[發明專利]車輛前照燈系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201810550999.5
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN109017543B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 成埈永
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;王博

一種提供無眩光遠光束的車輛前照燈系統。前向圖像拍攝設備在設置有前照燈系統的車輛的前面拍攝前向圖像。盲點傳感器檢測車輛的側方和后方的盲點。基于設定的照明區域前照燈照亮車輛的前面。電子控制單元基于使用前向圖像拍攝設備拍攝的前向圖像和與由盲點傳感器檢測的盲點相關的信息來生成用于控制前照燈的照明區域的控制命令。驅動單元基于來自電子控制單元的控制命令驅動前照燈。

相關申請的引證

本申請要求于2017年6月8日提交的韓國專利申請第10-2017-0071495號的優先權，其全部內容通過引證并入本文用于所有目的。

技術領域

本公開總體涉及一種車輛前照燈系統及其控制方法，并且更具體地涉及一種提供無眩光遠光束的車輛前照燈系統及其控制方法。

背景技術

通常，設置在車輛中的前照燈旨在向駕駛員提供前向照明。前照燈經設計以選擇性地在低光束設定或遠光束設定下發光。

當迎面而來的車輛處于對面車道時，主要使用近光束設定，以便不阻擋迎面而來的駕駛員的視野，而當對面車道中不存在迎面而來的車輛時，使用遠光束設定以向駕駛員提供更清晰的前方視野。

當駕駛員在駕駛車輛時手動交替進行近光束設定和遠光束設定時，駕駛員可能難以安全駕駛車輛。為了防止該問題，已經開發了無眩光遠光束技術，在對面車道中的迎面而來的車輛或前方車輛中的駕駛員中向駕駛員恒定地提供沒有眩光的遠光束。此類無眩光遠光束技術包括遠光束輔助(HBA)技術和自適應驅動光束(ADB)技術，這些都是用于智能前照燈的關鍵解決方案。

為了實現無眩光遠光束技術，必須準確限定用于迎面而來的車輛和前方車輛的無眩光區域(GFA)。然而，對于相機圖像處理的特性，基于在夜間駕駛期間的視角內的前部光源和后部光源，可能難以防止從視角之外的區域出現的車輛的眩光。

圖1是示出了存在過往車輛的情況的圖像。

目前，HBA和ADB，即用于智能前照燈的關鍵解決方案是使用圖像處理算法通過獲得使用前置攝像頭拍攝的圖像來驅動。然而，此類解決方案的車輛識別原理基于在夜間駕駛期間的前部光源和后部光源的識別。

在這種情況下，如圖1所示，當顯示前方車輛P1的側部和后部時，前方車輛P1的主體最初被暴露，并且然后后方光源被暴露。因此，無論響應速度如何，都不可能防止使用相機傳感器對前方車輛或迎面而來的車輛造成眩光，這是有問題的。

此外，根據如下表所示的發光規則，需要準確地形成無眩光遠光束技術的無眩光區域(GFA)。然而，在取決于前置攝像頭的情況下，根據取決于由攝像頭發送的位置信息的系統的特性，光束可能暫時使相應區域中的迎面而來的和前方的駕駛員炫目。

表

在這種情況下，發光強度在距前方100m處時約為10勒克斯，這是用于眩光的合法參考水平(即0.5勒克斯)的約20倍。

因此，需要用于通過預測從駕駛員車輛的視角之外的區域出現的車輛來控制前照燈的解決方案，以便防止對出現的車輛造成眩光。

發明內容

本公開的各個方面提供了一種車輛前照燈系統，該車輛前照燈系統能夠使用通過檢測車輛的盲點獲得的信息來控制設置有前照燈系統上的車輛的前照燈，由此防止對前方車輛或迎面而來的車輛造成眩光，并且提供了控制車輛前照燈系統的方法。

本公開的目的不限于上述說明，并且本文中未明確公開的其它目的將由本領域技術人員從下文提供的描述中清楚地理解。