[發(fā)明專利]用于統(tǒng)一個(gè)人氣候管理的方法和設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810551436.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108973586A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 本杰明·M·羅奇;邁克爾·大衛(wèi)·比尼;馬克·安東尼·羅克韋爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/00 | 分類號(hào): | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人: | 李李;魯恭誠(chéng) |
| 地址: | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可控 氣候 處理器 用戶控制裝置 方法和設(shè)備 環(huán)境氣候 控制件 配置 環(huán)境轉(zhuǎn)移 統(tǒng)一 響應(yīng) 管理 檢測(cè) 期望 通信 | ||
1.一種系統(tǒng),包括:
處理器,被配置為:
從無線連接的裝置接收用戶的生物特征測(cè)量值;
響應(yīng)于所述生物特征測(cè)量值與存儲(chǔ)的基準(zhǔn)值或基準(zhǔn)范圍的比較,確定氣候調(diào)節(jié);
啟動(dòng)車輛的氣候控制,以反映所述氣候調(diào)節(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述無線連接的裝置執(zhí)行用戶的生物特征測(cè)量。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述無線連接的裝置從單獨(dú)的生物特征測(cè)量裝置接收所述生物特征測(cè)量值。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述生物特征測(cè)量值包括心率。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng),其中,所述氣候調(diào)節(jié)包括:響應(yīng)于心率超出存儲(chǔ)的基準(zhǔn)值或基準(zhǔn)范圍而改變車輛的溫度。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述生物特征測(cè)量值包括皮膚溫度。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其中,所述氣候調(diào)節(jié)包括:響應(yīng)于皮膚溫度高于存儲(chǔ)的基準(zhǔn)值或基準(zhǔn)范圍而降低車輛的溫度。
8.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其中,所述氣候調(diào)節(jié)包括:響應(yīng)于皮膚溫度低于存儲(chǔ)的基準(zhǔn)值或基準(zhǔn)范圍而升高車輛的溫度。
9.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述氣候調(diào)節(jié)包括改變車輛的溫度,其中,處理器被配置為:基于預(yù)期的用戶進(jìn)入時(shí)間,在預(yù)期用戶進(jìn)入車輛之前,以一定水平啟動(dòng)車輛的氣候控制,并且啟動(dòng)車輛的氣候控制持續(xù)預(yù)期實(shí)現(xiàn)所述氣候調(diào)節(jié)的持續(xù)時(shí)間。
10.一種系統(tǒng),包括:
處理器,被配置為:
確定第一用戶將在閾值時(shí)間內(nèi)從第一氣候可控環(huán)境轉(zhuǎn)移到第二氣候可控環(huán)境;
響應(yīng)于通過將第一氣候可控環(huán)境的溫度和第二氣候可控環(huán)境的溫度進(jìn)行比較而產(chǎn)生的差,檢測(cè)是否存在第二用戶控制裝置與用于第二氣候可控環(huán)境的第二環(huán)境氣候控制件進(jìn)行通信;
響應(yīng)于不存在第二用戶控制裝置,基于第一氣候可控環(huán)境的溫度將第二環(huán)境氣候控制件設(shè)置為期望的溫度。
11.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其中,處理器被配置為:基于先前存儲(chǔ)的觀測(cè)到的用戶偏好來確定所述期望的溫度,所述先前存儲(chǔ)的觀測(cè)到的用戶偏好與基于第一氣候可控環(huán)境的溫度和外部溫度的偏好的第二氣候可控環(huán)境的溫度相對(duì)應(yīng)。
12.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其中,第一氣候可控環(huán)境是車輛,第二氣候可控環(huán)境是建筑物。
13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng),其中,處理器被配置為:基于預(yù)期的車輛到達(dá)時(shí)間來確定第一用戶將轉(zhuǎn)移到第二氣候可控環(huán)境。
14.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其中,第一氣候可控環(huán)境是建筑物,第二氣候可控環(huán)境是車輛。
15.如權(quán)利要求14所述的系統(tǒng),其中,處理器被配置為:基于存儲(chǔ)的用戶日程安排來確定第一用戶將轉(zhuǎn)移到第二氣候可控環(huán)境。
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