[發(fā)明專利]一種紗軸運輸軌道

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810551296.4
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108639689A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳璐
• 申請（專利權(quán)）人: 陳璐
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 朱介人

本發(fā)明公開了一種紗軸運輸軌道，包括鋪設(shè)與地面的軌道，以及安裝在軌道上的運輸車；所述的軌道設(shè)置有滑軌，運輸車的底部設(shè)置有滑輪，運輸車底部的滑輪在軌道的滑軌內(nèi)運動；所述運輸車的兩端設(shè)置有限位口，限位口固定紗軸的兩端。本發(fā)明能固定住紗軸，防止紗軸在運輸過程中滾動；難以控制方向。限位口的設(shè)計，能將紗軸固定在運輸車上不會滾動，在利用運輸軌道運輸紗軸時，既省力又方便；提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種紗軸的運輸工具，具體涉及一種紗軸運輸軌道。

背景技術(shù)

在紡織業(yè)中,眾所周知，紗軸是承載紗線的工具，給紡織機(jī)提供經(jīng)線的一種零件；紗軸給紡織機(jī)提供的經(jīng)線在用完之后需要更換紗軸。空的紗軸從紡織機(jī)上拆下來，需要從各個紡織車間統(tǒng)一運輸?shù)浇o紗軸裝紗線的車間進(jìn)行操作；將紗軸上的紗線裝滿后，再把裝滿紗線的紗軸從給紗軸裝紗線的車間運輸?shù)礁鱾€紡織車間。

紗軸的運輸非常的困難，一是紗軸的重量很大，運輸架類的運輸產(chǎn)品只適合車間內(nèi)部短距離的運輸，不適合車間轉(zhuǎn)換的長距離使用。利用運輸架運輸紗軸，運輸人員非常的費力，而且不好把控方向；紗軸的搬運工作一個工人無法完成。二是紗軸是圓柱形物體，容易滾動，不好固定。三是在運輸過程中，不能傷到紗線，必須保證紗線的完整性。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種紗軸運輸軌道，通過地面鋪設(shè)的軌道和運輸小車的配合使用，能比較方便的運輸紗軸；另外，運輸車上的限位口的設(shè)計，能固定住紗軸，防止紗軸滾動。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種紗軸運輸軌道，包括鋪設(shè)于地面的軌道，以及安裝在軌道上的運輸車；所述的軌道設(shè)置有滑軌，運輸車的底部設(shè)置有滑輪，運輸車底部的滑輪在軌道的滑軌內(nèi)運動；所述的運輸車的兩端設(shè)置有限位口，限位口與紗軸兩端的凸緣匹配；并且當(dāng)紗軸的兩端凸緣對應(yīng)位于限位口內(nèi)時，紗軸上所繞制的紗線的底面高于運輸車。

進(jìn)一步的，所述的軌道鋪設(shè)在地面的凹槽內(nèi)，凹槽的兩側(cè)設(shè)置成滑軌。

進(jìn)一步的，所述滑軌的內(nèi)側(cè)邊鋪設(shè)有限位塊。

進(jìn)一步的，所述的限位塊高出軌道的底面。

進(jìn)一步的，所述運輸車設(shè)置有車面，車面的底部設(shè)置有4個滑輪，所述的滑輪通過緊固件分別固定在車面底部四個角的位置。

進(jìn)一步的，所述車面的高度與地面平齊。

進(jìn)一步的，所述車面的寬度與軌道的寬度一致，車面的長度與紗軸的長度一致。

進(jìn)一步的，所述的滑輪的寬度小于滑軌的寬度。

（三）有益效果

本發(fā)明提出的一種紗軸運輸軌道，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果：

（1）通過地面鋪設(shè)的軌道和運輸小車的配合使用，能比較方便的運輸紗軸。

（2）運輸車上的限位口的設(shè)計，能固定住紗軸的兩端，防止紗軸滾動；在利用運輸軌道運輸紗軸時，既省力又方便；提高了工作效率。

（3）限位塊的設(shè)計，規(guī)劃好滑輪的運輸路線，防止運輸車在運輸過程中晃動。

（4）車面的高度與地面平齊，可以直接將紗軸滾到運輸車上，避免了搬運困難的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。

附圖中的標(biāo)記及零部件標(biāo)注：1-軌道、11-滑軌、12-限位塊、2-運輸車、21-車面、22-限位口、23-滑輪、3-紗軸、4-地面。

具體實施方式