彈簧的彈力作用下，楔形塊的楔形端滑動至卡槽內，頂出桿與槍體經蓄力彈簧相連接；槍體上滑動插裝有插接套，內腔中有拉繩，拉繩的一端與楔形塊相連接，拉繩的另一端與插接套相連接；線束與插接套固定連接，線束的一端置于內腔中并與所述插頭相連接。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，特別是一種槍頭彈離式充電槍。

背景技術

由于技術發展的制約以及天氣、充電環境等外部因素的影響，電動汽車的充電過程通常較為緩慢，按充電時長的平均值計算，即便要達到額定電量的50%，一般情況下最快也需要20-30分鐘左右；而如此漫長的等待期，極易使駕駛人員產生困怠，或忘記了充電事件本身而專注于其他事情；此外，不同于燃油汽車的加油操作，電動汽車充電一般為無人值守的自助式操作，故不會有工作人員及時提醒充電情況或進行充電槍的拔插操作。

因此，基于上述情形，一旦充電完成或充電時間結束，抑或駕駛人員遇緊急狀況，都極有可能會發生開車直接駛離而忘記拔掉充電槍的情況；而由于充電槍都安裝有鎖止裝置，當車輛駛離時，因鎖止裝置尚未解鎖，充電槍無法從車輛上脫離，因而將受到來自車輛的較大拖拽力，不僅可能將充電槍和充電接口拉壞，還有可能直接將電纜拉斷，從而釀成嚴重的安全事故。

發明內容

針對上述情況，為彌補現有技術所存在的技術不足，本發明提供一種槍頭彈離式充電槍，以解決現有充電槍緊急情況下無法從車輛上脫離的問題。

其解決的技術方案是：包括設有內腔的槍體、安裝在槍體左端的插頭、安裝在槍體上部的鎖止件和線束，所述鎖止件可左右轉動地安裝在槍體上，鎖止件的左端有向下凸出的鎖扣和圓弧凸臺，圓弧凸臺置于鎖扣的右側，槍體上有可向左滑出槍體的滑塊，滑塊置于圓弧凸臺右側并與圓弧凸臺接觸，槍體上有置于槍體外圍的的至少一個水平設置且可向左滑出槍體的頂出桿，滑塊與頂出桿相連接；所述的槍體上有與頂出桿一一對應并垂直于頂出桿長度方向滑動的楔形塊，頂出桿上有與楔形塊的楔形端匹配的卡槽，楔形塊上套裝有第一彈簧，在第一彈簧的彈力作用下，楔形塊向靠近頂出桿的方向滑動使楔形塊的楔形端滑動至卡槽內，頂出桿受到楔形塊的阻擋而無法向左滑動，頂出桿的右端與槍體經蓄力彈簧相連接；所述的槍體上滑動插裝有插接套且插接套的插入端置于內腔中，內腔中有與頂出桿一一對應的拉繩，拉繩的一端與楔形塊相連接，拉繩的另一端與插接套相連接，當插接套向槍體外部滑動時，拉繩被拉緊并拉動楔形塊向遠離頂出桿的方向滑動使楔形端與卡槽分離，頂出桿在蓄力彈簧的彈力作用下向左滑出槍體，滑塊隨頂出桿同時滑動并推動圓弧凸臺使鎖止件的左端向上轉動，鎖扣隨之向上移動并與插座上的鎖孔分離，完成解鎖操作；同時，頂出桿的左端與插座產生擠壓接觸使頂出桿的移動被阻擋，此時在蓄力彈簧的彈力作用下，槍體向右運動并帶動插頭同時運動，插頭從插座上被拔出；所述的線束沿插接套的滑動插裝方向貫穿插接套并與插接套固定連接，線束的一端置于內腔中并與所述插頭上的對應插針相連接，線束的另一端置于內腔外部并與供電電源連結。

本發明結構精巧，操作簡單，可滿足車輛充電時的正常使用，還可確保緊急情況下充電槍受到拉力而從車輛上安全彈離，有效避免了充電槍和充電接口被拉壞，或線束直接被拉斷引發安全事故的情況，降低了線束受到外力拉扯而可能帶來的安全風險。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。

圖2為本發明的A-A剖視圖。

圖3為本發明的B-B剖視圖。

圖4為本發明的圖2中C部分的放大圖。

圖5為本發明的軸測圖。