[發(fā)明專利]一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810551619.X
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108760355A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申訊;林佳鐵;葉權(quán)毅;余海波;晏潤;呂清霞
• 申請（專利權(quán)）人: 速貝網(wǎng)絡(luò)科技（成都）有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，所述的一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)包括電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊、制動(dòng)及回收輔助模塊、天氣模擬模塊、驅(qū)動(dòng)電源模塊、控制模塊和過程監(jiān)控模塊；所述的電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊、制動(dòng)及回收輔助模塊、天氣模擬模塊、過程監(jiān)控模塊和驅(qū)動(dòng)電源模塊與控制模塊相連。通過本發(fā)明，可以實(shí)現(xiàn)一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及列車驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

實(shí)車路試是對列車綜合性能的考核，它可以獲得最接近于實(shí)際的性能參數(shù)，并用于校核各種模擬試驗(yàn)和數(shù)值模擬計(jì)算的結(jié)果，但需要列車產(chǎn)品竣工出廠以后才能進(jìn)行，故一般都用于新產(chǎn)品的驗(yàn)收，很少用于研究性試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果對進(jìn)一步完善列車的空氣動(dòng)力性能有重要作用。

縮尺模型模擬試驗(yàn)是研究列車運(yùn)行穩(wěn)定性的一種主要手段。

為了解決上述問題，本發(fā)明提出一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明基于上述問題，提出一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)包括電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊、制動(dòng)及回收輔助模塊、天氣模擬模塊、驅(qū)動(dòng)電源模塊、控制模塊和過程監(jiān)控模塊；

所述的電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊、制動(dòng)及回收輔助模塊、天氣模擬模塊、過程監(jiān)控模塊和驅(qū)動(dòng)電源模塊與控制模塊相連；

所述的電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊用于驅(qū)動(dòng)列車模型車運(yùn)行；

所述的制動(dòng)及回收輔助模塊用于使高速運(yùn)動(dòng)的模型車停止；

所述的天氣模擬模塊用于列車模型車運(yùn)行時(shí)模擬各種天氣；

所述的過程監(jiān)控模塊用于監(jiān)控列車模型車運(yùn)行過程中的運(yùn)行狀態(tài)；

所述的驅(qū)動(dòng)電源模塊用于為多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)供電；

所述的控制模塊用于電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊、制動(dòng)及回收輔助模塊和天氣模擬模塊的運(yùn)行。

優(yōu)選的，所述的天氣模擬模塊包括雨水模擬單元，所述的雨水模擬單元用于在列車模型車運(yùn)行時(shí)模擬不同的雨量。

優(yōu)選的，所述的天氣模擬模塊還包括人工降雪單元，所述的人工降雪單元用于在列車模型車運(yùn)行時(shí)模擬不同強(qiáng)度的降雪。

優(yōu)選的，所述的天氣模擬模塊還包括風(fēng)力模擬單元，所述的風(fēng)力模擬單元用于在列車模型車運(yùn)行時(shí)模擬不同強(qiáng)度和不同方向的風(fēng)力。

優(yōu)選的，所述的天氣模擬模塊還包括濕溫度控制單元，所述的溫濕度控制單元用于在列車模型車運(yùn)行時(shí)控制不同的溫度和濕度。

優(yōu)選的，所述的天氣模擬模塊還包括地震試驗(yàn)?zāi)K和隧道試驗(yàn)?zāi)K。

優(yōu)選的，所述的過程監(jiān)控模塊包括速度檢測單元，所述速度檢測單元用于檢測列車模型車運(yùn)行過程中的速度變化。

本發(fā)明的有益效果在于：通過本發(fā)明，可以實(shí)現(xiàn)一一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)。

附圖說明

圖1是一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)的原理圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明涉及一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的一種多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)系統(tǒng)包括電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊、制動(dòng)及回收輔助模塊、天氣模擬模塊、驅(qū)動(dòng)電源模塊、控制模塊和過程監(jiān)控模塊；

所述的電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊、制動(dòng)及回收輔助模塊、天氣模擬模塊、過程監(jiān)控模塊和驅(qū)動(dòng)電源模塊與控制模塊相連；

所述的電磁驅(qū)動(dòng)加速模塊用于驅(qū)動(dòng)列車模型車運(yùn)行；